O Mundial de Fórmula 1 acabou há apenas uma semana e a temporada de 2018 só começa no dia 25 de março. Mas as equipes já estão com suas duplas fechadas. Resta uma única vaga na equipe Williams mas, como se sabe, o indicado deverá mesmo ser o polonês Robert Kubica. O interesse pelo próximo campeonato fez com as escuderias se agilizassem para garantir suas duplas antecipadamente.
A Sauber, agora com suporte da Alfa Romeo que batizará os motores Ferrari, foi a última a anunciar sua dupla: permanece o sueco Marcus Ericsson e para o lugar de Pascal Wehrlein a Ferrari indiciou o piloto monegasco Charles Leclerc, campeão da Fórmula 2.
A Toro Rosso, após o GP de Abu Dhabi que fechou a temporada deste ano, já tinha confirmado os nomes do francês Pierre Gasly e o neozelandês Brendon Hartley. A equipe que começou o Mundial de 2017 com Carlos Sainz Jr. e Daniil Kvyat é a que mais mudanças terá em 2018. A Toro perdeu Sainz para a Renault e dispensou Kvyat. O russo poderia até ficar com a vaga de Felipe Massa na Williams se conseguisse levar um bom patrocinador. Mas a operação, aparentemente, não se concretizou. A Toro Rosso também terá um novo motor em 2018, o Honda, depois da ruptura do contrato entre a montadora japonesa e a McLaren.
Esta operação ganhou força nas últimas duas semanas com a interferência da Red Bull. A equipe não deverá continuar com os motores Renault em 2019 e, por isso, espera que a Honda e a Toro Rosso trabalhem bem no projeto de desenvolvimento do motor no próximo ano.
As principais equipes não terão mudanças de pilotos em 2018. Mercedes, Ferrari, Red Bull, Force India e McLaren contarão com as mesmas duplas. As equipes médias Renault e Haas também mantiveram seus pilotos. As modificações ficaram por conta de Williams, com a saída de Felipe Massa, Toro Rosso e Sauber.
A Williams deverá anunciar brevemente o substituto de Felipe Massa. Curiosamente, dirigentes da equipe têm feito grandes elogios ao piloto brasileiro, admitindo que ninguém seria capaz de andar mais do que ele andou, dada as deficiências do carro. Na disputa pela vaga de Massa estão Robert Kubica, cujo principal defensor é Nico Rosberg, Paul Di Resta e Pascal Wehrlein. Daniil Kvyat também tornou-se candidato quando a Toro Rosso deixou claro que ele estava fora de seus planos. Mas Kvyat ficou na dependência de conseguir um bom patrocinador para reforçar as finanças da escuderia inglesa. Dos quatro, só Kubica participou dos testes de pneus da Pirelli, após o GP de Abu Dhabi, indicado que ele é preferido.