{"id":542,"date":"2019-04-30T23:47:29","date_gmt":"2019-04-30T23:47:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=542"},"modified":"2019-04-30T23:49:41","modified_gmt":"2019-04-30T23:49:41","slug":"25-anos-de-um-tragico-gp-e-senna-entrou-para-a-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2019\/04\/30\/25-anos-de-um-tragico-gp-e-senna-entrou-para-a-historia\/","title":{"rendered":"25 anos de um tr\u00e1gico GP. E Senna entrou para a hist\u00f3ria."},"content":{"rendered":"
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Foto: Antonio SCORZA\/AFP<\/figcaption><\/figure>\n

H\u00e1 25 anos eu estava em frente da televis\u00e3o em um apartamento pequeno de Perdizes, assistindo \u00e0 F\u00f3rmula 1. Na hora da batida fatal na curva Tamburello pressenti que seria grave pela posi\u00e7\u00e3o do carro, pela agita\u00e7\u00e3o das pessoas e porque Ayrton Senna n\u00e3o se mexia no cockpit da Williams. Na sexta, Rubinho Barrichello decolou com a Jordan, perdeu os sentidos e deixou Ayrton Senna assustado; no s\u00e1bado, o choque mortal da Symtek do estreante Roland Ratzenberger na curva Villeneuve. No domingo, Ayrton.<\/p>\n

Entre a batida \u2013 ningu\u00e9m esperou o resto da corrida \u2013 e o angustiante an\u00fancio oficial da morte do piloto brasileiro no hospital de Bolonha, a reda\u00e7\u00e3o do Jornal da Tarde<\/em>, onde trabalhava, virou um formigueiro humano. O indigesto laudo m\u00e9dico, as primeiras repercuss\u00f5es, a express\u00e3o grave de Michael Schumacher no p\u00f3dio, o desespero dos f\u00e3s que congestionavam as linhas telef\u00f4nicas do jornal. Isso continuou nos dias subsequentes, culminando com o vel\u00f3rio e o funeral em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

Ayrton Senna, mais do que \u00c9merson Fittipaldi ou Nelson Piquet, tornou-se, no come\u00e7o da carreira, uma presen\u00e7a habitual na reda\u00e7\u00e3o do jornal. Trazia fotos de suas corridas nos circuitos europeus, recortes de jornais, revistas especializadas. Era o seu pr\u00f3prio \u2018assessor de imprensa\u2019, at\u00e9 ser salvo pelo af\u00e1vel e competente Charlinho Marzanasco. Eu n\u00e3o acompanhava mais o circuito, ia a uma ou outra corrida, mas n\u00e3o perdia as entrevistas de Senna em S\u00e3o Paulo. E, muitas vezes, o pr\u00f3prio entrevistado me levava de volta para a reda\u00e7\u00e3o do JT, no caminho de seu escrit\u00f3rio em Santana.<\/p>\n

Depois da batida inexplic\u00e1vel em M\u00f4naco, em 1988, ouvi dele uma curiosa constata\u00e7\u00e3o: \u2018Eu n\u00e3o posso liderar uma corrida com muita folga. Quando isso acontece perco a concentra\u00e7\u00e3o. Agora estou certo disso. Preciso ser pressionado o tempo todo.\u2019<\/p>\n

Senna acelerava como um samurai, sem dar tr\u00e9gua. Talvez por isso os japoneses se apaixonaram por ele.<\/p>\n

Ayrton Senna da Silva nunca foi santo, mas tinha um carisma talvez jamais alcan\u00e7ado por qualquer outro esportista no Brasil. As narra\u00e7\u00f5es vibrantes e euf\u00f3ricas de Galv\u00e3o Bueno fizeram sua parte. A morte ao vivo calou fundo no cora\u00e7\u00e3o do torcedor. Era um rapaz de 34 anos e muitos sonhos pela frente quando bateu na Tamburello. N\u00e3o ser\u00e1 esquecido. Hoje \u00e9 o Senna Day.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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