{"id":374,"date":"2018-04-15T14:55:49","date_gmt":"2018-04-15T14:55:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=374"},"modified":"2018-04-15T14:55:49","modified_gmt":"2018-04-15T14:55:49","slug":"red-bull-arma-o-bote-mercedes-e-ferrari-nao-resistem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2018\/04\/15\/red-bull-arma-o-bote-mercedes-e-ferrari-nao-resistem\/","title":{"rendered":"Red Bull arma o bote: Mercedes e Ferrari n\u00e3o resistem."},"content":{"rendered":"
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Foto: AFP<\/figcaption><\/figure>\n

Daniel Ricciardo venceu com muita categoria o GP da China na madrugada deste domingo, assumindo de forma impec\u00e1vel a estrat\u00e9gia adotada pela Red Bull. A escuderia poderia at\u00e9 ficar com a dobradinha n\u00e3o fosse Max Verstappen afoito e inconsequente. A corrida foi empolgante \u2013 a melhor do ano at\u00e9 agora \u2013 com muitas alternativas e as op\u00e7\u00f5es de compostos de pneus foram decisivas para o resultado final.<\/p>\n

Como na Austr\u00e1lia, a entrada do safety car determinou a mudan\u00e7a do jogo. Na altura da 30\u00aa volta, na segunda metade da prova, os dois carros da Toro Rosso se chocaram \u2013 Pierre Gasly foi o culpado \u2013 e a Red Bull \u2013 que j\u00e1 tinha feito a primeira troca de pneus com os dois carros ao mesmo tempo \u2013 fez a segunda troca colocando pneus macios. A Red Bull j\u00e1 tinha come\u00e7ado a corrida com supermacios enquanto Ferrari e Mercedes utilizaram macios e depois m\u00e9dios em sua \u00fanica parada. Com pneus novos e mais r\u00e1pidos, Daniel Ricciardo e Max Verstappen sa\u00edram em busca dos ponteiros. Sem um carro a altura para chegar ao p\u00f3dio, Lewis Hamilton contentou-se em correr pelos pontos. A melhor pista \u00e9 o \u2018speed trap\u2019 que aponta as velocidades m\u00e1ximas alcan\u00e7adas na prova. Lewis Hamilton foi o \u00faltimo colocado com 320,4 km\/h enquanto Kimi Raikk\u00f6nen, terceiro na corrida, foi o 1\u00ba com 343,8 km\/h.<\/p>\n

Se Verstappen errou ao tentar ultrapassar Lewis Hamilton em um trecho impr\u00f3prio e depois acabou batendo em Sebastian Vettel \u2013 levou 10 segundos de penaliza\u00e7\u00e3o \u2013 Ricciardo foi perfeito nas ultrapassagens sobre Lewis, Vettel e Valtteri Bottas. Nem houve rea\u00e7\u00e3o tamanha era a diferen\u00e7a de rendimento. N\u00e3o por acaso Daniel Ricciardo ficou com a melhor volta da corrida \u2013 1min35s785, sem superar o recorde da pista \u2013 e Max Verstappen foi o 2\u00ba. Com a batida, Vettel teve o carro avariado e s\u00f3 chegou em 8\u00ba, depois de perder o 7\u00ba lugar para Fernando Alonso que j\u00e1 soma mais pontos do que em toda a temporada de 2017.<\/p>\n

O GP da China provou que, mesmo com forte turbul\u00eancia, as ultrapassagens s\u00e3o exequ\u00edveis. Uma novidade que parece ganhar corpo este ano \u00e9 a log\u00edstica definida ao longo da prova, alterando um rumo pr\u00e9-determinado. Quando se tinha como definitivo que uma \u00fanica parada seria o melhor caminho para vencer em Xangai, a Red Bull virou a estrat\u00e9gia do avesso, parando duas vezes e dando um banho na Mercedes e Ferrari.<\/p>\n

O campeonato est\u00e1 agora mais equilibrado. O l\u00edder Sebastian Vettel est\u00e1 separado por apenas nove pontos e a Mercedes est\u00e1 na frente no Mundial de Construtores por apenas um ponto \u2013 85 a 84. A pr\u00f3xima etapa ser\u00e1 o GP do Azerbaij\u00e3o, 29 de abril.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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