{"id":50,"date":"2017-06-05T15:06:49","date_gmt":"2017-06-05T15:06:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=50"},"modified":"2017-06-05T15:20:55","modified_gmt":"2017-06-05T15:20:55","slug":"formula-1-um-concorrente-para-a-pirelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2017\/06\/05\/formula-1-um-concorrente-para-a-pirelli\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1: um concorrente para a Pirelli?"},"content":{"rendered":"
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Foto: AFP PHOTO \/ POOL \/ Pascal GUYOT<\/figcaption><\/figure>\n

A temporada empolgante de 2017 com a disputa sem quartel entre a Ferrari e a Mercedes j\u00e1 excita a participa\u00e7\u00e3o de mais empresas na principal categoria do automobilismo mundial. Os promotores est\u00e3o satisfeitos com o ritmo de vendas de ingressos das pr\u00f3ximas etapas \u2013 no Brasil, as vendas caminham muito bem \u2013 e novos GPs poder\u00e3o surgir nos pr\u00f3ximos anos. A Holanda, Tail\u00e2ndia, Argentina est\u00e3o entre os pa\u00edses que poder\u00e3o receber uma corrida do Grand-Prix, j\u00e1 que os dirigentes internacionais est\u00e3o interessados em aumentar o n\u00famero de provas por ano. A Fran\u00e7a j\u00e1 est\u00e1 garantida em 2018 com a volta do circuito Paul Ricard, totalmente reformado.<\/p>\n

Uma segunda marca de pneus poderia tornar a competi\u00e7\u00e3o ainda mais acirrada. Bridgestone e Michelin j\u00e1 dividiram vit\u00f3rias. Na temporada de 2006, ano do bicampeonato de Fernando Alonso, por exemplo, a Bridgestone\u00a0 e Michelin venceram exatamente o mesmo n\u00famero de corridas: nove. Em 1998, quando Mika Hakkinen foi campe\u00e3o mundial, a Goodyear, em seu \u00faltimo ano, venceu sete corridas e a Bridgestone, estreando, ganhou nove. Esta disputa poder\u00e1 voltar com a chegada de uma nova marca, em um futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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