{"id":356,"date":"2018-03-28T17:17:24","date_gmt":"2018-03-28T17:17:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=356"},"modified":"2018-03-28T17:31:04","modified_gmt":"2018-03-28T17:31:04","slug":"suspeitas-sobre-a-haas-esquentam-o-comeco-da-temporada-da-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2018\/03\/28\/suspeitas-sobre-a-haas-esquentam-o-comeco-da-temporada-da-f1\/","title":{"rendered":"Suspeitas sobre a Haas esquentam o come\u00e7o da temporada da F1"},"content":{"rendered":"
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(Fotos: Paul Crock e William West\/AFP)<\/figcaption><\/figure>\n

Primeiro levantaram suspeitas sobre a incr\u00edvel falha da equipe Haas cujos mec\u00e2nicos, ao n\u00e3o fixarem corretamente os pneus no pit stop, obrigaram aos dois pilotos \u2013 Kevin Magnussen e Romain Grosjean \u2013 o abandono da corrida. A falha teria sido deliberada para permitir a entrada do safety car \u2013 o carro de Grosjean estava em situa\u00e7\u00e3o de perigo na curva 2 \u2013 e, dessa forma, permitir a Sebastian Vettel a oportuna troca de pneus que lhe permitiu ganhar a corrida.<\/p>\n

A hip\u00f3tese, lembrando uma estapaf\u00fardia teoria de conspira\u00e7\u00e3o, parece que n\u00e3o evoluiu. A Haas, que luta para afirmar-se como uma grande escuderia, s\u00f3 teria a perder em um compl\u00f4 como este para favorecer a sua fornecedora de motores. Tamb\u00e9m \u00e9 um absurdo supor que a Ferrari arriscasse sua imagem em tal grossa estupidez.<\/p>\n

Agora, as suspeitas mudaram de foco. O bom resultado da Haas na prova da Austr\u00e1lia \u2013 os carros ocupavam o 4\u00ba e 5\u00ba lugares at\u00e9 o pit stop \u2013 seria resultado de uma transfer\u00eancia de tecnologia da Ferrari para a Haas al\u00e9m do que \u00e9 permitido, ou seja, n\u00e3o apenas o motor, transmiss\u00e3o e sistema de suspens\u00f5es, entre outros detalhes. Isso justificaria o salto de qualidade dos carros da equipe de 2017 para 2018, embora ainda seja cedo para qualquer conclus\u00e3o. As reclama\u00e7\u00f5es partiram da McLaren e Force India. E Fernando Alonso chegou a ironizar dizendo que a Haas 2018 era uma r\u00e9plica da Ferrari.<\/p>\n

A Force \u00cdndia n\u00e3o teve um bom in\u00edcio de temporada. J\u00e1 a McLaren demonstrou evolu\u00e7\u00e3o mas at\u00e9 a parada dos carros de Grosjean e Magnussen n\u00e3o estava conseguindo acompanhar o ritmo da Haas.<\/p>\n

Romain Grosjean atribuiu ao uso da suspens\u00e3o dianteira da Ferrari \u2013 como o regulamento permite \u2013 o bom desempenho do carro, j\u00e1 que era garante um resultado aerodin\u00e2mico mais eficiente.
\nA discuss\u00e3o poder\u00e1 continuar no dia 8 de abril, no Bahrein.<\/p>\n

O 47\u00ba Grande Pr\u00eamio do Brasil de F\u00f3rmula 1 acontece nos dias 9, 10 e 11 de novembro no aut\u00f3dromo de Interlagos, em S\u00e3o Paulo. Os ingressos para a corrida, informa\u00e7\u00f5es e imagens em 360 graus dos setores est\u00e3o dispon\u00edveis no \u00fanico site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br<\/a>. O GP Brasil tamb\u00e9m est\u00e1 no Instagram<\/a> e Facebook: gpbrasilf1<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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