{"id":263,"date":"2017-11-29T17:24:24","date_gmt":"2017-11-29T17:24:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=263"},"modified":"2017-11-29T17:24:24","modified_gmt":"2017-11-29T17:24:24","slug":"liberty-media-atrai-novas-marcas-para-a-formula-1-a-alfa-esta-de-volta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2017\/11\/29\/liberty-media-atrai-novas-marcas-para-a-formula-1-a-alfa-esta-de-volta\/","title":{"rendered":"Liberty Media atrai novas marcas para a F\u00f3rmula 1. A Alfa est\u00e1 de volta."},"content":{"rendered":"
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Foto: MARCO BERTORELLO\/AFP<\/figcaption><\/figure>\n

A F\u00f3rmula 1 est\u00e1 mudando de cara. E duas marcas respeitadas estar\u00e3o no grid em 2018: a Alfa Romeo e a Aston Martin. Por enquanto o apoio \u00e9 log\u00edstico e comercial. Mas, a partir de 2021, com as novas regras de motores, as duas montadoras poder\u00e3o fornecer motores e aumentar a participa\u00e7\u00e3o nas respectivas equipes.<\/p>\n

A Alfa volta \u00e0 F1 depois de mais de tr\u00eas d\u00e9cadas junto \u00e0 Sauber. A equipe Sauber faz parte do projeto da Ferrari que, a partir do ano que vem, ter\u00e1 na Sauber uma escuderia B, nos mesmos moldes da Toro Rosso. Os motores levar\u00e3o a chancela da Alfa Romeo, empresa do grupo Fiat, mas o desenvolvimento t\u00e9cnico permanecer\u00e1 nas m\u00e3os dos engenheiros da Ferrari mesmo porque nem haveria tempo h\u00e1bil para a constru\u00e7\u00e3o de uma nova unidade motriz. \u00c9 o primeiro passo para uma poss\u00edvel volta efetiva da Alfa Romeo que poder\u00e1 acontecer no futuro. Em 2019, a equipe passar\u00e1 a se chamar oficialmente Alfa Romeo Sauber F1 Team. E matar\u00e1 saudades dos f\u00e3s da marca que entrou na F1 em 1950 com Juan Manoel Fangio, Luigi Fagioli e Giuseppe Farina e na segunda metade da d\u00e9cada de 70 forneceu motores para equipe Brabham.<\/p>\n

Outra marca, anunciada previamente, \u00e9 a Aston Martin, nome muito associado aos filmes de James Bond. A montadora inglesa estar\u00e1 junto com a Red Bull em 2018 como Aston Martin Red Bull Racing. A parceria ainda n\u00e3o envolve tecnologia mas ela dever\u00e1 vir com o tempo. Salvo alguma mudan\u00e7a de planos, 2018 ser\u00e1 o \u00faltimo em que a escuderia utilizar\u00e1 motores Renault. E o acordo com a Aston Martin poder\u00e1 evoluir para uma eventual constru\u00e7\u00e3o de uma unidade motriz.<\/p>\n

Curiosamente, o an\u00fancio da Alfa Romeo vem um dia depois de Ross Brawn, diretor esportivo da Liberty Media, anunciou que, sem meios artificiais, a ideia da nova detentora dos direitos da F1 \u00e9 reequilibrar a categoria, reduzindo a dist\u00e2ncia entre Mercedes, Ferrari e Red Bull das demais equipes.<\/p>\n

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A F\u00f3rmula 1 est\u00e1 mudando de cara. E duas marcas respeitadas estar\u00e3o no grid em 2018: a Alfa Romeo e a Aston Martin. Por enquanto leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":264,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/11\/alfaromeo.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-4f","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}