{"id":516,"date":"2019-03-16T13:22:40","date_gmt":"2019-03-16T13:22:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=516"},"modified":"2019-03-16T13:22:40","modified_gmt":"2019-03-16T13:22:40","slug":"e-a-mercedes-arrasa-as-concorrentes-na-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2019\/03\/16\/e-a-mercedes-arrasa-as-concorrentes-na-australia\/","title":{"rendered":"E a Mercedes arrasa as concorrentes na Austr\u00e1lia"},"content":{"rendered":"
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Foto: Asanka Brendon\/AFP<\/figcaption><\/figure>\n

A Mercedes temia a Ferrari. Ou, pelo menos, dizia temer. E a Ferrari, cheia de d\u00favidas, n\u00e3o queria come\u00e7ar o campeonato como favorita depois dos testes de inverno. A Ferrari estava certa e a Mercedes errada. A superioridade de Lewis Hamilton e Valtteri Bottas sobre os demais advers\u00e1rios, no primeiro treino de classifica\u00e7\u00e3o do ano, foi chocante. E Hamilton, recordista absoluto, estabeleceu sua 84\u00ba pole da carreira. O GP da Austr\u00e1lia de F\u00f3rmula 1 ser\u00e1 disputado nessa madrugada, \u00e0s 2h10, com transmiss\u00e3o pela TV Globo e BandNews FM com narra\u00e7\u00e3o de Odinei Edson.<\/p>\n

Com Hamilton e Bottas largando na primeira fila (os dois superaram a marca da pole de 2018), o trabalho para a Ferrari ficou dif\u00edcil. Ou a escuderia confia no taco de Sebastian Vettel, a partir da largada, ou mudar\u00e1 a estrat\u00e9gia para o GP. Largando em 5\u00ba – uma excelente classifica\u00e7\u00e3o para Charles Leclerc que faz sua primeira corrida pela equipe \u2013 n\u00e3o ter\u00e1 como ajudar na estrat\u00e9gia, pelo menos nas voltas iniciais.<\/p>\n

Se o Mundial 2019 parece come\u00e7ar como terminou o do ano passado, ainda restam algumas inc\u00f3gnitas que poder\u00e3o ser solucionadas ao longo da corrida. Partindo da premissa que Lewis fez a pole com o tempo de 1min20s4, superando seu pr\u00f3prio recorde de pole de 2018 (1min21s1), a nova aerodin\u00e2mica dos carros n\u00e3o reduzir\u00e1 a velocidade dos carros. Veremos se isso se confirmar\u00e1 tamb\u00e9m na prova onde as circunst\u00e2ncias s\u00e3o bem diferentes. A aerodin\u00e2mica 2019 tamb\u00e9m foi projetada para permitir mais ultrapassagens. Veremos na pr\u00e1tica, hoje \u00e0 noite.<\/p>\n

Bem, outro detalhe crucial para o campeonato \u00e9 o conjunto Red Bull\/Honda. Foi bem nos testes de inverno, foi bem nos treinos livres na Austr\u00e1lia e Max Verstappen sai em \u00f3tima posi\u00e7\u00e3o com o quarto melhor tempo. S\u00f3 resta saber o grau de resist\u00eancia e confiabilidade do motor. Se passar, a escuderia j\u00e1 estar\u00e1 no mesmo patamar do ano passado, podendo evoluir ao longo do campeonato. Um vacilo na escolha do jogo de pneus impediu que Pierre Gasly, companheiro de Max, tivesse um desempenho melhor.<\/p>\n

Um detalhe importante: no treino oficial tr\u00eas estreantes \u2013 Lando Norris, Alex Albon e George Russell \u2013 foram mais r\u00e1pidos do que seus mais experientes companheiros de equipe \u2013 respectivamente Carlos Sainz Jr, Daniil Kvyat e Robert Kubica. A agressividade poder\u00e1 ser a t\u00f4nica do Mundial? Melhor tamb\u00e9m para o mais veterano do grid, Kimi Raikk\u00f6nen, que levou a Alfa Romeo ao Q3, terminando em 9\u00ba.<\/p>\n

E pobre da Williams. Kubica, o \u00faltimo colocado da tomada oficial de tempos, ficou a mais de 5 segundos do pole. Algo ter\u00e1 de ser feito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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