{"id":9,"date":"2017-05-14T23:01:13","date_gmt":"2017-05-14T23:01:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=9"},"modified":"2017-05-14T23:01:13","modified_gmt":"2017-05-14T23:01:13","slug":"um-duelo-de-tirar-o-folego-e-lewis-hamilton-vence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2017\/05\/14\/um-duelo-de-tirar-o-folego-e-lewis-hamilton-vence\/","title":{"rendered":"Um duelo de tirar o f\u00f4lego. E Lewis Hamilton vence."},"content":{"rendered":"
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Foto: AFP PHOTO \/ LLUIS GENE<\/figcaption><\/figure>\n

Acidentes, rodas na grama e ultrapassagens na ra\u00e7a. O GP da Espanha de F\u00f3rmula 1 estabeleceu um novo round na disputa entre Mercedes e Ferrari no Mundial 2017. E, desta vez, a Mercedes levou a melhor. Agora s\u00e3o tr\u00eas vit\u00f3rias da equipe alem\u00e3 e duas da escuderia italiana. Mas a lideran\u00e7a do campeonato continua nas m\u00e3os de Sebastian Vettel.<\/p>\n

Mercedes e Ferrari voltaram a mostrar um equil\u00edbrio na pista. A Mercedes mais r\u00e1pida no treino \u2013 Lewis Hamilton largou na pole, a 64\u00aa da carreira \u2013 e a Ferrari mais consistente na corrida. Vettel fez \u00f3tima largada e saiu na frente. N\u00e3o fosse uma estrat\u00e9gia bem pensada da Mercedes que reservou os pneus macios para a segunda parada de Lewis Hamilton, o ingl\u00eas dificilmente teria alcan\u00e7ado sua 55\u00aa vit\u00f3ria na F1.<\/p>\n

A Mercedes foi mais eficiente quando segurou Hamilton na pista at\u00e9 a 22\u00aa volta, j\u00e1 com os pneus perdendo qualidade. E ainda contou com o trabalho de Valtteri Bottas que segurou Vettel at\u00e9 quando p\u00f4de e depois, placidamente, deixou que Lewis o ultrapassasse para sair em busca da vit\u00f3ria.<\/p>\n

A disputa entre os dois pilotos, entretanto, n\u00e3o resume o que foi a corrida. Logo na largada, espremido entre o rival Valtteri Bottas e o holand\u00eas Max Verstappen, Kimi Raikk\u00f6nen acabou batendo, entortando a roda e sendo obrigado a abandonar a corrida. Sobrou tamb\u00e9m para Verstappen, que deixou a prova. Na sequ\u00eancia, Fernando Alonso e Felipe Massa n\u00e3o evitaram o toque. Pior para o brasileiro que foi para o box com um pneu furado e n\u00e3o se recuperou mais, terminando em 13\u00ba, atr\u00e1s de Fernando Alonso. Mas n\u00e3o antes de enfrentar um novo toque com a McLaren, desta vez a de Stoffel Vandoorne.<\/p>\n

Bottas, por sua vez, ficou na pista com o motor estourado, na segunda metade da corrida.<\/p>\n

Sem Bottas pela Mercedes e sem Raikk\u00f6nen pela Ferrari, o Mundial de Construtores n\u00e3o se alterou muito. Se no campeonato de pilotos Sebastian Vettel lidera com seis pontos de vantagem sobre Lewis Hamilton \u2013 104 a 98 \u2013 entre os construtores, a Mercedes est\u00e1 na frente da Ferrari: 161 a 153.<\/p>\n

Seis conclus\u00f5es importantes sobre o Mundial ap\u00f3s a quinta etapa:<\/p>\n

1 \u2013 Tudo caminha para uma disputa entre as duas equipes \u2013 Mercedes e Ferrari \u2013 at\u00e9 o final da temporada.<\/p>\n

2 \u2013 A Red Bull n\u00e3o rendeu o que se esperava com as modifica\u00e7\u00f5es no seu carro. Mas deve reagir nas pr\u00f3ximas etapas. A equipe quer se envolver na disputa entre Mercedes e Ferrari. Nem que seja para embaralhar os resultados.<\/p>\n

3 \u2013 A Williams n\u00e3o est\u00e1 conseguindo repetir os resultados t\u00e9cnicos dos testes de inverno. \u00c9 verdade que os dois acidentes em Barcelona n\u00e3o foram de responsabilidade de Felipe Massa. Mas a equipe est\u00e1 em posi\u00e7\u00e3o inc\u00f4moda atr\u00e1s da Force India e Toro Rosso.<\/p>\n

4 \u2013 Fernando Alonso. O espanhol estar\u00e1 fora do GP de M\u00f4naco, dia 25 de maio, sexta etapa do Mundial de F1. Correr\u00e1 em Indian\u00e1polis.\u00a0 A McLaren dever\u00e1 contar com Jenson Button que n\u00e3o demonstra muito entusiasmo. O futuro de Alonso na equipe depender\u00e1 do rendimento do carro nas pr\u00f3ximas etapas. Propostas n\u00e3o faltar\u00e3o.<\/p>\n

5 \u2013 Sebastian Vettel. A not\u00edcia n\u00e3o confirmada de que o piloto teria um pr\u00e9-contrato com a Mercedes ainda n\u00e3o foi suficientemente desmentida. A quest\u00e3o \u00e9 saber quem sairia, Hamilton ou Bottas. Acho que o mais prov\u00e1vel \u00e9 que ele permane\u00e7a mais uma temporada, 2018, na Ferrari.<\/p>\n

6 \u2013 A hist\u00f3ria do pequeno franc\u00eas Thomas, torcedor da Ferrari, que chorou na arquibancada ao ver Raikk\u00f6nen abandonando a prova, foi sensacional. As imagens cruzaram o mundo e a Ferrari n\u00e3o perdeu a oportunidade. Levou o garoto para o box da equipe com direito a foto, bon\u00e9 e aut\u00f3grafo do \u00eddolo. \u00c9 a prova de que a F1 tem que se aproximar do p\u00fablico.<\/p>\n

O Grande Pr\u00eamio do Brasil de F\u00f3rmula 1 acontece nos dias 10, 11 e 12 de novembro no aut\u00f3dromo de Interlagos, em S\u00e3o Paulo. Os ingressos para a corrida, informa\u00e7\u00f5es e imagens em 360 graus dos setores est\u00e3o dispon\u00edveis no \u00fanico site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br<\/a>. O GP Brasil tamb\u00e9m est\u00e1 no Instagram e Facebook: gpbrasilf1.<\/p>\n

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Acidentes, rodas na grama e ultrapassagens na ra\u00e7a. O GP da Espanha de F\u00f3rmula 1 estabeleceu um novo round na disputa entre Mercedes e Ferrari leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/05\/hamilton-blog.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-9","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}