{"id":642,"date":"2019-11-29T16:13:22","date_gmt":"2019-11-29T16:13:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=642"},"modified":"2019-11-29T16:14:08","modified_gmt":"2019-11-29T16:14:08","slug":"regi-fora-da-globo-mas-nao-da-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2019\/11\/29\/regi-fora-da-globo-mas-nao-da-formula-1\/","title":{"rendered":"Regi fora da Globo. Mas n\u00e3o da F\u00f3rmula 1."},"content":{"rendered":"
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Foto: Gazeta Press<\/figcaption><\/figure>\n

O an\u00fancio oficial pegou de surpresa. Depois de quatro d\u00e9cadas, os coment\u00e1rios ponderados de Reginaldo Leme \u2013 contraponto com as narra\u00e7\u00f5es intensas de Galv\u00e3o Bueno – n\u00e3o estar\u00e3o mais ao alcance dos espectadores da TV Globo. A s\u00f3bria despedida foi na semana passada, na prova de stock car. A aus\u00eancia j\u00e1 se far\u00e1 sentir neste final de semana, com a corrida de Abu Dhabi, a derradeira da temporada de F\u00f3rmula 1 2019.<\/p>\n

Reginaldo sempre conferiu uma grande credibilidade ao seu trabalho e, ao longo dos anos, esta acabou sendo sua marca registrada. Fez entrevistas memor\u00e1veis com campe\u00f5es mundiais \u2013 incluindo os tr\u00eas pilotos brasileiros \u2013 abriu espa\u00e7o para os jovens talentos das pistas e criou o grande anu\u00e1rio do automobilismo brasileiro, o \u2018Automotor\u2019, a caminho de sua 28\u00ba edi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Falar do Regi para mim n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil. Come\u00e7amos praticamente juntos na cobertura do automobilismo esportivo. Ele pelo Estad\u00e3o e eu pelo Jornal da Tarde, por acaso separados por apenas um corredor que ligava as duas reda\u00e7\u00f5es da Major Quedinho. Regi sempre foi elegante: usava um casaco de couro preto sete oitavos que ele tinha comprado na Iugosl\u00e1via, durante uma excurs\u00e3o do Palmeiras. Cobrimos corridas juntos \u2013 B\u00e9lgica, Holanda, Fran\u00e7a, Su\u00e9cia \u2013 e depois separados, em revezamento. O mote principal era \u00c9merson Fittipaldi que al\u00e9m de campe\u00e3o mundial gostava de brincar com avi\u00f5ezinhos em sua casa na Sui\u00e7a. Mas tinha ainda Jos\u00e9 Carlos Pace, Wilsinho Fittipaldi e os outros que foram aparecendo na trilha aberta por \u00c9merson. Na Europa, cont\u00e1vamos com a presen\u00e7a constante e inestim\u00e1vel do correspondente do Globo, Janos Lengyel. E de amigos competentes e divertidos como Teca e Chico J\u00fanior, \u00c1lvaro Teixeira, S\u00e9rgio Rodrigues, o ga\u00facho Pinheirinho, Lemyr Martins e tantos outros. Dividimos momentos agrad\u00e1veis em cidades europeias. Regi, sempre acompanhado pela mulher, a jornalista Carmen S\u00edlvia, cujos olhos se enchiam de l\u00e1grimas de felicidade ao saborear bombons de marron glac\u00ea.<\/p>\n

Do Estad\u00e3o para a Globo foi uma passagem natural. Deu grandes furos jornal\u00edsticos \u2013 revelou ao mundo a farsa criada no acidente com Nelson Piquet Jr em Cingapura, na corrida de 2008 \u2013 anunciou com exclusividade algumas mudan\u00e7as de equipe, sofreu como todos com a morte de Ayrton Senna e foi sempre sensato em suas an\u00e1lises, trazendo como ess\u00eancia a longa viv\u00eancia nos aut\u00f3dromos, um bom relacionamento e bem sucedidas experi\u00eancias jornal\u00edsticas como o programa \u2018Linha de Chegada\u2019, que comandou por temporadas a fio no SporTV, onde tive o prazer de participar diversas vezes.<\/p>\n

Com Reginaldo Leme, o automobilismo passou a contar com a assist\u00eancia do irm\u00e3o Dinho Leme, nada mais nada menos do que o baterista dos Mutantes. E da filha Daniela Leme, colocando ordem na vida profissional do pai e impulsionando seus projetos.<\/p>\n

A F\u00f3rmula 1 n\u00e3o sai do Regi. Nem que ele queira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O an\u00fancio oficial pegou de surpresa. Depois de quatro d\u00e9cadas, os coment\u00e1rios ponderados de Reginaldo Leme \u2013 contraponto com as narra\u00e7\u00f5es intensas de Galv\u00e3o Bueno leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":643,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-642","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2019\/11\/reginaldoleme.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-am","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=642"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/642\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}