A Ferrari sai na frente no GP do Bahrein de F1, no próximo final de semana. A equipe tem cinco vitórias contra três da Mercedes e Sebastian Vettel já venceu três vezes – inclusive a do ano passado – enquanto Lewis Hamilton chegou duas vezes em primeiro. E a Mercedes sabe que precisa vencer para apagar a imagem deixada depois do GP da Austrália. A corrida será disputada às 12h10 e, no sábado, o treino de classificação começa às 12h.
O novo round entre os tetracampeões mundiais Lewis Hamilton e Sebastian Vettel não tem favoritos embora o carro da Mercedes esteja um ponto à frente. Para compensar, a Ferrari pode jogar com uma estratégia fora do padrão como aconteceu em Melbourne. Boa oportunidade também para quebrar o recorde da prova que ainda pertence a Pedro de La Rosa, com McLaren V10 (1min31s447), estabelecido em 2005, quando nem Hamilton nem Vettel estavam na F1.
Depois de duas semanas de suspeitas e leves acusações, as equipes se encontram quase que para um tira-teima. A Ferrari venceu na Austrália graças a uma estratégia ousada, esticando o uso dos pneus supermacios e contando com uma providencial entrada do safety car na pista. Entretanto a saída dos dois carros da Haas (equipados com unidade motriz da Ferrari) com o mesmo problema – pneus mal fixados – o que acabou provocando o safety car alimentou comentários maldosos. A hipótese absurda de um complô para tirar a liderança da Mercedes mostra bem o grau de da disputa entre as duas maiores escuderias do momento.
Em seguida vieram as suspeitas de que a Ferrari estaria ‘entregando’ para a Haas mais do que o regulamento da FIA permite (ver post anterior sobre o assunto). E só isso poderia justificar o ótimo desempenho dos carros de Kevin Johansson e Romain Grosjean na corrida, ocupando o 5º e 4º lugares, até o momento do pitstop. Ao que tudo indica, as suspeitas também não têm sentido. Apenas houve uma sensível evolução dos carros de 2017 para 2018. Isso poderá ser comprovado ou não na corrida do Bahrein cujo circuito é mais veloz e conta com melhores pontos de ultrapassagem.
Algumas equipes como a McLaren – e a própria Haas – terão então nova oportunidade para mostrar que estão mais eficientes do que no ano passado. A McLaren foi bem e Fernando Alonso, que terminou em 5º, conseguiu garantir a posição mesmo com o assédio constante de Max Verstappen.
Outras escuderias que decepcionaram poderão tentar reagir como a Force India e a Williams. A Williams, entretanto, segundo promessa da direção, só terá um novo pacote a partir da Espanha. Então é possível que Lance Stroll volte a ter aborrecimentos na pista.
Sobra a Sauber. A nova equipe B da Ferrari mostrou um carro um pouco melhor do que no ano passado. Mas não o suficiente para sair da lanterna.
O 47º Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 acontece nos dias 9, 10 e11 de novembro no autódromo de Interlagos, em São Paulo. Os ingressos para a corrida, informações e imagens em 360 graus dos setores estão disponíveis no único site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br. O GP Brasil também está no Instagram e Facebook: gpbrasilf1.