As equipes e dirigentes da Fórmula 1 ainda têm divergências sobre o que virá em 2021 quando as regras da categoria deverão mudar, buscando mais equilíbrio e competitividade. A ideia do reabastecimento dificilmente passará pois implicaria em mais custos e cuidados especiais com segurança. Ela, entretanto, tem um defensor de peso: Jean Todt, presidente da Federação Internacional de Automobilismo. E alguns pilotos como Max Verstappen.
Há também forte resistência ao uso de componentes comuns para as equipes como câmbio, volante, freios. Mas há, praticamente consenso com mudanças aerodinâmicas nos carros com o objetivo de reduzir mais a turbulência e permitir que os carros possam andar mais perto uns dos outros e, dessa forma, facilitar as ultrapassagens.
A volta do carro asa que fez sucesso nos anos 70 e 80 estará de volta mas, com as inovações do século XXI. O carro asa proporciona mais aderência sem turbulência, aumenta a velocidade e facilita as ultrapassagens. O desafio é evitar acidentes o que, no passado, provocou sua proibição por conta da velocidade. As rodas passarão a ter 18 polegadas no lugar das 13 atuais para reduzir o desgaste e controlar melhor a temperatura. Ela viria junto com a proibição do uso de mantas elétricas nos boxes das equipes. Os testes dos novos pneus, com banda de rodagem menor, já começaram no circuito de Paul Ricard e continuarão durante o ano que vem.
Os motores híbridos V6 deverão continuar, pelo menos até 2024, acreditam os dirigentes das equipes. Já se fala em motores elétricos no futuro. A questão, entretanto, é que a Fórmula E tem um contrato até 2039 com a FIA para o uso exclusivo dos motores elétricos em corridas de monopostos. Antes de adotar esse sistema, a Fórmula 1 teria que negociar a permissão.
Algumas equipes já estão se antecipando e preparando-se para o que virá. É o caso da McLaren que voltará a correr com motores Mercedes em 2021. A Renault, que ficará sem clientes, poderá reforçar todo o trabalho com sua própria equipe. E já se comenta até a possibilidade de que a montadora lance uma equipe B nos moldes da Toro Rosso.
As regras já provocam também o interesse de alguns pilotos. É o caso de Fernando Alonso que, em 2021, completará 40 anos. Ele estaria disposto a voltar à Fórmula 1 se a categoria voltar a dar chances à várias escuderias.
O Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 acontece nos dias 15, 16 e 17 de novembro, no autódromo de Interlagos, em São Paulo. Os ingressos para a corrida, informações e imagens em 360 graus dos setores estão disponíveis no único site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br. O GP Brasil também está no Instagram e Facebook: gpbrasilf1.