{"id":790,"date":"2021-04-18T19:07:01","date_gmt":"2021-04-18T19:07:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=790"},"modified":"2021-04-18T19:34:01","modified_gmt":"2021-04-18T19:34:01","slug":"formula-1-equilibrada-quem-ganha-e-o-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2021\/04\/18\/formula-1-equilibrada-quem-ganha-e-o-publico\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1 equilibrada: quem ganha \u00e9 o p\u00fablico"},"content":{"rendered":"

Lewis Hamilton – uma vit\u00f3ria, um segundo lugar, uma pole position, uma volta mais r\u00e1pida; Max Verstappen \u2013 uma vit\u00f3ria, um segundo lugar, uma pole position. Depois das duas primeiras corridas da temporada de 2021, a \u00fanica vantagem do l\u00edder Hamilton sobre Verstappen na classifica\u00e7\u00e3o do campeonato \u2013 44 a 43 – \u00e9 o ponto correspondente \u00e0 volta mais r\u00e1pida na corrida de \u00cdmola, o GP da Emilia Romagna.<\/p>\n

E n\u00e3o s\u00e3o apenas Lewis e Max. Lando Norris (McLaren), o Piloto do Dia, em \u00cdmola, tem um 4\u00ba e um 3\u00ba; Charles Leclerc (Ferrari), um 4\u00ba e um 6\u00ba. Norris \u00e9 o 3\u00ba e Leclerc o 4\u00ba do Mundial.<\/p>\n

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Foto: Miguel MEDINA \/ AFP<\/figcaption><\/figure>\n

O equil\u00edbrio nestas duas primeiras etapas o ano justifica a audi\u00eancia. Neste domingo, a Bandeirantes superou a Record e SBT durante a transmiss\u00e3o da corrida, ficando atr\u00e1s apenas da TV Globo. Esse crescimento dever\u00e1 se confirmar nas pr\u00f3ximas corridas.<\/p>\n

O GP da Emilia Romagna, com Lewis Hamilton na pole, teve Max Verstappen em grande jornada. Saiu da segunda fila, tomou a ponta e manteve a posi\u00e7\u00e3o at\u00e9 o final. Hamilton cometeu um erro e desculpou-se, escorregando na pista molhada. Perdeu v\u00e1rias posi\u00e7\u00f5es, mas foi beneficiado pelo acidente feio entre Valtteri Bottas e George Russell que destro\u00e7ando os carros, exatamente os dois pilotos que devem disputar a vaga na Mercedes em 2022. A bandeira amarela deu f\u00f4lego para Hamilton voltar em 9\u00ba, um pouco depois da metade da corrida e terminar em 2\u00ba, atr\u00e1s de Max, negociando bem cada ultrapassagem, cravando ainda a volta mais r\u00e1pida.<\/p>\n

Se Bottas teve uma atua\u00e7\u00e3o fraca at\u00e9 sair da prova, o companheiro de Verstappen, Sergio Perez, tamb\u00e9m errou muito, foi punido e s\u00f3 terminou em 12\u00ba. Dessa forma, o duelo entre Mercedes e Red Bull ficou restrito aos dois respectivos primeiros pilotos.<\/p>\n

Com McLaren e Ferrari em alta, a Aston Martin patina, com mais uma atua\u00e7\u00e3o inexpressiva de Sebastian Vettel. Ali\u00e1s, os \u2018supostos\u2019 segundos pilotos de algumas escuderias est\u00e3o dominando os \u2018supostos\u2019 primeiros. Em Imola, na McLaren, Norris foi o 3\u00ba e Daniel Ricciardo o 6\u00ba; na Alpine, Esteban Ocon foi o 10\u00ba e Fernando Alonso o 11\u00ba; na Aston Martin, Lance Stroll foi o 7\u00ba e Vettel o 15\u00ba.<\/p>\n

O Mundial previsto para 23 corridas tem ainda um longo caminho pela frente. A terceira etapa ser\u00e1 no dia 2 de maio, em Portim\u00e3o, com o GP de Portugal. Mas os indicativos das duas primeiras corridas do ano apontam para uma polariza\u00e7\u00e3o entre Hamilton e Verstappen pelo t\u00edtulo de pilotos e entre Mercedes e Red Bull pelo campeonato de construtores. Nesse segundo caso, a inconst\u00e2ncia de Bottas e Perez ser\u00e1 o fiel da balan\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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