{"id":383,"date":"2018-04-29T15:38:01","date_gmt":"2018-04-29T15:38:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=383"},"modified":"2018-04-29T15:38:01","modified_gmt":"2018-04-29T15:38:01","slug":"mundial-pega-fogo-depois-da-corrida-do-azerbaijao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2018\/04\/29\/mundial-pega-fogo-depois-da-corrida-do-azerbaijao\/","title":{"rendered":"Mundial pega fogo depois da corrida do Azerbaij\u00e3o"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_385\" aria-describedby=\"caption-attachment-385\" style=\"width: 5388px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-385 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/04\/000_14F36M.jpg\" alt=\"\" width=\"5388\" height=\"3592\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/04\/000_14F36M.jpg 5388w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/04\/000_14F36M-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/04\/000_14F36M-768x512.jpg 768w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/04\/000_14F36M-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/04\/000_14F36M-120x80.jpg 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 5388px) 100vw, 5388px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-385\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Kirill Kudryavtsev\/AFP<\/figcaption><\/figure>\n<p>O circuito estreito de Baku, a temperatura mais baixa do que o normal, os ventos fortes soprando em v\u00e1rias dire\u00e7\u00f5es e uma briga imprevis\u00edvel entre os dois pilotos da Red Bull deram as cartas no GP do Azerbaij\u00e3o de F\u00f3rmula 1, quarta etapa do Mundial de 2018. A corrida cheia de alternativas e acidentes acabou caindo no colo de Lewis Hamilton que, por quatro pontos sobre Sebastian Vettel, passou a liderar o campeonato. No Mundial de Construtores, ao contr\u00e1rio, \u00e9 a Ferrari quem lidera tamb\u00e9m por quatro de vantagem sobre a Mercedes.<\/p>\n<p>Os acidentes com dois safety cars ao longo da prova determinaram o resultado final do GP. Kimi Raikk\u00f6nen bateu em Esteban Ocon e Fernando Alonso em Sergey Sirotsky na primeira volta. Mas o pior ficou por conta da dupla Daniel Ricciardo e Max Verstappen. O holand\u00eas ficou na frente a maior parte do tempo, acabou ultrapassado e recuperou a posi\u00e7\u00e3o depois de um pit stop onde Ricciardo foi muito lento em sua volta. Caminhando para o fim da corrida, Ricciardo tentou nova ultrapassagem na reta. Verstappen jogou o carro para a direita e para a esquerda. E Ricciardo acabou batendo fundo atr\u00e1s do companheiro, tirando os dois da prova. Uma eventual puni\u00e7\u00e3o de um \u2013 ou dos dois \u2013 piloto n\u00e3o foi anunciada.<\/p>\n<p>A Red Bull tinha chance de subir ao p\u00f3dio. Com Ricciardo e Verstappen fora, a briga ficou entre as Ferrari e as Mercedes. Valtteri Bottas trocou o pneu no segundo safety car e, com isso, acabou ganhando a primeira posi\u00e7\u00e3o que pertencia a Sebastian Vettel, com folga, desde o in\u00edcio da corrida. Na relargada, o erro capital de Sebastian Vettel: foi para o tudo ou nada contra Bottas. Os pneus frios n\u00e3o seguraram e ele perdeu posi\u00e7\u00f5es, derrapando na curva. Logo depois, com a pista cheia de detritos, Bottas teve um pneu estourado e abandonou quando preparava-se para vencer e, se fosse o caso, sairia do Azerbaij\u00e3o como l\u00edder do Mundial. Lewis Hamilton, Kimi Raikk\u00f6nen (aproveitando-se de todas as quebras e acidentes) e Sergio Perez subiram ao p\u00f3dio.<\/p>\n<p>Como no ano passado, o GP de Baku foi uma corrida eletrizante at\u00e9 a bandeirada final. As equipes se esfor\u00e7aram para compensar a dificuldade de aquecimento dos pneus mas, no caso, a responsabilidade maior acabou sendo dos pilotos. E os erros foram inevit\u00e1veis, levando-se ainda em considera\u00e7\u00e3o que este circuito de rua n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil nem \u00f3bvio. Exige aten\u00e7\u00e3o o tempo todo. Por falta de aten\u00e7\u00e3o, Romain Grosjean bateu forte no guard-rail com o safety car na pista!<\/p>\n<p>A Red Bull deu pista de que consideraria os dois pilotos culpados pelo acidente e o clima ficou pesado ap\u00f3s a corrida. As consequ\u00eancias poder\u00e3o ser avaliadas no pr\u00f3ximo GP, dia 13 de maio, no GP da Espanha.<\/p>\n<p>Na F\u00f3rmula 2, preliminar da corrida de Baku, outra \u00f3tima atua\u00e7\u00e3o de Sergio Sette C\u00e2mara, terminando em 2\u00ba. O piloto brasileiro, agora, \u00e9 o terceiro do campeonato.<\/p>\n<p>O 47\u00ba Grande Pr\u00eamio do Brasil de F\u00f3rmula 1 acontece nos dias 9, 10 e11 de novembro no aut\u00f3dromo de Interlagos, em S\u00e3o Paulo. Os ingressos para a corrida, informa\u00e7\u00f5es e imagens em 360 graus dos setores est\u00e3o dispon\u00edveis no \u00fanico site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br. O GP Brasil tamb\u00e9m est\u00e1 no Instagram e Facebook: gpbrasilf1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O circuito estreito de Baku, a temperatura mais baixa do que o normal, os ventos fortes soprando em v\u00e1rias dire\u00e7\u00f5es e uma briga imprevis\u00edvel entre <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2018\/04\/29\/mundial-pega-fogo-depois-da-corrida-do-azerbaijao\/\">leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":385,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-383","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/04\/000_14F36M.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-6b","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=383"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/383\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}