{"id":250,"date":"2017-11-15T13:23:28","date_gmt":"2017-11-15T13:23:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=250"},"modified":"2017-11-15T13:23:28","modified_gmt":"2017-11-15T13:23:28","slug":"kubica-na-williams-contrato-de-risco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2017\/11\/15\/kubica-na-williams-contrato-de-risco\/","title":{"rendered":"Kubica na Williams. Contrato de risco?"},"content":{"rendered":"
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Foto: AFP<\/figcaption><\/figure>\n

O piloto Robert Kubica ainda n\u00e3o foi anunciado entretanto, segundo a imprensa europeia, foi o escolhido para o lugar de Felipe Massa a partir do ano que vem. O contrato seria por um ano. Quais seriam os planos da equipe Williams para o piloto polon\u00eas?<\/p>\n

Kubica correu pela \u00faltima vez na F1 no GP de Abu Dhabi de 2010. No come\u00e7o do ano seguinte sofreu um grave acidente em uma prova de rali e, por muito pouco, n\u00e3o teve o bra\u00e7o direito amputado.\u00a0 Os testes que realizou desde o ano passado, primeiro pela Renault e depois pela Williams, demonstraram que, do ponto de vista f\u00edsico, Kubica d\u00e1 conta do recado. Passou, inclusive, por uma avalia\u00e7\u00e3o da FIA. H\u00e1 uma exig\u00eancia para que o piloto saia do cockpit do carro em, no m\u00e1ximo, cinco segundos. Ele realizou o teste em quatro segundos. No Hungaroring, com um carro da Renault, superou a marca que ele mesmo tinha estabelecido na corrida de 2010.<\/p>\n

No pr\u00f3ximo dia 7 de dezembro, Kubica completar\u00e1 33 anos. Ser\u00e1 com 33 anos que ele vai retomar a carreira que, antes do acidente, parecia muito promissora. Com uma boa combina\u00e7\u00e3o de agressividade, t\u00e9cnica e ousadia, o polon\u00eas era apontado como um s\u00e9rio candidato, em pouco tempo, \u00e0 conquista de um t\u00edtulo mundial. E agora?<\/p>\n

Jackie Stewart, o tricampe\u00e3o, me contou ainda nos anos 70 que, um ano depois de encerrar a carreira, recebeu uma proposta milion\u00e1ria para voltar a correr pela equipe Brabham. \u201cEu fiquei tentado mas refleti. Poderia ganhar uma ou outra corrida. Mas acho que n\u00e3o teria condi\u00e7\u00f5es de fazer uma temporada inteira, todas as corridas, todos os testes. N\u00e3o daria conta. Por isso n\u00e3o aceitei\u201d. Na \u00e9poca ele tinha 35 anos.<\/p>\n

Testes individuais na pista nem sempre correspondem \u00e0 realidade. \u00c9 diferente estar sozinho com a equipe em uma pista \u2013 sem press\u00e3o, sem tr\u00e1fego, sem p\u00fablico, etc. Participar de um teste coletivo ou um treino oficial \u00e9 outra coisa. A partir de janeiro, nos testes oficiais para 2018, veremos como ele, realmente, se encontra.<\/p>\n

A Williams tinha outras op\u00e7\u00f5es. Daniil Kvyat poderia ficar com a vaga se trouxesse um bom patroc\u00ednio. Pelo visto n\u00e3o foi bem sucedido. Paul di Resta, piloto de testes, seria uma solu\u00e7\u00e3o duvidosa. Felipe Massa era a op\u00e7\u00e3o conservadora. A Williams partiu partiu para a escolha mais arriscada. Teremos que esperar at\u00e9 o ano que vem para avaliar se a equipe acertou no alvo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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