{"id":666,"date":"2020-03-08T17:16:40","date_gmt":"2020-03-08T17:16:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=666"},"modified":"2020-03-08T17:35:26","modified_gmt":"2020-03-08T17:35:26","slug":"na-australia-a-formula-1-2020-abre-a-cortina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2020\/03\/08\/na-australia-a-formula-1-2020-abre-a-cortina\/","title":{"rendered":"Na Austr\u00e1lia, a F\u00f3rmula 1 2020 abre a cortina"},"content":{"rendered":"
\"\"
Foto: Peter Nicholls\/AFP<\/figcaption><\/figure>\n

As d\u00favidas que ficaram depois dos testes de inverno da F\u00f3rmula 1, em Barcelona, come\u00e7ar\u00e3o a ser esclarecidas a partir do pr\u00f3ximo final de semana. O Mundial 2020, mais uma vez, ter\u00e1 a prova de abertura em Melbourne. O ano ser\u00e1 duro para as equipes, trabalhando em duas frentes ao mesmo tempo: a disputa do campeonato e a prepara\u00e7\u00e3o dos carros, com novas regras, para 2021. E ainda pesa a amea\u00e7a do Coronavirus sobre a temporada.<\/p>\n

Em Barcelona, as Mercedes foram muito r\u00e1pidas. E al\u00e9m de ficarem na frente dos concorrentes, apresentou um sistema revolucion\u00e1rio \u2013 o DAS – Dual Axis Steering (dire\u00e7\u00e3o de eixo duplo) – para controlar a converg\u00eancia das rodas e configura\u00e7\u00e3o do volante, onde o piloto movimenta a barra de dire\u00e7\u00e3o para frente ou para tr\u00e1s, buscando alcan\u00e7ar a cambagem ideal. A Mercedes ainda n\u00e3o confirmou se j\u00e1 utilizar\u00e1 o recurso na Austr\u00e1lia.<\/p>\n

Campe\u00e3 de construtores e pilotos nas \u00faltimas seis temporadas n\u00e3o d\u00e1 para negar que a equipe \u00e9 a grande favorita da temporada. Al\u00e9m de todos os recursos, ela conta com o melhor piloto da atualidade, o hexacampe\u00e3o mundial Lewis Hamilton que sair\u00e1 atr\u00e1s do s\u00e9timo t\u00edtulo mundial, marca s\u00f3 alcan\u00e7ada por Michael Schumacher. E, talvez, Valtteri Bottas possa acabar se tornando a pedra na sapatilha de Lewis Hamilton.<\/p>\n

Agora, se a tarefa da Mercedes ser\u00e1 mais f\u00e1cil ou mais dif\u00edcil do que nos \u00faltimos anos a resposta s\u00f3 vir\u00e1 com o tempo.<\/p>\n

A Ferrari, em tese, seria o maior obst\u00e1culo para a Mercedes. \u00c9 a equipe de maior categoria e experi\u00eancia com dois pilotos de ponta \u2013 Sebastian Vettel e Charles Leclerc – e tamb\u00e9m todos os recursos dispon\u00edveis. Entretanto, a equipe n\u00e3o vem acertando na prepara\u00e7\u00e3o de um carro realmente capaz de enfrentar o desafio. Isso ocorreu no ano passado e, parece, a equipe est\u00e1 decepcionada com o projeto 2020. Pode ser um blefe? Tudo \u00e9 poss\u00edvel.<\/p>\n

Se a Ferrari n\u00e3o cumprir esse papel ser\u00e1 a Red Bull com o motor Honda a advers\u00e1ria da vez. \u00c9 verdade que os carros da Red Bull surpreenderam no ano passado, foram bem nos testes de Barcelona, e dever\u00e3o andar mais este ano. E Max Verstappen vai se afirmando como um piloto cada vez melhor. A quest\u00e3o \u00e9 saber se ter\u00e1 condi\u00e7\u00f5es de manter um alto n\u00edvel de competi\u00e7\u00e3o ao longo das 22 (ou 21) corridas da temporada. A regularidade \u00e9 essencial em um campeonato longo e dif\u00edcil como o da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Poderemos ter alguns bons resultados da Racing Point, com um carro que utilizar\u00e1 todos os recursos permitidos da Mercedes, da McLaren que vai se despedir da Renault (em 2021 correr\u00e1 com motores Mercedes), da pr\u00f3pria Renault que trabalha duro.<\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado, o grupo das equipes m\u00e9dias est\u00e1 mais equilibrado, prometendo mais disputa.<\/p>\n

O \u00fanico GP em d\u00favida nesta temporada \u00e9 o da China, adiado por conta do Coronavirus, mas n\u00e3o cancelado por enquanto. A F\u00f3rmula 1 ainda tenta inclui-lo em outra data, no segundo semestre. J\u00e1 o GP do Bahrein, o segundo da temporada, ser\u00e1 disputado com port\u00f5es fechados segundo os organizadores pelo mesmo motivo.<\/p>\n

O GP da Austr\u00e1lia ser\u00e1 disputado na madrugada de s\u00e1bado para domingo, \u00e0s 2h10, com transmiss\u00e3o ao vivo pela TV Globo e BandNews FM, com a equipe de Odinei Edson. No s\u00e1bado, o treino de classifica\u00e7\u00e3o come\u00e7a \u00e0s 3h00.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

As d\u00favidas que ficaram depois dos testes de inverno da F\u00f3rmula 1, em Barcelona, come\u00e7ar\u00e3o a ser esclarecidas a partir do pr\u00f3ximo final de semana. leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":668,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-666","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2020\/03\/hamilton.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-aK","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=666"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=666"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=666"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=666"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}