{"id":760,"date":"2020-11-29T21:44:41","date_gmt":"2020-11-29T21:44:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=760"},"modified":"2020-11-29T22:09:30","modified_gmt":"2020-11-29T22:09:30","slug":"como-romain-grosjean-saiu-das-chamas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2020\/11\/29\/como-romain-grosjean-saiu-das-chamas\/","title":{"rendered":"Como Romain Grosjean saiu das chamas"},"content":{"rendered":"
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Foto: Bryn Lennon \/ POOL \/ AFP<\/figcaption><\/figure>\n

Alan van der Merwe e Ian Robertson foram os verdadeiros vencedores do GP de F1 do Bahrein. N\u00e3o defendem nenhuma equipe. O sul-africano Alan \u00e9 o piloto do carro m\u00e9dico; o brit\u00e2nico Ian \u00e9 o m\u00e9dico da F\u00f3rmula 1. Os dois n\u00e3o se intimidaram com as chamas que envolviam o carro de Romain Grosjean e foram firmes no amparo ao piloto e no combate \u00e0s chamas. O acidente foi um dos mais assustadores dos \u00faltimos anos.<\/p>\n

O GP do Bahrein dessa estranha temporada de 2020 da F\u00f3rmula 1 ficar\u00e1 definitivamente marcado pelo acidente assustador na primeira volta, quando a Haas de Romain Grosjean se chocou com a Alpha Tauri de Daniil Kvyat e, na sequ\u00eancia, bateu de bico com viol\u00eancia. O carro, com o tanque cheio de combust\u00edvel, explodiu, dividindo-se em duas partes. A da frente, onde estava o piloto, atravessou o guard-rail. Em segundos, no meio do fogo, o piloto transp\u00f4s a prote\u00e7\u00e3o e, meio atordoado, apoiado pelo m\u00e9dico Robertsonm foi introduzido no carro m\u00e9dico. Lewis Hamilton, o pole, Max Verstappen e Alexander Albon subiram ao p\u00f3dio.<\/p>\n

Conduzido de helic\u00f3ptero ao hospital de Sakhir, Grosjean revelou algumas queimaduras leves nas m\u00e3os e no p\u00e9 esquerdo e, possivelmente, ficar\u00e1 de fora da corrida do pr\u00f3ximo domingo neste mesmo aut\u00f3dromo. O GP de Sakhir, 6\/13, ser\u00e1 disputado pelo anel externo. A TV Globo e a BandNews FM mostram a corrida ao vivo, a partir das 14h10 (hora de Bras\u00edlia).<\/p>\n

Algumas quest\u00f5es s\u00f3 ser\u00e3o respondidas com o tempo. A primeira delas porque o carro explodiu. Em tese, o tanque de combust\u00edvel \u00e9 concebido exatamente para evitar que isso ocorra. Outra pergunta \u00f3bvia \u00e9 porque o guard-rail n\u00e3o segurou a batida. Estava bem posicionado? N\u00e3o fosse o halo, o acidente poderia ter sido fatal.<\/p>\n

O acidente, por outro lado, tamb\u00e9m deu respostas concretas sobre alguns detalhes: a efici\u00eancia do medical car (auxiliando o piloto e, ao mesmo tempo, participando do combate ao fogo), a import\u00e2ncia da c\u00e9lula de prote\u00e7\u00e3o, a seguran\u00e7a proporcionada pelo macac\u00e3o antifogo, a tecnologia avan\u00e7ada dos modernos capacetes e, indiscutivelmente, a presen\u00e7a do halo. Tamb\u00e9m o fato de o piloto ter permanecido consciente, saindo rapidamente do carro como orienta a FIA, foi absolutamente crucial.<\/p>\n

Na relargada, outro acidente impressionante com o carro da Racing Point de Lance Stroll capotado com as rodas para cima depois de tocada pela Alpha Tauri de Kvyat. O piloto n\u00e3o sofreu nenhum arranh\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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