{"id":564,"date":"2019-06-15T15:36:28","date_gmt":"2019-06-15T15:36:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=564"},"modified":"2019-06-15T15:36:48","modified_gmt":"2019-06-15T15:36:48","slug":"ultimo-recurso-contra-decisao-dos-comissarios-no-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2019\/06\/15\/ultimo-recurso-contra-decisao-dos-comissarios-no-canada\/","title":{"rendered":"\u00daltimo recurso contra decis\u00e3o dos comiss\u00e1rios no Canad\u00e1"},"content":{"rendered":"
\"\"
Foto: Charles Coates\/Getty Images\/AFP<\/figcaption><\/figure>\n

A Ferrari, como se sabe, desistiu de recorrer contra a puni\u00e7\u00e3o de cinco segundos imposta a Sebastian Vettel no GP do Canad\u00e1 e que impediu sua vit\u00f3ria na corrida. A decis\u00e3o pol\u00eamica continua provocando controv\u00e9rsias. H\u00e1 quem julgue correta a decis\u00e3o, mas a maioria parece contra. Agora, a Ferrari estuda se tentar\u00e1 uma \u2018revis\u00e3o\u2019 do veredito dos comiss\u00e1rios. Para isso, entretanto, ser\u00e1 necess\u00e1rio que ofere\u00e7a um \u2018novo e significativo elemento\u2019, capaz de mudar a penaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Ao contr\u00e1rio do recurso simples contra a puni\u00e7\u00e3o de cinco segundos (que n\u00e3o \u00e9 permitido, em tese, pelo regulamento), a revis\u00e3o est\u00e1 no C\u00f3digo Esportivo Internacional. Desde que um fato novo seja apresentado \u2013 com sua devida comprova\u00e7\u00e3o \u2013 uma nova avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel. As chances, certamente, s\u00e3o remotas. A solicita\u00e7\u00e3o deve ser feita at\u00e9 duas semanas ap\u00f3s o evento e, portanto, at\u00e9 o GP da Fran\u00e7a, no pr\u00f3ximo final de semana.<\/p>\n

Nesse caso, se a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo considerar relevante a justifica\u00e7\u00e3o para o pedido, ela convocar\u00e1 os mesmos comiss\u00e1rios desportivos que atuaram no GP do Canad\u00e1 pare rever o fato, sob a \u00f3tica dos novos elementos oferecidos. Isso poder\u00e1 ser feito em uma reuni\u00e3o conjunta ou, na impossibilidade, atrav\u00e9s de v\u00eddeo confer\u00eancia ou qualquer outra possibilidade similar. No caso de algum impedimento, comiss\u00e1rios substitutos poder\u00e3o ser indicados pela FIA. A parte interessada \u2013 no caso a Ferrari \u2013 tamb\u00e9m ter\u00e1 de apresentar pessoalmente os argumentos para a revis\u00e3o do parecer dos comiss\u00e1rios. Deve-se ainda considerar que a Mercedes poder\u00e1 discordar caso a decis\u00e3o final seja favor\u00e1vel \u00e0 Ferrari, abrindo ent\u00e3o a chance de um grande duelo no tribunal da FIA.<\/p>\n

O poss\u00edvel novo elemento apresentado pela Ferrari, se acontecer, ter\u00e1 que ser de bastante impacto para fazer com que os comiss\u00e1rios mudem a decis\u00e3o. O ex-piloto de F1 Emanuele Pirro, por exemplo, um dos comiss\u00e1rios da prova, apesar das cr\u00edticas duras que recebeu de Mario Andretti e Nigel Mansell, entre outros, assegurou que estava convencido de que a decis\u00e3o de punir Vettel foi correta e dentro do regulamento da categoria.<\/p>\n

O GP da Fran\u00e7a, no domingo 23\/6, \u00e0s 10h10, em Paul Ricard, ser\u00e1 disputado sob o clima quente da conclus\u00e3o do GP do Canad\u00e1. A torcida ferrarista exige da equipe uma volta por cima. Mas n\u00e3o ser\u00e1 f\u00e1cil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Ferrari, como se sabe, desistiu de recorrer contra a puni\u00e7\u00e3o de cinco segundos imposta a Sebastian Vettel no GP do Canad\u00e1 e que impediu leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":565,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-564","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2019\/06\/vettel771.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-96","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=564"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/564\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}