{"id":394,"date":"2018-05-20T19:54:47","date_gmt":"2018-05-20T19:54:47","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=394"},"modified":"2018-05-20T19:54:47","modified_gmt":"2018-05-20T19:54:47","slug":"glamour-em-monaco-os-pilotos-querem-o-podio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2018\/05\/20\/glamour-em-monaco-os-pilotos-querem-o-podio\/","title":{"rendered":"Glamour? Em M\u00f4naco os pilotos querem o p\u00f3dio."},"content":{"rendered":"
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(Foto: Jean Christophe Magnenet\/AFP)<\/figcaption><\/figure>\n

N\u00e3o vamos falar de charme ou \u2018glamour\u2019. Esses clich\u00eas, muitas vezes, escondem que o essencial na corrida de F\u00f3rmula 1 no Principado \u2013 disputada desde 1950 com a vit\u00f3ria de Juan Manoel Fangio \u2013 \u00e9 a habilidade do piloto em obter um \u00f3timo tempo de classifica\u00e7\u00e3o e evitar o toque no muro nas 78 voltas da corrida. N\u00e3o \u00e9 para todos. A proximidade do guard-rail e dos pr\u00e9dios muito pr\u00f3ximos podem provocar tens\u00e3o e, muitas vezes, enjoo capaz de comprometer definitivamente o desempenho do piloto. No pr\u00f3ximo domingo, \u00e0s 10h10, n\u00e3o dever\u00e1 ser diferente.<\/p>\n

A ideia ultrapassada de que M\u00f4naco era s\u00f3 charme vem do fato de que o Principado \u00e9 a resid\u00eancia oficial de celebridades. E os que n\u00e3o residem na cidade, ancoram seus barcos no porto na semana do GP. Fora isso, o festival de cinema na vizinha Cannes tamb\u00e9m contribui com um bom n\u00famero de atores e atrizes e profissionais da s\u00e9tima arte no paddock da corrida, excitando ca\u00e7adores de selfs e fot\u00f3grafos paparazzi. Completando o quadro, h\u00e1 sempre a presen\u00e7a de nobres europeus convidados da realeza monegasca. Mas na pista a hist\u00f3ria \u00e9 outra.<\/p>\n

Como o tra\u00e7ado \u00e9 estreito, dif\u00edcil de ultrapassar, m\u00e9dia de velocidade baixa, largar na frente \u00e9 mais importante do que em outros circuitos. Da\u00ed que a corrida, para muitos, pode ser dividida em duas partes. A primeira no s\u00e1bado, \u00e0s 10h, quando os pilotos disputar\u00e3o o grid de largada. Quem sair na frente j\u00e1 ter\u00e1 conquistado uma boa parte do p\u00f3dio.<\/p>\n

Sebastian Vettel, com Ferrari, no ano passado, quebrou uma sequ\u00eancia de quatro vit\u00f3rias da Mercedes \u2013 tr\u00eas de Nico Rosberg e uma de Lewis Hamilton \u2013 e isso, por si s\u00f3, garante uma certa imprevisibilidade para a prova. Vettel e Hamilton venceram duas vezes cada nesse circuito assim como Fernando Alonso entre os pilotos que disputam o Mundial 2018. Muito longe ainda das seis conquistas de Ayrton Senna, recordista absoluto de vit\u00f3rias nessa pista. Coincidentemente, Rosberg \u00e9 um morador antigo de M\u00f4naco assim como foi Ayrton Senna. Hamilton mora em M\u00f4naco h\u00e1 menos tempo. Dessa forma ser\u00e1 interessante tamb\u00e9m observar como um piloto em ascens\u00e3o como Charles Leclerc, nascido e criado em Monte-Carlo se dar\u00e1 na prova.<\/p>\n

Conv\u00e9m lembrar que a \u00faltima vit\u00f3ria da Red Bull foi 2012 com Mark Webber. Ser\u00e1 ela a surpreender este ano?<\/p>\n

Na disputa do campeonato, a obriga\u00e7\u00e3o da Ferrari \u00e9 endurecer o jogo e impedir de todas as formas que Lewis Hamilton aumente sua vantagem de 17 pontos sobre Sebastian Vettel. A tarefa n\u00e3o \u00e9 das mais f\u00e1ceis.<\/p>\n

O 47\u00ba Grande Pr\u00eamio do Brasil de F\u00f3rmula 1 acontece nos dias 9, 10 e11 de novembro no aut\u00f3dromo de Interlagos, em S\u00e3o Paulo. Os ingressos para a corrida, informa\u00e7\u00f5es e imagens em 360 graus dos setores est\u00e3o dispon\u00edveis no \u00fanico site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br. O GP Brasil tamb\u00e9m est\u00e1 no Instagram e Facebook: gpbrasilf1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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