O Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 foi uma presa fácil para Lewis Hamilton. Saindo da pole e evitando qualquer disputa na largada, Hamilton passou as 66 voltas estabelecendo uma sequência de voltas mais rápidas, mas acabou perdendo o ponto extra para Valtteri Bottas que, a duas voltas do final, trocou os pneus com propósito de estabelecer o novo recorde da pista com a marca de 1min18s183.
Lewis Hamilton estabeleceu um novo recorde em Barcelona: 156 pódios. São 88 vitórias e 92 poles. Só este ano, em seis etapas, soma quatro vitórias e quatro poles. Outras marcas deverão ser superadas ao longo do campeonato cujo calendário ainda deverá contar com mais corridas, além das 13 já anunciadas.
Independente da facilidade com que cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, Hamilton voltou a impor uma grande velocidade na pista, sem nunca abandonar um estilo preciso e técnico. Mais uma aula na principal categoria de automobilismo do planeta.
A corrida de domingo comprovou que a Fórmula 1 tem hoje três grupos distintos lutando pelas melhores posições. A Mercedes segue na frente sem concorrentes; depois aparece Max Verstappen com a Red Bull (segundo lugar na prova e no Mundial de Pilotos) e, depois, o resto do pelotão, com alguma vantagem da Racing Point. Em circunstâncias normais, como foi na Espanha, este é o resultado mais provável. A Mercedes ficaria com as duas primeiras posições se Bottas não tivesse vacilado na largada.
A Ferrari voltou a ter um protagonismo na prova. Charles Leclerc não conseguiu concluir o percurso por causa de uma pane elétrica., E Sebastian Vettel conseguiu subir do 11º ao 7º lugar para superar a marca dos 3 mil pontos na carreira. Esta não é uma estatística de primeira linha na F1 já que a categoria modificou algumas vezes o critério de pontuação; entretanto faz justiça ao tetracampeão mundial em um ano onde ele começou a temporada demitido da equipe por telefone. Por conta disso, o piloto alemão foi escolhido o ‘Piloto do Dia’, por internautas de todo o mundo. A questão agora é saber se terá, por parte da Ferrari, um tratamento profissional mais condizente com sua estatura, para levar o campeonato até o final, somando pontos necessários para o Mundial de Construtores.
Na Fórmula 1, circula a informação de que na próxima etapa – GP da Bélgica, dia 30 de agosto – a Racing Point poderia anunciar Vettel como seu novo piloto, a partir de 2021. No ano que vem, a Racing Point mudará o nome para Aston Martin. E com o desempenho que vem demonstrando, poderá se tornar uma das forças do próximo Mundial.
Outro assunto que ganhará força em Spa será ajuste de motor para o treino de classificação, chamado de ‘modo festa’. A FIA decidiu que, a partir da Bélgica, as equipes deverão assegurar a mesma regulagem de motor para o treino de classificação e corrida. A Mercedes reclamou e a Ferrari elogiou a medida. O ponto crucial são as implicações morais de se efetuar mudanças com a competição em andamento.