O autódromo de Interlagos está bonito, bem cuidado, com as faixas pintadas, o asfalto em ordem com as ranhuras para escoar a água em caso de chuva e todo o equipamento de segurança necessário está instalado. As áreas de hospitalidade recebem os últimos detalhes e o público deverá ocupar todos os espaços. A (obrigatória) simulação das atividades de pista, neste sábado, 30/10, aponta para o Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 2021. A corrida está chegando.

A meta da organização é fazer do evento uma experiência marcante para quem estiver no autódromo.

Novidades e surpresas estão reservadas para a corrida do dia 14 de novembro. A prova tem um novo nome (São Paulo), uma nova empresa promotora (a Brasil Motorsport), novos espaços (o Grand Prix) e, principalmente, uma expectativa grande depois de dois anos e, ainda por cima, com uma disputa acirradíssima pelo título da temporada entre Max Verstappen e Lewis Hamilton. Uma loja com produtos das equipes da F1 (miniaturas, camisetas, jaquetas, bonés) já foi inaugurada no shopping Market Place e permanecerá aberta até 31 de dezembro, com a certeza de que os entusiastas da velocidade poderão prolongar os bons momentos em Interlagos após a corrida. A loja será ainda um ponto para a retirada de ingressos para a corrida.

O simulado, no sábado, mostrou que a equipe de pista está afiada. Com uma renovação de cerca de 10%, as 380 pessoas que participaram do ensaio geral não vacilaram. O trabalho de pista, de box, de combate ao incêndio e de extração do piloto em caso de acidente provou que os 24 meses entre a última prova de F1 em Interlagos e a corrida de 2021 não afetaram a precisão e rapidez.

Situação crucial em todas as provas de automobilismo, o treino de resgate de um piloto em caso de acidente marcou a volta do helicóptero, fazendo a remoção da ‘vítima’ do acidente até o hospital Sancta Maggiore foi submetido a todos os procedimentos como se, de fato, tivesse sofrido um acidente. E em vez de um piloto estreante, como de costume, o escolhido para fazer esse papel foi um médico da própria Prevent Senior, Fernando Unterpertinger, capaz de transmitir com conhecimento de causa os pontos fortes e fracos da operação de resgate e os primeiros atendimentos.

O cirurgião vascular Álvaro Razuk, diretor-executivo da Prevent, defende a experiência prática e julga que só mesmo alguém realmente capacitado, no caso o médico, poderia transmitir informações precisas sobre uma delicada intervenção de resgate. E, para isso, teria que passar pela experiência.

Na pista, com todos os fiscais de pista, bombeiros civis, etc devidamente vacinados, a orientação do diretor de prova Felippe Biazzi teve como foco principal o alto nível de competitividade do atual do campeonato, a presença de pilotos que nunca andaram em Interlagos como Nikita Mazepin, Mick Schumacher e Nicholas Latifi e ainda o fato de Interlagos ter ficado de fora da temporada de 2020, sabendo-se que a pista muda muito de condições de um ano para o outro.

A tradição do trabalho das equipes de pista em Interlagos está mantida.