Primeiro levantaram suspeitas sobre a incrível falha da equipe Haas cujos mecânicos, ao não fixarem corretamente os pneus no pit stop, obrigaram aos dois pilotos – Kevin Magnussen e Romain Grosjean – o abandono da corrida. A falha teria sido deliberada para permitir a entrada do safety car – o carro de Grosjean estava em situação de perigo na curva 2 – e, dessa forma, permitir a Sebastian Vettel a oportuna troca de pneus que lhe permitiu ganhar a corrida.

A hipótese, lembrando uma estapafúrdia teoria de conspiração, parece que não evoluiu. A Haas, que luta para afirmar-se como uma grande escuderia, só teria a perder em um complô como este para favorecer a sua fornecedora de motores. Também é um absurdo supor que a Ferrari arriscasse sua imagem em tal grossa estupidez.

Agora, as suspeitas mudaram de foco. O bom resultado da Haas na prova da Austrália – os carros ocupavam o 4º e 5º lugares até o pit stop – seria resultado de uma transferência de tecnologia da Ferrari para a Haas além do que é permitido, ou seja, não apenas o motor, transmissão e sistema de suspensões, entre outros detalhes. Isso justificaria o salto de qualidade dos carros da equipe de 2017 para 2018, embora ainda seja cedo para qualquer conclusão. As reclamações partiram da McLaren e Force India. E Fernando Alonso chegou a ironizar dizendo que a Haas 2018 era uma réplica da Ferrari.

A Force Índia não teve um bom início de temporada. Já a McLaren demonstrou evolução mas até a parada dos carros de Grosjean e Magnussen não estava conseguindo acompanhar o ritmo da Haas.

Romain Grosjean atribuiu ao uso da suspensão dianteira da Ferrari – como o regulamento permite – o bom desempenho do carro, já que era garante um resultado aerodinâmico mais eficiente.
A discussão poderá continuar no dia 8 de abril, no Bahrein.

O 47º Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 acontece nos dias 9, 10 e 11 de novembro no autódromo de Interlagos, em São Paulo. Os ingressos para a corrida, informações e imagens em 360 graus dos setores estão disponíveis no único site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br. O GP Brasil também está no Instagram e Facebook: gpbrasilf1.