{"id":587,"date":"2019-08-08T14:35:14","date_gmt":"2019-08-08T14:35:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=587"},"modified":"2019-08-08T14:36:02","modified_gmt":"2019-08-08T14:36:02","slug":"depois-das-ferias-da-f1-negocios-para-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2019\/08\/08\/depois-das-ferias-da-f1-negocios-para-2020\/","title":{"rendered":"Depois das f\u00e9rias da F1, neg\u00f3cios para 2020"},"content":{"rendered":"
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Foto: Valdrin Xhemaj\/POOL\/AFP<\/figcaption><\/figure>\n

O Mundial de F\u00f3rmula 1 2019 est\u00e1 em recesso at\u00e9 o \u00faltimo final de semana de agosto quando as equipes disputar\u00e3o o GP da B\u00e9lgica, a 13\u00aa etapa. Durante os primeiros 15 dias das f\u00e9rias, os engenheiros, mec\u00e2nicos e pilotos t\u00eam o compromisso de n\u00e3o trabalhar e as respectivas sedes devem permanecer fechadas. Mas nos bastidores os acertos para a temporada que vem n\u00e3o param.<\/p>\n

Uma das chaves ser\u00e1 o futuro de Valtteri Bottas na Mercedes. \u00c9 de conhecimento que a equipe esperava resultados melhores dele este ano. Bottas at\u00e9 que come\u00e7ou bem o campeonato, ganhou duas corridas e previa-se at\u00e9 uma reedi\u00e7\u00e3o da disputa entre Nico Rosberg e Lewis Hamilton. Mas ficou s\u00f3 nas previs\u00f5es. Desde o come\u00e7o de julho passou-se a comentar a possibilidade de a Mercedes convidar Max Verstappen (cujo contrate vai at\u00e9 o final de 2020 mas com liberdade para sair quando quiser). O problema \u00e9 saber se isso poderia ou n\u00e3o abalar Lewis Hamilton (que est\u00e1 preso sob contrato ainda em 2020) e, no fim das contas, acabar sendo prejudicial para a equipe. Mesmo sem render o esperado, Bottas tem somado pontos para o Mundial de Construtores e \u00e9 o segundo do campeonato. A hip\u00f3tese de ele permane\u00e7a \u00e9 real. Mas, fora Max, h\u00e1 ainda a chance de se promover Esteban Ocon que, em tese, n\u00e3o afetaria o trabalho de Hamilton.<\/p>\n

A partir da Mercedes, as pe\u00e7as come\u00e7ar\u00e3o a se encaixar. Se Max Verstappen permanecer na Red Bull, o que \u00e9 mais prov\u00e1vel, a d\u00favida \u00e9 Pierre Gasly que poderia perder o lugar para Alexander Albon ou at\u00e9 Daniil Kvyat. Se Verstappen sair, a Red Bull poderia precisar de um piloto mais tarimbado. Talvez o pr\u00f3prio Bottas, por exemplo. Ou at\u00e9 Fernando Alonso se a equipe souber contornar a resist\u00eancia da Honda.<\/p>\n

Outra negocia\u00e7\u00e3o importante envolve a Renault onde Daniel Ricciardo dever\u00e1 permanecer. Mas Nico Hulkenberg poder\u00e1 sair. A equipe gostaria de contar com Esteban Ocon para seu lugar se ele n\u00e3o ocupar a vaga de Bottas.<\/p>\n

A Haas enfrenta problemas essa temporada. E seus dois pilotos \u2013 Kevin Magnussen e Romain Grosjean j\u00e1 colidiram entre si tr\u00eas vezes. Os dois ter\u00e3o seus respectivos contratos vencidos. Se algu\u00e9m sair provavelmente ser\u00e1 Grosjean. Alvos poss\u00edveis da Haas: Bottas (chances limitadas) ou Hulkenberg (chances maiores).<\/p>\n

A Ferrari n\u00e3o dever\u00e1 mudar sua dupla de pilotos composta por Sebastian Vettel e Charles Leclerc. A McLaren foi a primeira a confirmar que Lando Norris e Carlos Sainz Jr. Continuar\u00e3o em 2020. A Racing Point, salvo alguma surpresa, tamb\u00e9m manter\u00e1 Sergio Perez e Lance Stroll.<\/p>\n

Williams, Alfa Romeo e Toro Rosso estar\u00e3o na mira de poss\u00edveis pilotos demitidos assim como de pretendentes vindos da F2 como o canadense Michael Latifi, o holand\u00eas Nyck de Fries e o brasileiro Sergio Sette C\u00e2mara (que precisa terminar o campeonato entre os quatro primeiros para conquistar a superlicen\u00e7a). E h\u00e1 ainda Pietro Fittipaldi, atualmente piloto de testes da Haas, em busca tamb\u00e9m da superlicen\u00e7a. As poss\u00edveis vagas nessas tr\u00eas escuderias ser\u00e3o a de Robert Kubica (Williams), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) e Alexander Albon ou Daniil Kvyat (Toro Rosso). H\u00e1 ainda a vaga de George Russell, na Williams. O ingl\u00eas, campe\u00e3o da F2 de 2018, poderia ser op\u00e7\u00e3o para a Haas ou Racing Point.<\/p>\n

O jogo de xadrez est\u00e1 come\u00e7ando.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Mundial de F\u00f3rmula 1 2019 est\u00e1 em recesso at\u00e9 o \u00faltimo final de semana de agosto quando as equipes disputar\u00e3o o GP da B\u00e9lgica, leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":260,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/11\/000_UM3MT.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-9t","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=587"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/587\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}