{"id":622,"date":"2019-10-26T22:10:59","date_gmt":"2019-10-26T22:10:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=622"},"modified":"2019-10-26T22:47:38","modified_gmt":"2019-10-26T22:47:38","slug":"bottas-bate-e-hamilton-pode-ser-campeao-no-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2019\/10\/26\/bottas-bate-e-hamilton-pode-ser-campeao-no-mexico\/","title":{"rendered":"Bottas bate. E Hamilton pode ser campe\u00e3o no M\u00e9xico."},"content":{"rendered":"
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Foto: Alfredo Estrella\/AFP<\/figcaption><\/figure>\n

O treino de classifica\u00e7\u00e3o para o GP do M\u00e9xico foi cruel com Valtteri Bottas. Quando o finland\u00eas terminava sua melhor volta foi surpreendido ao subir na zebra e perder o controle do carro. Bateu forte mas nada sofreu. O carro, entretanto, ficou destru\u00eddo. Max Verstappen fez a pole mas foi punido porque n\u00e3o respeitou a bandeira amarela na batida de Bottas e perdeu tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es. A Ferrari larga na primeira fila com Charles Leclerc na pole. A Honda colocou seus quatro pilotos entre os dez. A SporTV mostra a corrida ao vivo, \u00e0s 16h10. A R\u00e1dio Tr\u00e2nsito (92.1), o aplicativo @bandradios e BandNews FM (Belo Horizonte) abrem a transmiss\u00e3o \u00e0s 15h20, com a equipe de Odinei Edson.<\/p>\n

Se o acidente comprometeu a corrida de Valtteri Bottas, que sair\u00e1 em 6\u00ba, s\u00f3 saberemos a partir da largada. Bottas \u00e9 o \u00fanico piloto ainda com chances aritm\u00e9ticas de vencer o campeonato. Se Lewis Hamilton, que largar\u00e1 em 4\u00ba, aumentar a diferen\u00e7a de 64 pontos para 78, o hexacampeonato ser\u00e1 comemorado no M\u00e9xico. Do contr\u00e1rio, a decis\u00e3o ficar\u00e1 para Austin, nos Estados Unidos, na semana seguinte. H\u00e1 ainda outro elemento que pode determinar a classifica\u00e7\u00e3o final: a previs\u00e3o de chuva durante o GP.<\/p>\n

Como se imaginava, a Mercedes sofreu no treino final. Os motores sentem mais o problema de altitude \u2013 2300 metros, o circuito mais alto da F1 \u2013 e renderam menos do que os Ferrari e Honda. O ar rarefeito exige mais dos turbos e ainda pode afetar a press\u00e3o aerodin\u00e2mica dos carros. Algumas equipes tamb\u00e9m acusam o ar rarefeito como respons\u00e1vel pelo aquecimento excessivo dos freios. O motor Honda, por sua vez, trabalhou bem e a aerodin\u00e2mica da Red Bull esteve impec\u00e1vel no treino.<\/p>\n

A Honda ainda classificou para a largada Alex Albon (5\u00ba), Daniil Kvyat (9\u00ba) e Pierre Gasly (10\u00b0), comprovando sua evolu\u00e7\u00e3o na F\u00f3rmula 1. As McLaren tamb\u00e9m foram bem classificando os dois carros para o Q3.<\/p>\n

O Grande Pr\u00eamio do Brasil de F\u00f3rmula 1 acontece nos dias 15, 16 e 17 de novembro, no aut\u00f3dromo de Interlagos, em S\u00e3o Paulo. Os ingressos para a corrida, informa\u00e7\u00f5es e imagens em 360 graus dos setores est\u00e3o dispon\u00edveis no \u00fanico site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br. O GP Brasil tamb\u00e9m est\u00e1 no Instagram e Facebook: gpbrasilf1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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