{"id":391,"date":"2018-05-13T23:16:41","date_gmt":"2018-05-13T23:16:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=391"},"modified":"2018-05-13T23:24:40","modified_gmt":"2018-05-13T23:24:40","slug":"na-espanha-ferrari-cai-na-teia-da-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2018\/05\/13\/na-espanha-ferrari-cai-na-teia-da-mercedes\/","title":{"rendered":"Na Espanha, Ferrari cai na teia da Mercedes"},"content":{"rendered":"
\"\"
Foto: LLUIS GENE\/AFP<\/figcaption><\/figure>\n

Tempo frio, problemas com pneus e uma t\u00e1tica discut\u00edvel tiraram a chance de Sebastian Vettel no GP da Espanha. Por outro lado, a Mercedes foi impec\u00e1vel na op\u00e7\u00e3o por uma \u00fanica parada e no trem de corrida de Lewis Hamilton desde a largada. A dobradinha Hamilton\/Bottas fez por merecer as duas posi\u00e7\u00f5es mais altas do p\u00f3dio. E o ingl\u00eas ainda ficou com o t\u00edtulo de \u2018Piloto do Dia\u2019. A d\u00favida \u00e9 se a corrida de Barcelona foi circunstancial ou se marcou uma virada da Mercedes. Vamos aguardar o pr\u00f3ximo cap\u00edtulo.<\/p>\n

A Mercedes, como se sabe, fez mudan\u00e7as nos seus carros antes mesmo da corrida do Azerbaij\u00e3o. L\u00e1, uma prova com imprevistos fora do roteiro, o resultado n\u00e3o serviu de base para uma leitura do momento. Na Espanha, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 outra.<\/p>\n

A corrida tamb\u00e9m surpreendeu pelo n\u00famero excessivo de carros que n\u00e3o conclu\u00edram o percurso \u2013 seis. Mas tr\u00eas deles foram resultado de uma manobra infeliz de Romain Grosjean que, perdendo a m\u00e3o ainda na primeira volta, tracionou a Haas no meio da largada, tirando Pierre Gasly e Jan Magnussen da corrida. Os comiss\u00e1rios n\u00e3o titubearam e Grosjean pagar\u00e1 tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es no grid do GP de M\u00f4naco, dia 27 de maio.<\/p>\n

Fora isso e um toque involunt\u00e1rio de Max Verstappen (mais uma vez) e um retardat\u00e1rio, o resultado da corrida foi absolutamente normal. O holand\u00eas fez bonito. Com a asa dianteira esquerda danificada, preferiu continuar na pista, imprimindo boa velocidade, em vez de fazer uma segunda e comprometedora parada no box. Resultado: subiu ao p\u00f3dio em terceiro, sua melhor classifica\u00e7\u00e3o do ano.<\/p>\n

A corrida foi decidida nas paradas. Uma \u00fanica troca de pneus para os carros da Mercedes e Red Bull e duas para Sebastian Vettel. Kimi Raikk\u00f6nen abandonou. Vettel poderia ter parado uma \u00fanica vez? Ele assegurou que n\u00e3o. Mesmo com duas trocas, os pneus estavam perdendo qualidade no final da corrida. A Ferrari sofreu com os pneus durante todo o final de semana.<\/p>\n

As Red Bull poderiam, quem sabe, ter lutado pela vit\u00f3ria. Mas, a princ\u00edpio, os motores Renault n\u00e3o permitiram. Embora Daniel Ricciardo tenha ficado com o novo recorde da pista \u2013 1min18s441 \u2013 depois de quebrado diversas vezes por Hamilton, Bottas e o pr\u00f3prio Ricciardo, o speed trap que aponta as maiores velocidades finais mostrou dist\u00e2ncia do mais r\u00e1pido \u2013 Esteban Ocon, equipado com motor Mercedes, 340,1 km\/h \u2013 em rela\u00e7\u00e3o ao primeiro carro equipado com Renault, a Red Bull de Daniel Ricciardo, 9\u00ba colocado com 332,6 km\/h.<\/p>\n

De resto, louve-se o esfor\u00e7o de Fernando Alonso que conduziu a McLaren ao 8\u00ba lugar, o crescimento de Charles Leclerc, da Sauber, que voltou a pontuar chegando em 10\u00ba, e os intermin\u00e1veis problemas da Williams, a \u00faltima colocada do Mundial de Construtores com m\u00edseros quatro pontos. Na disputa pela lideran\u00e7a de pilotos, Hamilton abriu 17 pontos sobre Vettel, e a Mercedes, 27 sobre a Ferrari entre os Construtores.<\/p>\n

O 47\u00ba Grande Pr\u00eamio do Brasil de F\u00f3rmula 1 acontece nos dias 9, 10 e11 de novembro no aut\u00f3dromo de Interlagos, em S\u00e3o Paulo. Os ingressos para a corrida, informa\u00e7\u00f5es e imagens em 360 graus dos setores est\u00e3o dispon\u00edveis no \u00fanico site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br. O GP Brasil tamb\u00e9m est\u00e1 no Instagram e Facebook: gpbrasilf1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tempo frio, problemas com pneus e uma t\u00e1tica discut\u00edvel tiraram a chance de Sebastian Vettel no GP da Espanha. Por outro lado, a Mercedes foi leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":392,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-391","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/05\/000_14V6OQ.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-6j","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=391"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}