{"id":535,"date":"2019-04-21T14:25:26","date_gmt":"2019-04-21T14:25:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=535"},"modified":"2019-04-21T14:34:57","modified_gmt":"2019-04-21T14:34:57","slug":"baku-nunca-viu-a-ferrari-vencer-sera-desta-vez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2019\/04\/21\/baku-nunca-viu-a-ferrari-vencer-sera-desta-vez\/","title":{"rendered":"Baku nunca viu a Ferrari vencer. Ser\u00e1 desta vez?"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_537\" aria-describedby=\"caption-attachment-537\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-537\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2019\/04\/000_1FM9PL-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"427\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2019\/04\/000_1FM9PL-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2019\/04\/000_1FM9PL-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2019\/04\/000_1FM9PL-768x512.jpg 768w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2019\/04\/000_1FM9PL-120x80.jpg 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-537\" class=\"wp-caption-text\">Foto: WANG ZHAO\/AFP<\/figcaption><\/figure>\n<p>Esta ser\u00e1 a quarta edi\u00e7\u00e3o do GP de Azerbaij\u00e3o. A primeira, em 2016, foi o GP da Europa. Nas tr\u00eas corridas, a Mercedes venceu duas vezes e a Red Bull uma. A Ferrari chega a Baku com um \u00fanico objetivo: afastar a crise. O GP do Azerbaij\u00e3o ser\u00e1 disputado no domingo, a partir das 9h10 (hora de Bras\u00edlia), com transmiss\u00e3o ao vivo pela TV Globo e BandNews FM, com narra\u00e7\u00e3o de Odinei Edson. No s\u00e1bado, o treino de classifica\u00e7\u00e3o come\u00e7a \u00e0s 10h, com transmiss\u00e3o pela SporTV.<\/p>\n<p>O Mundial de F\u00f3rmula 1 2019 est\u00e1 em um momento curioso e complicado. Depois dos testes de inverno e da irretoc\u00e1vel atua\u00e7\u00e3o de Charles Leclerc no GP do Bahrein, o que se esperava era uma disputa aberta, sem quartel, entre Mercedes e Ferrari neste in\u00edcio do campeonato. Mas o que se viu foi uma sequ\u00eancia surpreendente de tr\u00eas dobradinhas da Mercedes nas tr\u00eas primeiras provas do Mundial. A escuderia abriu uma boa vantagem e a dupla da Ferrari, no Mundial de Pilotos, acabou sendo ultrapassada tamb\u00e9m por Max Verstappen com um carro que n\u00e3o, ainda, n\u00e3o pode ser comparado com as Ferrari.<\/p>\n<p>Esta \u00e9 a circunst\u00e2ncia dram\u00e1tica com a qual a Ferrari de Mattia Binotto ter\u00e1 que se defrontar nas ruas estreitas da cidade medieval de Baku, capital do Azerbaij\u00e3o. Pressionada pela imprensa italiana que n\u00e3o poupa cr\u00edticas \u00e0 equipe e tamb\u00e9m ao piloto Sebastian Vettel, a Ferrari tem dois caminhos pela frente: vencer ou vencer. E reduzir a vantagem da Mercedes. O que se cobra da Ferrari \u00e9 liberdade para Leclerc. E evitar ao m\u00e1ximo o \u2018jogo de equipe\u2019. Ou seja: permitir que o jovem piloto de M\u00f4naco possa incendiar a torcida rossa com manobras r\u00e1pidas e ousadas. Nada contra Vettel. Se ele estiver na frente que saiba se impor diante dos advers\u00e1rios. Condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas n\u00e3o faltam a um piloto que j\u00e1 venceu quatro t\u00edtulos mundiais.<\/p>\n<p>O tra\u00e7ado diferente de Baku dificulta um progn\u00f3stico mais preciso sobre as possibilidades das tr\u00eas principais equipe da temporada \u2013 Mercedes, Red Bull e Ferrari. Baku tem trechos bem estreitos e retas velozes e ainda possui 20 curvas. Desse modo, com as novas possibilidades de ultrapassagem proporcionadas pelas mudan\u00e7as na aerodin\u00e2mica, a disputa poder\u00e1 ser intensa a partir da largada. Mas a responsabilidade pela corrida \u00e9 toda da Ferrari. Ela \u00e9 que tem a obriga\u00e7\u00e3o de largar na frente ou, se n\u00e3o conseguir, n\u00e3o dar tr\u00e9gua para a Mercedes ao longo do percurso.<\/p>\n<p>O que o p\u00fablico tem que prestar a aten\u00e7\u00e3o depois do que aconteceu na China \u00e9 ficar de olho no bloco intermedi\u00e1rio. Alexandre Albon, da Toro Rosso, largou em \u00faltimo e chegou em 10\u00ba, recebendo a vota\u00e7\u00e3o como o \u2018Piloto do Dia\u2019 no circuito de Xangai. \u00c9 a\u00ed que pode estar o ouro da mina.<\/p>\n<p>O 48\u00ba Grande Pr\u00eamio do Brasil de F\u00f3rmula 1 acontece nos dias 15, 16 e 17 de novembro, no aut\u00f3dromo de Interlagos, em S\u00e3o Paulo. Os ingressos para a corrida, informa\u00e7\u00f5es e imagens em 360 graus dos setores est\u00e3o dispon\u00edveis no \u00fanico site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br. O GP Brasil tamb\u00e9m est\u00e1 no Instagram e Facebook: gpbrasilf1.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta ser\u00e1 a quarta edi\u00e7\u00e3o do GP de Azerbaij\u00e3o. A primeira, em 2016, foi o GP da Europa. Nas tr\u00eas corridas, a Mercedes venceu duas <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2019\/04\/21\/baku-nunca-viu-a-ferrari-vencer-sera-desta-vez\/\">leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":537,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-535","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2019\/04\/000_1FM9PL.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-8D","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/535\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/537"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}