{"id":521,"date":"2019-03-24T18:32:49","date_gmt":"2019-03-24T18:32:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=521"},"modified":"2019-03-24T18:32:49","modified_gmt":"2019-03-24T18:32:49","slug":"a-formula-1-se-prepara-para-um-duelo-no-deserto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2019\/03\/24\/a-formula-1-se-prepara-para-um-duelo-no-deserto\/","title":{"rendered":"A F\u00f3rmula 1 se prepara para um duelo no deserto"},"content":{"rendered":"
\"\"
Foto: Andrej Isakovic\/AFP<\/figcaption><\/figure>\n

O circuito do Bahrein fica ao lado do deserto de Sakhir, no golfo p\u00e9rsico, larga durante o dia e termina \u00e0 noite, e as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas \u2013 vento, temperatura, umidade do ar (chuva n\u00e3o \u00e9 comum) \u2013 podem ser determinantes para a corrida.<\/p>\n

Ao contr\u00e1rio do tra\u00e7ado morno e habitualmente mon\u00f3tono da Austr\u00e1lia, o circuito do Bahrein oferece um leque de melhores op\u00e7\u00f5es para a F\u00f3rmula 1. A pista longa \u2013 5412 metros com 15 curvas \u2013 conta com um primeiro trecho r\u00e1pido, boas retas e curvas exigentes que permitem aos pilotos mais agressivos chances de ultrapassagem. O calor e a areia do deserto que, algumas vezes, invade o asfalto promovem o desgaste prematuro de pneus. Por conta dessas caracter\u00edsticas, os freios s\u00e3o muito exigidos. E, com a nova aerodin\u00e2mica dos carros, a possibilidade de mais disputas \u00e9 real. O que afetar\u00e1 mais o rendimento de pneus e freios. A rigor, \u00e9 o primeiro grande teste do Mundial de F\u00f3rmula 1 2019. A corrida ser\u00e1 disputada no pr\u00f3ximo domingo, a partir das 12h,10 com transmiss\u00e3o vivo pela TV Globo e BandNews FM. No s\u00e1bado, o treino de classifica\u00e7\u00e3o come\u00e7a \u00e0s 12h.<\/p>\n

A Ferrari foi mal na Austr\u00e1lia. Pelo menos em rela\u00e7\u00e3o ao que esperava dela. A Mercedes foi melhor do que fazia crer depois dos testes de inverno. A Honda foi aprovada no quesito confiabilidade e resist\u00eancia. Agora s\u00f3 precisa confirmar que tem condi\u00e7\u00f5es de ser mais r\u00e1pida e permitir que Max Verstappen possa andar mais perto dos l\u00edderes.<\/p>\n

N\u00e3o h\u00e1, por enquanto, muito mist\u00e9rio em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s for\u00e7as do Mundial. Mercedes e Ferrari devem dividir as vit\u00f3rias. O que n\u00e3o se contava era com a nova disposi\u00e7\u00e3o e afirma\u00e7\u00e3o de Valtteri Bottas. O finland\u00eas esbanjou talento e personalidade na vit\u00f3ria em Melbourne e deu uma banana para os cr\u00edticos. Mas n\u00e3o seriam as cr\u00edticas exatamente as respons\u00e1veis por sua rea\u00e7\u00e3o? Fica a d\u00favida. Mas isso importa menos do que o fato de termos mais um candidato ao t\u00edtulo. Uma nova vit\u00f3ria e, ent\u00e3o, teremos de acompanhar com aten\u00e7\u00e3o qual ser\u00e1 a resposta de Lewis Hamilton em busca de seu sexto t\u00edtulo. Uma disputa dom\u00e9stica na Mercedes poderia ser a melhor coisa para as pretens\u00f5es de Sebastian Vettel de tentar seu quinto t\u00edtulo.<\/p>\n

N\u00e3o custa lembrar \u2013 embora n\u00e3o seja exatamente determinante \u2013 que Vettel \u00e9 o maior vencedor no Bahrein, com quatro conquistas, incluindo as vit\u00f3rias nos dois \u00faltimos anos com a Ferrari. As anteriores foram ainda no per\u00edodo em que pilotava para a Red Bull<\/p>\n

O segundo grupo do campeonato est\u00e1 bem embolado entre Haas, Renault, Alfa Romeo. A expectativa \u00e9 que, agora, a disputa comece a ficar mais clara. E, talvez, com a entrada da Racing Point, ainda um pouco atr\u00e1s.<\/p>\n

O 48\u00ba Grande Pr\u00eamio do Brasil de F\u00f3rmula 1 acontece nos dias 15, 16 e 17 de novembro, no aut\u00f3dromo de Interlagos, em S\u00e3o Paulo. Os ingressos para a corrida, informa\u00e7\u00f5es e imagens em 360 graus dos setores est\u00e3o dispon\u00edveis no \u00fanico site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br. O GP Brasil tamb\u00e9m est\u00e1 no Instagram e Facebook: gpbrasilf1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O circuito do Bahrein fica ao lado do deserto de Sakhir, no golfo p\u00e9rsico, larga durante o dia e termina \u00e0 noite, e as condi\u00e7\u00f5es leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":522,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-521","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2019\/03\/000_13T7GP-1024x648.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-8p","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=521"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}