{"id":705,"date":"2020-08-02T19:25:19","date_gmt":"2020-08-02T19:25:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=705"},"modified":"2020-08-02T19:26:58","modified_gmt":"2020-08-02T19:26:58","slug":"uma-vitoria-em-tres-rodas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2020\/08\/02\/uma-vitoria-em-tres-rodas\/","title":{"rendered":"Uma vit\u00f3ria em tr\u00eas rodas"},"content":{"rendered":"
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Foto: ANDREW BOYERS \/ POOL \/ AFP<\/figcaption><\/figure>\n

S\u00f3 de talento n\u00e3o vive um campe\u00e3o. Tamb\u00e9m \u00e9 preciso sorte. E Lewis Hamilton n\u00e3o pode se queixar. Venceu corridas que pareciam perdidas e em Silverstone, no GP da Gr\u00e3-Bretanha, n\u00e3o foi diferente. Com o pneu dianteiro esquerdo estourado, ele reduziu a velocidade, controlou a Mercedes e cruzou a linha na frente, amea\u00e7ado por Max Verstappen. Uma volta antes, seu companheiro de equipe, Valtteri Bottas, tamb\u00e9m teve um pneu dianteiro esquerdo estourado. Foi para o box, fez a troca, mas n\u00e3o conseguiu marcar pontos. Essa \u00e9 a diferen\u00e7a. Domingo, tamb\u00e9m em Silverstone, a F\u00f3rmula 1 vai para a quinta etapa com o GP F\u00f3rmula 1 70 anos.<\/p>\n

Uma corrida burocr\u00e1tica no aut\u00f3dromo ingl\u00eas acabou tendo um final inusitado. Primeiro foi Bottas que perdeu o segundo lugar assegurado por causa do pneu; aproveitando-se da vantagem que conseguiu com a sa\u00edda de Bottas, Max Verstappen foi para o box e trocou o pneu para cravar a volta mais r\u00e1pida e ganhar um ponto. Depois, na volta derradeira, foi a vez de Hamilton enfrentar o mesmo problema de seu companheiro de equipe. O ingl\u00eas tocou a Mercedes at\u00e9 a linha de chegada para somar mais uma vit\u00f3ria. Foi uma vit\u00f3ria desde a pole position conquistada no s\u00e1bado, sem correr riscos at\u00e9 o momento do estouro do pneu.<\/p>\n

A vit\u00f3ria poderia ser de Max Verstappen? Em tese sim. N\u00e3o tivesse optado pela troca de pneus, o piloto da Red Bull chegaria na frente de Lewis Hamilton que n\u00e3o tinha como oferecer resist\u00eancia. A d\u00favida, entretanto, \u00e9 se Verstappen tamb\u00e9m n\u00e3o correria o risco de ter um pneu estourado na volta final, como ocorreu com os dois ponteiros. Nunca saberemos, provavelmente.<\/p>\n

Quem acabou se aproveitando bem da situa\u00e7\u00e3o foi Charles Leclerc que herdou seu segundo p\u00f3dio em quatro corridas, resultado excelente para a Ferrari que enfrenta graves problemas com o carro. Sebastian Vettel s\u00f3 ficou com o 10\u00ba lugar.<\/p>\n

Com alguns acidentes curiosos como o de Daniil Kvyat que saiu da pista sozinho e bateu forte ou a duvidosa puni\u00e7\u00e3o de Alexander Albon por causa de um choque com a Haas de Kevin Magnussen, a corrida n\u00e3o mudou muito de figura depois do safety car. Mas pairava no ar uma certa<\/p>\n

preocupa\u00e7\u00e3o com o desgaste de pneus, uma caracter\u00edstica do circuito de Silverstone, que acabou se configurando como j\u00e1 tinha ocorrido, por exemplo, em 2017.<\/p>\n

A quest\u00e3o dos pneus abre uma perspectiva nova para a corrida do pr\u00f3ximo domingo. Segundo foi acordado, a Pirelli fornecer\u00e1 compostos mais macios para as equipes. E como a previs\u00e3o indica mais calor, \u00e9 poss\u00edvel que a corrida tenha mais trocas ao longo de corrida, tornando a prova mais movimentada. Com quatro corridas realizadas, Hamilton abriu 30 pontos sobre Valtteri Bottas \u2013 88 a 58; Max Verstappen vem em seguida com 52.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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