{"id":347,"date":"2018-03-18T18:11:30","date_gmt":"2018-03-18T18:11:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=347"},"modified":"2018-03-18T18:11:30","modified_gmt":"2018-03-18T18:11:30","slug":"a-volta-da-formula-1-em-grande-estilo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2018\/03\/18\/a-volta-da-formula-1-em-grande-estilo\/","title":{"rendered":"A volta da F\u00f3rmula 1. Em grande estilo."},"content":{"rendered":"
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Fernando Dantas\/Gazeta Press<\/figcaption><\/figure>\n

Carros com halo, novo hor\u00e1rio, imagens mais arrojadas. A F\u00f3rmula 1 come\u00e7a a temporada de 2018 no pr\u00f3ximo final de semana em Melbourne, na Austr\u00e1lia. A largada da primeira corrida do ano ser\u00e1 \u00e0s 2h10 da madrugada de s\u00e1bado para domingo; o treino de classifica\u00e7\u00e3o, \u00e0s 3h, de sexta para s\u00e1bado.\u00a0 Pela primeira vez na hist\u00f3ria da F1, a disputa reunir\u00e1 dois tetracampe\u00f5es, Lewis Hamilton e Sebastian Vettel. A maioria das corridas teve o hor\u00e1rio alterado para garantir mais audi\u00eancia e permitir que as tev\u00eas mostrem mais imagens antes da bandeira verde. A Mercedes larga como favorita mas…<\/p>\n

Com base no final da temporada de 2017 e no que as equipes apresentaram durante os testes de inverno, em Barcelona, o tetra Lewis Hamilton pode ser considerado o principal favorito. Mas o retrospecto dos pilotos da atual gera\u00e7\u00e3o da F1 n\u00e3o \u00e9 favor\u00e1vel a ningu\u00e9m. Vettel e Hamilton t\u00eam duas vit\u00f3rias no circuito \u2013 Vettel venceu no ano passado com Hamilton em 2\u00ba – e quem mais venceu nos \u00faltimos dez anos foi Jenson Button, com tr\u00eas conquistas, mas que n\u00e3o disputa o campeonato. Nico Rosberg tamb\u00e9m soma duas vit\u00f3rias mas abandonou a F1 em 2016, ap\u00f3s conquistar o t\u00edtulo mundial.<\/p>\n

A verdade \u00e9 que a estrat\u00e9gia na Austr\u00e1lia \u00e9 sempre previs\u00edvel. O circuito \u00e9 simples, sem grandes dificuldades, permitindo a quem estiver com o equipamento melhor chegar na frente. Surpresas em Melbourne n\u00e3o s\u00e3o l\u00e1 muito habituais.<\/p>\n

O que muda em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado \u00e9 que a Ferrari est\u00e1 mais pr\u00f3xima da Mercedes. E a Red Bull mais perto da Ferrari. Levando-se em considera\u00e7\u00e3o que a Red Bull conta com dois pilotos muito velozes e agressivos, se a escolha de pneus for acertada \u2013 n\u00e3o s\u00f3 o asfalto mas tamb\u00e9m as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas influem \u2013 Daniel Ricciado e Max Verstappen podem surpreender e fazer jus ao logo da Aston Martin que estar\u00e1 nos carros da equipe. J\u00e1 Ferrari e Mercedes jogam mais com seus dois primeiros pilotos j\u00e1 que Kimi Raikk\u00f6nen e Valtteri Bottas n\u00e3o t\u00eam acompanhado de perto seus respectivos companheiros de equipes. Quem sabe, como fez no Brasil, Max Verstappen bate o recorde da prova que ainda pertence a Michael Schumacher e foi estabelecido em 2004 com o tempo de 1min24s125.<\/p>\n

No que se refere \u00e0 luta pela vit\u00f3ria e as tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es do p\u00f3dio, este \u00e9 o resumo das possibilidades. Mas outros elementos estar\u00e3o em jogo neste in\u00edcio do Mundial de F\u00f3rmula 1 2018.<\/p>\n

Particularmente, o que provoca mais interesse \u00e9 a McLaren com motor Renault e a Toro Rosso com motor Honda. \u00c9 claro que n\u00e3o d\u00e1 para comparar as duas equipes. A McLaren \u00e9 uma das grandes da hist\u00f3ria da F1, tem peso, tradi\u00e7\u00e3o, responsabilidade. E conta com um grande piloto, Fernando Alonso. A Toro Rosso \u00e9 s\u00f3 o plano B da Red Bull. Mas quando Alonso \u2018demitiu\u2019 a Honda para continuar na equipe e a Toro Rosso aceitou os motores Honda, cedendo o piloto Carlos Sainz Jr para a equipe Renault, a hist\u00f3ria mudou. E se a Toro Rosso passar a render mais com a japonesa Honda e a McLaren n\u00e3o chegar onde pretendia com o motor Renault? Seria essa a \u2018vendetta\u2019 da Honda? A marca quer provar que \u00e9 capaz de produzir um motor de ponta e, talvez, equipar a Red Bull no ano que vem.<\/p>\n

Fora isso, a Force India dever\u00e1 continuar bem com os rivais Sergio Perez e Esteban Ocon.\u00a0 A Williams ter\u00e1 que usar fortes argumentos para mante Robert Kubica como reserva deixando Sergey Sirotkin como titular. E a Sauber, agora equipe B da Ferrari, precisa se esfor\u00e7ar para justificar o nome da Alfa Romeo em seus carros. Pelo menos, a equipe tem um piloto indicado pela Ferrari que promete muito: o monegasco Charles Leclerc.<\/p>\n

Bem, acho que teremos mais um bom ano na F1. E, \u00e9 bom lembrar, os ingressos para o GP Brasil, dias 9, 10 e 11 de novembro em Interlagos, j\u00e1 est\u00e3o \u00e0 venda pelo \u00daNICO site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br<\/a>.\u00a0 O GP Brasil de F1 tamb\u00e9m vir\u00e1 com novo hor\u00e1rio: 15h10.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Carros com halo, novo hor\u00e1rio, imagens mais arrojadas. A F\u00f3rmula 1 come\u00e7a a temporada de 2018 no pr\u00f3ximo final de semana em Melbourne, na Austr\u00e1lia. leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":348,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-347","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2018\/03\/f1_interlagos.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-5B","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=347"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}