{"id":753,"date":"2020-10-28T20:28:21","date_gmt":"2020-10-28T20:28:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=753"},"modified":"2020-10-28T20:35:24","modified_gmt":"2020-10-28T20:35:24","slug":"vettel-e-ferrari-divorcio-litigioso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2020\/10\/28\/vettel-e-ferrari-divorcio-litigioso\/","title":{"rendered":"Vettel e Ferrari: div\u00f3rcio litigioso"},"content":{"rendered":"
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Foto: Charles Coates\/Getty Images\/AFP<\/figcaption><\/figure>\n

Sebastian Vettel tem mais cinco corridas pela frente, conduzindo a Ferrari. O relacionamento que come\u00e7ou em 2015 n\u00e3o poderia ter um ep\u00edlogo mais desgastante, com acusa\u00e7\u00f5es rec\u00edprocas que chegou ao pior momento no belo circuito de Portim\u00e3o. \u00c9 dif\u00edcil prever um \u2018happy end\u2019 nessa hist\u00f3ria. O pr\u00f3ximo embate ser\u00e1 domingo, 9h10, no circuito de \u00cdmola, o GP da Emilia Romagna, com transmiss\u00e3o ao vivo pela TV Globo e BandNews FM com a equipe de Odinei Edson.<\/p>\n

O caso come\u00e7ou com uma decis\u00e3o question\u00e1vel da equipe, demitindo o piloto por telefone antes mesmo do in\u00edcio da temporada. \u00c9 claro que foi p\u00e9ssimo para os dois lados. Vettel foi desdenhado e a equipe perdeu a chance de contar com um piloto motivado para, no m\u00ednimo, tentar somar pontos no Mundial de Construtores. A Ferrari est\u00e1 em uma situa\u00e7\u00e3o inc\u00f4moda no Mundial, amargando apenas a 6\u00aa posi\u00e7\u00e3o. A disparidade entre os pontos obtidos pelos dois pilotos \u00e9 o reflexo da situa\u00e7\u00e3o kafkiana onde o tetracampe\u00e3o foi resumido \u00e0 condi\u00e7\u00e3o de segundo piloto da equipe: Charles Leclerc \u00e9 o 4\u00ba com 75 pontos e Vettel o 10\u00ba com 18 pontos. Nas 12 provas, Leclerc largou 10 na frente de Vettel. O problema residiria principalmente no treino de classifica\u00e7\u00e3o onde Leclerc tem sempre um rendimento melhor com a ader\u00eancia.<\/p>\n

Ningu\u00e9m me convence que esta aritm\u00e9tica interpreta, com rigor epistemol\u00f3gico, a condi\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica dos dois pilotos. Digamos que Vettel tivesse somado at\u00e9 agora um n\u00famero de pontos pr\u00f3ximo ao de Leclerc, a Ferrari estaria na terceira coloca\u00e7\u00e3o do campeonato, atr\u00e1s apenas de Mercedes e Red Bull.<\/p>\n

Sempre \u00e9 bom repassar, Vettel tem quatro t\u00edtulos mundiais e j\u00e1 venceu 53 corridas o que faz dele o 3\u00ba maior de todos os tempos, atr\u00e1s apenas de Lewis Hamilton e Michael Schumacher. Em n\u00famero de poles, aparece em 4\u00ba na hist\u00f3ria da F1.<\/p>\n

Em Portugal, Vettel e Ferrari tiveram dois momentos distintos. Depois do treino de classifica\u00e7\u00e3o \u2013 Leclerc em 4\u00ba e Vettel em 15\u00ba – o alem\u00e3o conformou-se, justificando que Leclerc estava em \u2018outro patamar\u2019. Depois da corrida, Vettel levantou a quest\u00e3o crucial, insinuando que os dois carros da escuderia n\u00e3o seriam exatamente iguais. A resposta da dire\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica da equipe veio r\u00e1pido: \u2018os carros s\u00e3o iguais e espera-se mais do<\/p>\n

segundo piloto\u2019. Reduzir a condi\u00e7\u00e3o de Vettel ao segundo posto na escuderia s\u00f3 serviu para acirrar ainda mais o j\u00e1 conturbado estado de coisas entre o piloto e a equipe neste \u2018sprint\u2019 final da temporada.<\/p>\n

Sem clima para continuar na Ferrari, o ideal teria sido que Vettel, assim que foi confirmado para a Aston Martin em 2021, fosse incorporado \u00e0 equipe no lugar de Sergio Perez, fazendo ent\u00e3o as corridas restantes pela Racing Point. A Ferrari traria Antonio Giovinazzi para seu lugar e, no acordo, Perez poderia se juntar \u00e0 Alfa Romeo. Isso n\u00e3o provocaria nenhuma revolu\u00e7\u00e3o, mas acomodaria uma situa\u00e7\u00e3o desconfort\u00e1vel \u2013 tanto para Vettel como para Perez \u2013 e daria um alento na reta final do campeonato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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