{"id":614,"date":"2019-10-07T12:07:08","date_gmt":"2019-10-07T12:07:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=614"},"modified":"2019-10-16T20:32:50","modified_gmt":"2019-10-16T20:32:50","slug":"tempo-de-mudanca-na-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2019\/10\/07\/tempo-de-mudanca-na-formula-1\/","title":{"rendered":"Tempo de mudan\u00e7a na F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"
\"\"
Foto: Andrej Isakovic\/AFP<\/figcaption><\/figure>\n

As equipes e dirigentes da F\u00f3rmula 1 ainda t\u00eam diverg\u00eancias sobre o que vir\u00e1 em 2021 quando as regras da categoria dever\u00e3o mudar, buscando mais equil\u00edbrio e competitividade. A ideia do reabastecimento dificilmente passar\u00e1 pois implicaria em mais custos e cuidados especiais com seguran\u00e7a. Ela, entretanto, tem um defensor de peso: Jean Todt, presidente da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo. E alguns pilotos como Max Verstappen.<\/p>\n

H\u00e1 tamb\u00e9m forte resist\u00eancia ao uso de componentes comuns para as equipes como c\u00e2mbio, volante, freios. Mas h\u00e1, praticamente consenso com mudan\u00e7as aerodin\u00e2micas nos carros com o objetivo de reduzir mais a turbul\u00eancia e permitir que os carros possam andar mais perto uns dos outros e, dessa forma, facilitar as ultrapassagens.<\/p>\n

A volta do carro asa que fez sucesso nos anos 70 e 80 estar\u00e1 de volta mas, com as inova\u00e7\u00f5es do s\u00e9culo XXI. O carro asa proporciona mais ader\u00eancia sem turbul\u00eancia, aumenta a velocidade e facilita as ultrapassagens. O desafio \u00e9 evitar acidentes o que, no passado, provocou sua proibi\u00e7\u00e3o por conta da velocidade. As rodas passar\u00e3o a ter 18 polegadas no lugar das 13 atuais para reduzir o desgaste e controlar melhor a temperatura. Ela viria junto com a proibi\u00e7\u00e3o do uso de mantas el\u00e9tricas nos boxes das equipes. Os testes dos novos pneus, com banda de rodagem menor, j\u00e1 come\u00e7aram no circuito de Paul Ricard e continuar\u00e3o durante o ano que vem.<\/p>\n

Os motores h\u00edbridos V6 dever\u00e3o continuar, pelo menos at\u00e9 2024, acreditam os dirigentes das equipes. J\u00e1 se fala em motores el\u00e9tricos no futuro. A quest\u00e3o, entretanto, \u00e9 que a F\u00f3rmula E tem um contrato at\u00e9 2039 com a FIA para o uso exclusivo dos motores el\u00e9tricos em corridas de monopostos. Antes de adotar esse sistema, a F\u00f3rmula 1 teria que negociar a permiss\u00e3o.<\/p>\n

Algumas equipes j\u00e1 est\u00e3o se antecipando e preparando-se para o que vir\u00e1. \u00c9 o caso da McLaren que voltar\u00e1 a correr com motores Mercedes em 2021. A Renault, que ficar\u00e1 sem clientes, poder\u00e1 refor\u00e7ar todo o trabalho com sua pr\u00f3pria equipe. E j\u00e1 se comenta at\u00e9 a possibilidade de que a montadora lance uma equipe B nos moldes da Toro Rosso.<\/p>\n

As regras j\u00e1 provocam tamb\u00e9m o interesse de alguns pilotos. \u00c9 o caso de Fernando Alonso que, em 2021, completar\u00e1 40 anos. Ele estaria disposto a voltar \u00e0 F\u00f3rmula 1 se a categoria voltar a dar chances \u00e0 v\u00e1rias escuderias.<\/p>\n

O Grande Pr\u00eamio do Brasil de F\u00f3rmula 1<\/a> acontece nos dias 15, 16 e 17 de novembro, no aut\u00f3dromo de Interlagos, em S\u00e3o Paulo. Os ingressos para a corrida, informa\u00e7\u00f5es e imagens em 360 graus dos setores est\u00e3o dispon\u00edveis no \u00fanico site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br. O GP Brasil tamb\u00e9m est\u00e1 no Instagram e Facebook: gpbrasilf1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

As equipes e dirigentes da F\u00f3rmula 1 ainda t\u00eam diverg\u00eancias sobre o que vir\u00e1 em 2021 quando as regras da categoria dever\u00e3o mudar, buscando mais leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":615,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[28],"class_list":["post-614","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria","tag-patrocinado"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2019\/10\/verstappen1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-9U","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=614"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/614\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}