{"id":402,"date":"2018-05-30T16:56:56","date_gmt":"2018-05-30T16:56:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=402"},"modified":"2018-05-30T16:56:56","modified_gmt":"2018-05-30T16:56:56","slug":"formula-1-disputa-acirrada-a-sombra-de-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2018\/05\/30\/formula-1-disputa-acirrada-a-sombra-de-2019\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1: disputa acirrada \u00e0 sombra de 2019."},"content":{"rendered":"
\"\"
(Foto: Andrej Isakovic\/AFP)<\/figcaption><\/figure>\n

A temporada de 2018 n\u00e3o apresentou mudan\u00e7as na forma\u00e7\u00e3o das equipes principais. Mas a previs\u00e3o \u00e9 que, no ano que vem, as escuderias reformem suas duplas de pilotos. E at\u00e9 o fornecimento de motores. E essa perspectiva j\u00e1 afeta o Mundial deste ano.<\/p>\n

A primeira pe\u00e7a a ser movida \u00e9 a da unidade motriz que estar\u00e1 impulsionando os carros da Red Bull. A previs\u00e3o \u00e9 que o assunto esteja resolvido at\u00e9 o final de julho. O que se sabe at\u00e9 agora \u00e9 que a Renault estaria propensa a n\u00e3o renovar o contrato e concentrar seus esfor\u00e7os na equipe de f\u00e1brica e na McLaren. Mas ainda haveria uma brecha para negocia\u00e7\u00e3o. Caso n\u00e3o d\u00ea certo, a \u00fanica op\u00e7\u00e3o do momento para a Red Bull seria contar com os motores Honda que, atualmente, est\u00e3o equipando os carros da Toro Rosso, seu time \u2018B\u201d. A Honda vem evoluindo, ainda sem ind\u00edcios de que poderia rivalizar com Mercedes e Ferrari no ano que vem. Dessa forma, Daniel Ricciardo, que espera lutar pelo seu primeiro t\u00edtulo o mais r\u00e1pido poss\u00edvel, n\u00e3o permaneceria na Red Bull, desde que se confirme que poderia substituir Kimi Raikk\u00f6nen na Ferrari ou Valtteri Bottas, na Mercedes.<\/p>\n

A Red Bull vem advertindo Max Verstappen seguidamente por conta de suas falhas. A preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 pertinente. Se perder Ricciardo ter\u00e1 que apostar todas as fichas em Max. E, para isso, ela quer ver o piloto com mais maturidade. Essa press\u00e3o permanecer\u00e1 at\u00e9 o fim do campeonato. Mas, no campeonato, a Red Bull vai apostar em Ricciardo at\u00e9 o final. Mas n\u00e3o ignora sua poss\u00edvel sa\u00edda. E j\u00e1 tem um substituto em vista: o franc\u00eas Pierre Gasly que vem surpreendendo na Toro Rosso e, o mais importante, colaborando com a evolu\u00e7\u00e3o dos motores Honda.<\/p>\n

Na Ferrari e Mercedes, com mais chances de chegar ao t\u00edtulo de 2018, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 curiosa. Aparentemente nem Sebastian Vettel nem Lewis Hamilton estariam muito propensos a receber Daniel Ricciardo de bra\u00e7os abertos no ano que vem. Lewis se antecipou e tem dito que a forma\u00e7\u00e3o da equipe Mercedes para 2019 ser\u00e1 a mesma e que v\u00ea Bottas crescendo muito na F1; Vettel por sua vez assegura que tem feito \u00f3tima parceria com Kimi Raikk\u00f6nen, piloto que considera \u2018veloz e eficiente no jogo de equipe\u201d.<\/p>\n

Na pr\u00e1tica isso significa tamb\u00e9m que nem Vettel nem Hamilton querem que Ricciardo se destaque muito este ano o que impulsionaria ainda mais uma poss\u00edvel negocia\u00e7\u00e3o. A conclus\u00e3o \u00e9 \u00f3bvia: o australiano ter\u00e1 que suar o macac\u00e3o para voltar a vencer como fez com brilhantismo na corrida de M\u00f4naco.<\/p>\n

Outras quest\u00f5es em aberto. A Renault quer trocar um de seus pilotos e parece que j\u00e1 teria um substituto: o belga Stoffel Vandoorne. E Vandoorne que n\u00e3o v\u00ea futuro na McLaren enquanto estiver ao lado de Fernando Alonso gostaria de receber o convite. A n\u00e3o ser que Fernando Alonso acabe deixando a F1 no final do ano. Nesse caso, ele optaria por permanecer na McLaren. E, finalmente, a Williams. A equipe que enfrenta grandes dificuldades este ano j\u00e1 cogita um investimento maior no polon\u00eas Robert Kubica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A temporada de 2018 n\u00e3o apresentou mudan\u00e7as na forma\u00e7\u00e3o das equipes principais. Mas a previs\u00e3o \u00e9 que, no ano que vem, as escuderias reformem suas leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":403,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-402","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/05\/000_15B1M8.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-6u","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=402"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/402\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}