{"id":269,"date":"2017-12-10T13:25:49","date_gmt":"2017-12-10T13:25:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=269"},"modified":"2017-12-10T13:40:18","modified_gmt":"2017-12-10T13:40:18","slug":"o-brasil-na-federacao-internacional-de-automobilismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2017\/12\/10\/o-brasil-na-federacao-internacional-de-automobilismo\/","title":{"rendered":"O Brasil na Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo"},"content":{"rendered":"
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Djalma Vass\u00e3o\/Gazeta Press<\/figcaption><\/figure>\n

O terceiro mandado de Jean Todt como presidente da FIA \u2013 Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo \u2013 come\u00e7ou no final da semana passada. E o Brasil ter\u00e1 mais for\u00e7a na entidade. O piloto Felipe Massa vai ser escolhido como presidente da Comiss\u00e3o Internacional de Kart (que garante presen\u00e7a no Conselho Mundial). O engenheiro-chefe do GP Brasil de F\u00f3rmula 1, Luis Ernesto Morales, indicado pela Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo, participar\u00e1, pela primeira vez, a Comiss\u00e3o de Circuitos. E o diretor m\u00e9dico do GP Brasil de F\u00f3rmula 1, Dino Altmann, \u00e9 o novo vice-presidente da Comiss\u00e3o M\u00e9dica. O presidente \u00e9 o franc\u00eas G\u00e9rard Saillant. Dorival Carlucci Jr, tamb\u00e9m da equipe m\u00e9dica do GP Brasil de F1, participar\u00e1 da Comiss\u00e3o Antidoping.<\/p>\n

Pela primeira vez na FIA, Luis Ernesto Morales, presidente da Comiss\u00e3o de Circuitos da CBA, respons\u00e1vel pela reforma de Interlagos, \u00e9 o primeiro brasileiro na Comiss\u00e3o de Circuitos e o \u00fanico latino-americano. Ele dever\u00e1 participar de quatro reuni\u00f5es anuais e estar\u00e1 perfeitamente atualizado com todos os detalhes que asseguram as melhores condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a para os aut\u00f3dromos.
\nO Brasil conta hoje com um aut\u00f3dromo \u20181\u2019 (Interlagos) e dois aut\u00f3dromos \u20183\u2019 (Velocita e Goi\u00e2nia) e o aut\u00f3dromo de Bras\u00edlia que, depois de reformas, poder\u00e1 ganhar o status de \u20182\u2019, podendo receber provas de WEC e Indy, em 2019. Curitiba, no momento, est\u00e1 sem gradua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Como presidente, Morales ser\u00e1 a fonte principal para indicar as melhores necess\u00e1rias para circuito brasileiro. E dever\u00e1 ser, tamb\u00e9m, o respons\u00e1vel pela an\u00e1lise de condi\u00e7\u00f5es do aut\u00f3dromo de Buenos Aires j\u00e1 que dirigentes argentinos querem voltar ao calend\u00e1rio da F\u00f3rmula 1 a partir de 2020.<\/p>\n

Outros brasileiros na dire\u00e7\u00e3o da FIA, depois da assembleia geral, s\u00e3o Fabiana Ecclestone, nas Comiss\u00f5es de Velocidade na Terra e Records e de Mulheres no Esporte. E ainda Felipe Giaffone (Comiss\u00e3o de Truck), Giovanni Ramos Guerra (Comiss\u00e3o de Kart), Maur\u00edcio Slaviero (Comiss\u00e3o El\u00e9trica e de Novas Energias), Carlos Funes (Comiss\u00e3o de Rally), Mario Le\u00e3o (Comiss\u00e3o Hist\u00f3rica Internacional), Viviane Monteiro (Comit\u00ea de \u00c9tica) e Felippe Zeraik (Corte de Apelo Internacional).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O terceiro mandado de Jean Todt como presidente da FIA \u2013 Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo \u2013 come\u00e7ou no final da semana passada. E o Brasil leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":270,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-269","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/12\/felipemassa.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-4l","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}