{"id":533,"date":"2019-04-14T18:53:05","date_gmt":"2019-04-14T18:53:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=533"},"modified":"2019-04-14T18:53:05","modified_gmt":"2019-04-14T18:53:05","slug":"a-milesima-corrida-da-formula-1-foi-da-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2019\/04\/14\/a-milesima-corrida-da-formula-1-foi-da-mercedes\/","title":{"rendered":"A mil\u00e9sima corrida da F\u00f3rmula 1 foi da Mercedes\u00a0"},"content":{"rendered":"
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Foto: Wang Zhao \/ AFP<\/figcaption><\/figure>\n

Que Lewis Hamilton era o favorito para o GP da China \u2013 ele venceu a prova pela sexta vez \u2013 ningu\u00e9m duvidava. A surpresa foi a facilidade com que ele chegou \u00e0 bandeirada final sem se deixar amea\u00e7ar por ningu\u00e9m. Pior para a Ferrari que esperava um rendimento superior de seus motores, aproveitando a grande reta de 1,7 quil\u00f4metros do tra\u00e7ado de Xangai. Depois de uma duvidosa estrat\u00e9gia envolvendo Charles Leclerc, a Ferrari assistiu \u00e0 terceira dobradinha consecutiva da Mercedes que dispara no Mundial de Construtores.<\/p>\n

Hamilton chegou \u00e0 sua 75\u00aa vit\u00f3ria \u2013 mantido o ritmo atual ele dever\u00e1 superar as 91 de Michael Schumacher no ano que vem \u2013 simplesmente largando melhor do que o pole Valtteri Bottas. E foi abrindo com calma e seguran\u00e7a. E Bottas foi atr\u00e1s. No speed trap que acusa as velocidades mais altas na pista, Lewis Hamilton foi apenas o 17\u00ba, provando que n\u00e3o precisou acelerar tanto. O mais r\u00e1pido, pela segunda vez consecutiva, foi o surpreendente tailand\u00eas Alexander Albon, que chegou a um bom 10\u00ba lugar depois de largar no fim da fila. N\u00e3o por acaso foi escolhido por internautas de todo o mundo como \u2018Driver of the Day\u2019.<\/p>\n

A Ferrari ordenou que Charles Leclerc abrisse passagem para Sebastian Vettel ainda no come\u00e7o da prova \u2013 Leclerc ultrapassou o companheiro de equipe logo depois da largada \u2013 e, mais tarde, demorou para ordenar que o piloto entrasse no box para a troca de pneus. Com isso, Leclerc acabou perdendo o quarto lugar para um constante Max Verstappen. A verdade \u00e9 que a Ferrari n\u00e3o teve na China condi\u00e7\u00f5es de superar a Mercedes mas, talvez, se desse melhor se \u2018liberasse\u2019 Leclerc para acelerar desde o princ\u00edpio.<\/p>\n

Charles Leclerc n\u00e3o gostou da forma como a estrat\u00e9gia foi conduzida pela escuderia. Os pr\u00f3ximos passos ser\u00e3o cruciais para a Ferrari administrar o problema. Sebastian Vettel tem uma personalidade tranquila e, parece, n\u00e3o se envolve muito nas disputas internas embora assuma a condi\u00e7\u00e3o de primeiro piloto o que n\u00e3o poderia ser diferente para um tetracampe\u00e3o mundial.<\/p>\n

A bela disputa entre Max Verstappen e Sebastian Vettel \u2013 um dos pontos altos da prova \u2013 provou que a Red Bull\/Honda segue em evolu\u00e7\u00e3o. E, como pr\u00eamio, Verstappen segue na frente dos pilotos da Ferrari no Mundial de Pilotos.<\/p>\n

O lance final da corrida ficou por conta de Pierre Gasly. Sexto colocado, sem chance de chegar ao quinto e sem risco de perder a posi\u00e7\u00e3o, o piloto parou no box a duas voltas do final, trocou os pneus, e acelerou para assinalar a volta mais r\u00e1pida da prova, 1min34s742,\u00a0 ganhando o ponto extra.<\/p>\n

O 48\u00ba Grande Pr\u00eamio do Brasil de F\u00f3rmula 1 acontece nos dias 15, 16 e 17 de novembro, no aut\u00f3dromo de Interlagos, em S\u00e3o Paulo. Os ingressos para a corrida, informa\u00e7\u00f5es e imagens em 360 graus dos setores est\u00e3o dispon\u00edveis no \u00fanico site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br<\/a>. O GP Brasil tamb\u00e9m est\u00e1 no Instagram e Facebook: gpbrasilf1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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