{"id":844,"date":"2022-07-22T12:04:00","date_gmt":"2022-07-22T12:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=844"},"modified":"2022-07-22T12:06:17","modified_gmt":"2022-07-22T12:06:17","slug":"mundial-f1-segunda-metade-comeca-agora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2022\/07\/22\/mundial-f1-segunda-metade-comeca-agora\/","title":{"rendered":"Mundial F1: segunda metade come\u00e7a agora"},"content":{"rendered":"
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Foto: Jim WATSON \/ AFP<\/figcaption><\/figure>\n

O GP da Fran\u00e7a, neste domingo, abre a segunda parte do campeonato de F\u00f3rmula 1. E, se quiser lutar pelos t\u00edtulos de pilotos e construtores, a Ferrari ter\u00e1 que sair para o ataque. Ser\u00e3o 11 corridas que definir\u00e3o os novos campe\u00f5es mundiais de pilotos e construtores. A vantagem de pontos e a consist\u00eancia de Max Verstappen asseguram seu favoritismo. Mas a Ferrari segue firme na disputa. A BandTV e a BandNews FM transmitem a corrida com exclusividade a partir das 10h (de Bras\u00edlia). No s\u00e1bado, o treino de classifica\u00e7\u00e3o come\u00e7a \u00e0s 11h.<\/p>\n

Nesta segunda metade da temporada, as especula\u00e7\u00f5es sobre o mercado de pilotos aumentam gradativamente. Fala-se das d\u00favidas que cercam o tetracampe\u00e3o Sebastian Vettel e a Aston Martin para a perman\u00eancia do piloto em 2023; tamb\u00e9m n\u00e3o h\u00e1 certeza em rela\u00e7\u00e3o ao contrato de Daniel Ricciardo e a McLaren. E Lewis Hamilton j\u00e1 aposta em George Russell para o futuro da Mercedes.<\/p>\n

A primeira metade da temporada, portanto, foi da Red Bull. Ela terminou a 11\u00aa prova do ano com 56 pontos de vantagem sobre a Mercedes e 122 sobre a Mercedes (campe\u00e3 da temporada de 2021). Max Verstappen, por sua vez, abriu 38 pontos sobre Charles Leclerc e 75 sobre Carlos Sainz. Salvo alguma surpresa, dificilmente aparecer\u00e1 outro concorrente. O pr\u00f3prio Sainz, depois da corrida da \u00c1ustria, n\u00e3o pode ser levado em considera\u00e7\u00e3o. A Ferrari, agora, dever\u00e1 jogar suas fichas em Leclerc. Ao piloto espanhol caber\u00e1 a fun\u00e7\u00e3o de somar pontos para o campeonato de construtores e, na medida do poss\u00edvel, atrapalhar os planos de Verstappen.<\/p>\n

Tirar 38 pontos em 11 corridas n\u00e3o \u00e9 uma tarefa imposs\u00edvel. Leclerc teria que tirar m\u00e9dia de 4 pontos por prova para alcan\u00e7ar o atual campe\u00e3o mundial. A quest\u00e3o \u00e9 que a Red Bull parece mais s\u00f3lida no momento. Depois das duas pr\u00f3ximas corridas \u2013 Fran\u00e7a e Hungria \u2013 a Ferrari ter\u00e1 tempo de fazer novas corre\u00e7\u00f5es e ter\u00e1 ainda mais nove corridas pela frente. Portanto, a possibilidade de uma disputa aberta nas corridas finais est\u00e1 na mesa.<\/p>\n

O Mundial de Construtores depender\u00e1 muito do rendimento de dois segundos pilotos \u2013 Sergio Perez e Carlos Sainz Jr \u2013 ambos com uma<\/p>\n

semelhante irregularidade. A disputa entre os dois \u2013 Perez leva 18 pontos de vantagem \u2013 ser\u00e1 crucial para a decis\u00e3o do t\u00edtulo de equipes.<\/p>\n

E a Mercedes? Ela corre atr\u00e1s do tempo perdido, mas a dist\u00e2ncia \u00e9 imensa. Al\u00e9m de vit\u00f3rias, ela teria de contar com uma s\u00e9rie de fracassos de Red Bull e Ferrari o que parece muito improv\u00e1vel. Mas n\u00e3o seria absurdo supor que a escuderia de Toto Wolff poderia atrapalhar os planos das concorrentes em uma ou outra corrida<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O GP da Fran\u00e7a, neste domingo, abre a segunda parte do campeonato de F\u00f3rmula 1. E, se quiser lutar pelos t\u00edtulos de pilotos e construtores, leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":845,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2022\/07\/000_32CU3G2.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-dC","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=844"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/844\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}