{"id":503,"date":"2018-12-15T15:41:06","date_gmt":"2018-12-15T15:41:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=503"},"modified":"2018-12-15T15:42:16","modified_gmt":"2018-12-15T15:42:16","slug":"2018-temporada-positiva-para-a-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2018\/12\/15\/2018-temporada-positiva-para-a-formula-1\/","title":{"rendered":"2018: temporada positiva para a F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_504\" aria-describedby=\"caption-attachment-504\" style=\"width: 932px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-504\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/12\/hamiltonIO-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"932\" height=\"622\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/12\/hamiltonIO-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/12\/hamiltonIO-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/12\/hamiltonIO-768x512.jpg 768w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/12\/hamiltonIO-120x80.jpg 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 932px) 100vw, 932px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-504\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Nelson Almeida\/AFP<\/figcaption><\/figure>\n<p>Esta \u00e9 a \u00faltima coluna do ano. E n\u00e3o temos do que reclamar. O Mundial de F\u00f3rmula 1 \u2013 com as vit\u00f3rias merecidas de Lewis Hamilton e da Mercedes \u2013 foi excelente, com belas corridas \u2013 fico com os GPs do Brasil, Azerbaij\u00e3o, EUA e Inglaterra como as melhores \u2013 e ainda com atua\u00e7\u00f5es marcantes de Max Verstappen e Charles Leclerc. E a abstin\u00eancia, portanto, come\u00e7ou e seguir\u00e1 at\u00e9 17 de mar\u00e7o quando come\u00e7a o campeonato 2019 em Melbourne.<\/p>\n<p>H\u00e1 outros fatos importantes que comp\u00f5em o quadro otimista de 2018. A troca de cadeiras anunciada na segunda metade da temporada aponta para um ano empolgante no ano que vem, principalmente as presen\u00e7as de Daniel Ricciardo na Renault (a maior surpresa) e Charles Leclerc ocupando o lugar de Kimi Raikk\u00f6nen na Ferrari. E ainda \u2013 porque n\u00e3o \u2013 a volta de Robert Kubica, defendendo a combalida equipe Williams.<\/p>\n<p>A m\u00e9dia de idade da F1 em 2019 ser\u00e1 uma das mais baixas da hist\u00f3ria. Ousadia e arrojo n\u00e3o faltar\u00e3o. O \u2018gap\u2019 de 20 anos entre Kimi Raikk\u00f6nen (39 anos) e Lance Stroll (19 anos) impressiona.<\/p>\n<p>Destaco tamb\u00e9m as contrata\u00e7\u00f5es de Sergio Sette C\u00e2mara e Pietro Fittipaldi como pilotos de testes respectivamente pela McLaren (que contar\u00e1 com a participa\u00e7\u00e3o efetiva da Petrobras no desenvolvimento de combust\u00edveis e lubrificantes) e Haas. Os dois participar\u00e3o de testes, poder\u00e3o fazer um ou outro treino livre nas sextas e, imagino, com presen\u00e7a assegurada no dia 15 de novembro, em Interlagos, o primeiro dia de treinos para o GP Brasil 2019. A corrida ser\u00e1 no dia 17, outra vez como a pen\u00faltima etapa do ano. O feriado prolongado \u2013 15 a 17 de novembro \u2013 poder\u00e1 facilitar a vinda um grande p\u00fablico de outras cidades e outros estados para a corrida<\/p>\n<p>O GP Brasil 2018 quebrou dois tabus. A de que, sem pilotos brasileiros, poderia perder p\u00fablico (foi o melhor desde 2010). O segundo refere-se ao fato de a corrida ser disputada com o t\u00edtulo (de pilotos) j\u00e1 decidido que tamb\u00e9m poderia prejudicar o interesse. N\u00e3o foi o que se viu. E a corrida foi emocionante.<\/p>\n<p>Nas categorias de acesso, todos os elogios para as vit\u00f3rias de Caio Collet e Enzo Fittipaldi. O primeiro na F\u00f3rmula 4 francesa e o segundo na F\u00f3rmula 4 italiana, categorias muito disputadas e que abrem \u00f3timas perspectivas para o futuro. Na F3 europ\u00e9ia, a conquista de Mick Schumacher, levantando o t\u00edtulo, tamb\u00e9m garante um interesse maior para a F2 em 2019 \u2013 S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara ser\u00e1 um de seus advers\u00e1rios \u2013 o \u00faltimo degrau antes da F\u00f3rmula 1. J\u00e1 se fala que Mick poder\u00e1 assinar contrato com a Ferrari no come\u00e7o do ano que vem.<\/p>\n<p>Participei, este ano, da transmiss\u00e3o de um bom n\u00famero de provas pela BandNews FM sob o comando de Odinei Edson, dividindo coment\u00e1rios e an\u00e1lises com Alessandra Alves e Ico Ramos a partir das informa\u00e7\u00f5es da rep\u00f3rter \u2013 sempre atenta e precisa \u2013 Julianne Cerasoli. A experi\u00eancia foi \u00f3tima pois me obrigou a assistir \u00e0 corrida com olhos mais cr\u00edticos. E tamb\u00e9m gostei da rea\u00e7\u00e3o dos ouvintes com a transmiss\u00e3o ao vivo pelos autofalantes de Interlagos, no GP Brasil. E a divulga\u00e7\u00e3o dos textos no blog da Gazeta Esportiva permitiu conhecer e trocar id\u00e9ias com centenas de leitores e entusiastas da maior categoria de automobilismo do planeta. Agrade\u00e7o, ent\u00e3o, a aten\u00e7\u00e3o e o carinho de todos.<\/p>\n<p>At\u00e9 o ano que vem e felizes festas para todos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta \u00e9 a \u00faltima coluna do ano. E n\u00e3o temos do que reclamar. 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