{"id":548,"date":"2019-05-12T15:47:01","date_gmt":"2019-05-12T15:47:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=548"},"modified":"2019-05-12T15:47:01","modified_gmt":"2019-05-12T15:47:01","slug":"a-ferrari-nao-acreditava-na-vitoria-na-espanha-estava-certa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2019\/05\/12\/a-ferrari-nao-acreditava-na-vitoria-na-espanha-estava-certa\/","title":{"rendered":"A Ferrari n\u00e3o acreditava na vit\u00f3ria na Espanha. Estava certa."},"content":{"rendered":"
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Foto: Lluis Gene\/AFP<\/figcaption><\/figure>\n

Alguns jornalistas captaram um certo conformismo na Ferrari ap\u00f3s o treino de classifica\u00e7\u00e3o de s\u00e1bado, no circuito de Barcelona, quando Valtteri Bottas e Lewis Hamilton garantiram a primeira fila. Se voc\u00ea n\u00e3o acredita que vai vencer, n\u00e3o vence mesmo. Como sempre, o GP da Espanha \u2013 que pode ter sido o \u00faltimo \u2013 n\u00e3o ofereceu grandes emo\u00e7\u00f5es. O tra\u00e7ado n\u00e3o \u00e9 seletivo e as equipes, por conta dos testes de inverno, conhecem cada cent\u00edmetro da pista.<\/p>\n

A Mercedes, sem se esfor\u00e7ar muito, chegou \u00e0 quinta dobradinha em cinco corridas na atual temporada e vai abrindo uma vantagem absurda sobre a Ferrari no Mundial de Construtores. Mas, na Espanha, o castigo foi maior e perdeu a terceira posi\u00e7\u00e3o no p\u00f3dio para o holand\u00eas Max Verstappen, eleito tamb\u00e9m o \u2018Piloto do Dia\u2019. Eu votaria em Lewis Hamilton pela largada perfeita e por ter imposto um ritmo forte e constante depois do safety car. E ainda por ter obtido tamb\u00e9m o ponto extra pela melhor volta na corrida.<\/p>\n

N\u00e3o deu para entender muito bem a estrat\u00e9gia ferrarista. Sebastian Vettel, saindo da segunda fila, tentou dar o bote na largada. Estava no direito. N\u00e3o conseguiu. S\u00f3 serviu para atrapalhar Bottas e fazer com que ele perdesse logo na primeira curva a ponta para Lewis Hamilton.<\/p>\n

Depois come\u00e7ou uma confusa disputa entre os dois pilotos da Ferrari, com pneus distintos mas estrat\u00e9gia semelhante. N\u00e3o foi bom nem para um, nem para outro. Vettel foi o 4\u00ba e Leclerc o 5\u00ba.
\nBem, a Mercedes, agora, com apenas cinco das 21 provas previstas para este ano, soma 217 pontos contra 121. O m\u00e1ximo poss\u00edvel que a Mercedes poderia ter conseguido at\u00e9 agora seria o total de 220 pontos. Ela s\u00f3 n\u00e3o cravou a volta mais r\u00e1pida nas corridas da China, Bahrein e Azerbaij\u00e3o.<\/p>\n

O que sobra para a Ferrari tentar a rea\u00e7\u00e3o o mais r\u00e1pido poss\u00edvel? M\u00f4naco, em duas semanas, por ser uma boa op\u00e7\u00e3o. Embora n\u00e3o julgue que o jogo de equipe \u00e9 um bom caminho, n\u00e3o vejo outra sa\u00edda. Aproveitando-se da divis\u00e3o de pontos entre Hamilton e Bottas, pelo menos por enquanto, ela poderia escolher um piloto e investir no Mundial de Pilotos. A Ferrari, aparentemente, n\u00e3o est\u00e1 administrando bem a disputa entre Leclerc e Vettel.<\/p>\n

Mas, de qualquer forma, ela tem que oferecer um carro capaz de disputar curvas e retas com a Mercedes, antes de qualquer decis\u00e3o estrat\u00e9gica. E isso ainda n\u00e3o aconteceu este ano. Ela s\u00f3 foi Ferrari de verdade nos testes de inverno e na vit\u00f3ria perdida de Leclerc no GP do Bahrein.<\/p>\n

O Grande Pr\u00eamio do Brasil de F\u00f3rmula 1 acontece nos dias 15, 16 e 17 de novembro, no aut\u00f3dromo de Interlagos, em S\u00e3o Paulo. Os ingressos para a corrida, informa\u00e7\u00f5es e imagens em 360 graus dos setores est\u00e3o dispon\u00edveis no \u00fanico site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br. O GP Brasil tamb\u00e9m est\u00e1 no Instagram e Facebook: gpbrasilf1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alguns jornalistas captaram um certo conformismo na Ferrari ap\u00f3s o treino de classifica\u00e7\u00e3o de s\u00e1bado, no circuito de Barcelona, quando Valtteri Bottas e Lewis Hamilton leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":549,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-548","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2019\/05\/podiof1b.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-8Q","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=548"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/548\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}