{"id":482,"date":"2018-10-29T00:10:25","date_gmt":"2018-10-29T00:10:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=482"},"modified":"2018-10-29T00:10:25","modified_gmt":"2018-10-29T00:10:25","slug":"pentacampeao-como-juan-manuel-fangio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2018\/10\/29\/pentacampeao-como-juan-manuel-fangio\/","title":{"rendered":"Pentacampe\u00e3o como Juan Manuel Fangio"},"content":{"rendered":"
\"\"
Foto: Alfredo ESTRELLA \/ AFP<\/figcaption><\/figure>\n

Se o GP do M\u00e9xico n\u00e3o foi uma corrida empolgante \u2013 at\u00e9 a metade, os seis primeiros colocados na primeira volta n\u00e3o tinham mudado de posi\u00e7\u00e3o \u2013 a conquista do pentacampeonato mundial por Lewis Hamilton e a vit\u00f3ria de Max Verstappen compensaram.\u00a0 O quarto lugar assegurou o quinto t\u00edtulo de Hamilton. E sua primeira corrida j\u00e1 como pentacampe\u00e3o mundial ser\u00e1 exatamente no aut\u00f3dromo de Interlagos, no GP Brasil de F1. E deve se esperar por uma grande atua\u00e7\u00e3o para coroar o feito.<\/p>\n

A \u00fanica vez que um pentacampe\u00e3o correu em Interlagos foi no GP Brasil de 2003. No ano anterior, Michael Schumacher tinha conquistado seu quinto t\u00edtulo mundial.<\/p>\n

Max Verstappen, dirigindo cada vez melhor, n\u00e3o deu chances aos seus advers\u00e1rios. Largando do segundo lugar do grid, n\u00e3o teve problemas para dominar seu companheiro de equipe, Daniel Ricciardo, pole position da corrida, e n\u00e3o deu brecha para Lewis Hamilton ultrapass\u00e1-lo. Sem contar com um carro perfeito, Hamilton foi cuidadoso, n\u00e3o se arriscou e terminou em 4\u00ba (o 7\u00ba lugar j\u00e1 daria o t\u00edtulo, mesmo que Sebastian Vettel vencesse a corrida). Ricciardo ficou pelo caminho. E a Ferrari conseguiu colocar seus dois pilotos no p\u00f3dio, atr\u00e1s de um euf\u00f3rico Max Verstappen, forte candidato ao t\u00edtulo mundial nos pr\u00f3ximos anos. J\u00e1 Daniel Ricciardo voltou a n\u00e3o concluir a prova. Ele mesmo admite que enfrenta uma forte mar\u00e9 de azar e aguarda o in\u00edcio do pr\u00f3ximo ano quando estar\u00e1 em uma nova escuderia, a Renault, para retomar a carreira. De primeiro piloto da Red Bull, Ricciardo amarga uma diferen\u00e7a de 45 pontos em rela\u00e7\u00e3o a Max, faltando apenas duas etapas para terminar o Mundial 2018.<\/p>\n

Lewis e Fangio est\u00e3o agora empatados com cinco t\u00edtulos. E ningu\u00e9m duvida que, aos 33 anos, o piloto ingl\u00eas partir\u00e1 firme em dire\u00e7\u00e3o ao hexa no pr\u00f3ximo ano. Se a conquista ser\u00e1 mais f\u00e1cil ou dif\u00edcil s\u00f3 o tempo dir\u00e1.<\/p>\n

Al\u00e9m da primeira corrida de Hamilton como pentacampe\u00e3o mundial, o GP Brasil ter\u00e1 outra atra\u00e7\u00e3o: a disputa entre Mercedes e Ferrari. A Mercedes \u00e9 favorita com 66 pontos de vantagem. Mas a conta ainda n\u00e3o est\u00e1 fechada.<\/p>\n

O 47\u00ba Grande Pr\u00eamio do Brasil de F\u00f3rmula 1 acontece nos dias 9, 10 e11 de novembro no aut\u00f3dromo de Interlagos, em S\u00e3o Paulo. Os ingressos para a corrida, informa\u00e7\u00f5es e imagens em 360 graus dos setores est\u00e3o dispon\u00edveis no \u00fanico site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br. O GP Brasil tamb\u00e9m est\u00e1 no Instagram e Facebook: gpbrasilf1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se o GP do M\u00e9xico n\u00e3o foi uma corrida empolgante \u2013 at\u00e9 a metade, os seis primeiros colocados na primeira volta n\u00e3o tinham mudado de leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":483,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-482","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/10\/000_1AE4DV.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-7M","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=482"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/482\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}