{"id":409,"date":"2018-06-17T15:06:22","date_gmt":"2018-06-17T15:06:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=409"},"modified":"2018-06-17T15:06:22","modified_gmt":"2018-06-17T15:06:22","slug":"gp-da-franca-circuito-desconhecido-para-os-pilotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2018\/06\/17\/gp-da-franca-circuito-desconhecido-para-os-pilotos\/","title":{"rendered":"GP da Fran\u00e7a: circuito desconhecido para os pilotos"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter  wp-image-410\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/06\/prost-1990.jpg\" alt=\"\" width=\"764\" height=\"502\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/06\/prost-1990.jpg 600w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/06\/prost-1990-300x197.jpg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/06\/prost-1990-120x80.jpg 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 764px) 100vw, 764px\" \/><\/p>\n<p>O Mundial 2018 da F\u00f3rmula 1 abre no pr\u00f3ximo domingo, no circuito de Paul Ricard, com a volta do GP da Fran\u00e7a, uma s\u00e9rie de tr\u00eas corridas em tr\u00eas domingos consecutivos que poder\u00e1 ser crucial para a equilibrada disputa do campeonato. A mais delicada delas \u00e9 exatamente a da Fran\u00e7a onde a atual gera\u00e7\u00e3o de pilotos nunca enfrentou os mist\u00e9rios da pista e as informa\u00e7\u00f5es que as equipes acumularam no passado j\u00e1 n\u00e3o s\u00e3o mais significativas. A \u00faltima prova nessa pista foi em 1990, com vit\u00f3ria de Alain Prost. A corrida de domingo ser\u00e1 disputada \u00e0s 11h10 e, no s\u00e1bado, o treino de classifica\u00e7\u00e3o come\u00e7a \u00e0s 11h.<\/p>\n<p>O tra\u00e7ado do aut\u00f3dromo de Paul Ricard n\u00e3o \u00e9 exatamente como foi no passado. Nas \u00faltimas edi\u00e7\u00f5es, a corrida foi disputada no tra\u00e7ado menor, de 3,6 quil\u00f4metros. O tra\u00e7ado que ser\u00e1 utilizado no domingo \u00e9 semelhante ao que foi utilizado desde a d\u00e9cada 70, com 5,8 quil\u00f4metros. Mas com uma chicane na famosa reta Mistral. Proje\u00e7\u00f5es indicam que a velocidade dos carros poder\u00e1 chegar a cerca de 340 km\/h antes da chicane.<\/p>\n<p>Separados por apenas um ponto, o l\u00edder Sebastian Vettel e o segundo colocado Lewis Hamilton est\u00e3o vendo o crescimento da equipe Red Bull. E a Mercedes, principalmente, admite que est\u00e1 perdendo terreno neste momento da disputa. A Pirelli escolheu pneus macios, supermacios e ultramacios para a corrida da Fran\u00e7a, prevendo a possibilidade de duas paradas.<\/p>\n<p>O GP da Fran\u00e7a volta depois de nove anos fora do calend\u00e1rio. A \u00faltima vit\u00f3ria foi de Felipe Massa, em Magny Cours, em 2008. O maior vencedor do GP da Fran\u00e7a \u00e9 Michael Schumacher com oito conquistas seguido por Alain Prost com seis.<\/p>\n<p>A sequ\u00eancia de tr\u00eas corridas seguidas prosseguir\u00e1 no dia 1\u00ba de julho com o GP da \u00c1ustria e 8 de julho em Silverstone, com o GP da Inglaterra. Ap\u00f3s estas tr\u00eas provas, o Mundial deste ano chegar\u00e1 \u00e0 metade. Se Sebastian Vettel pode andar melhor na \u00c1ustria, Lewis Hamilton \u00e9 o favorito em Silverstone. Mas no GP da Fran\u00e7a, que ter\u00e1 o patroc\u00ednio da Renault, ningu\u00e9m arrisca um palpite e as equipes mostram-se cautelosas sobre as chances. Resumindo, tr\u00eas corridas imperd\u00edveis.<\/p>\n<p><strong>GP do Brasil\u00a0<\/strong>&#8211; O 47\u00ba Grande Pr\u00eamio do Brasil de F\u00f3rmula 1 acontece nos dias 9, 10 e11 de novembro no aut\u00f3dromo de Interlagos, em S\u00e3o Paulo. Os ingressos para a corrida, informa\u00e7\u00f5es e imagens em 360 graus dos setores est\u00e3o dispon\u00edveis no \u00fanico site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br. O GP Brasil tamb\u00e9m est\u00e1 no Instagram e Facebook: gpbrasilf1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Mundial 2018 da F\u00f3rmula 1 abre no pr\u00f3ximo domingo, no circuito de Paul Ricard, com a volta do GP da Fran\u00e7a, uma s\u00e9rie de <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2018\/06\/17\/gp-da-franca-circuito-desconhecido-para-os-pilotos\/\">leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":410,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-409","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/06\/prost-1990.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-6B","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=409"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/409\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}