{"id":221,"date":"2017-10-15T16:39:20","date_gmt":"2017-10-15T16:39:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=221"},"modified":"2017-10-15T16:39:37","modified_gmt":"2017-10-15T16:39:37","slug":"ferrari-prepara-tatica-agressiva-em-austin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2017\/10\/15\/ferrari-prepara-tatica-agressiva-em-austin\/","title":{"rendered":"Ferrari prepara t\u00e1tica agressiva em Austin"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_222\" aria-describedby=\"caption-attachment-222\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-222\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/10\/ferrari-vettel-000_T752Z.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"562\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/10\/ferrari-vettel-000_T752Z.jpg 900w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/10\/ferrari-vettel-000_T752Z-300x187.jpg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/10\/ferrari-vettel-000_T752Z-768x480.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-222\" class=\"wp-caption-text\">(Foto: Kazuhiro Nogi\/AFP)<\/figcaption><\/figure>\n<p>A Ferrari perdeu a lideran\u00e7a do Mundial de F1 em quatro corridas e permitiu que a equipe advers\u00e1ria, a Mercedes, abrisse uma surpreendente diferen\u00e7a de 59 pontos na disputa do Mundial de Pilotos. A quatro corridas do final do campeonato, n\u00e3o resta outra op\u00e7\u00e3o \u00e0 escuderia italiana sen\u00e3o a de atacar. E esta decis\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 tomada. Domingo, 17h (hora de Bras\u00edlia), em Austin, na disputa do GP dos Estados Unidos, Sebastian Vettel e Kimi Raikk\u00f6nen dever\u00e3o ser mais ofensivos do que nunca.<\/p>\n<p>At\u00e9 o final do Mundial, 100 pontos est\u00e3o em jogo. Do ponto de vista aritm\u00e9tico, as chances persistem. Duas quebras sucessivas do carro de Lewis Hamilton, duas vit\u00f3rias de Vettel e pronto: a diferen\u00e7a cai para apenas nove pontos. Mas qual a chance real ou esportiva de acontecer? Esta \u00e9 uma equa\u00e7\u00e3o dif\u00edcil e improv\u00e1vel. E as raz\u00f5es s\u00e3o simples.<\/p>\n<p>A primeira delas \u00e9 o desempenho da Mercedes cujo grau de confiabilidade \u00e9 bem superior ao da Ferrari, hoje. A equipe alem\u00e3 comete poucos erros, \u00e9 precisa nas suas escolhas e conta com um piloto que cresceu muito ao longo da temporada. Outra raz\u00e3o chama-se Lewis Hamilton. Recordista absoluto de poles e recordista de vit\u00f3rias entre os pilotos do grid atual, o tricampe\u00e3o mundial tem ainda outro dado preocupante para a Ferrari. Em Austin, no Circuito das Am\u00e9ricas, ele venceu quatro das cinco corridas disputadas. E soma ainda mais uma vit\u00f3ria, em 2007, quando a prova ainda era corrida no circuito misto de Indian\u00e1polis. Com cinco vit\u00f3rias no GP dos EUA, portanto, ele est\u00e1 empatado com Michael Schumacher. Se vencer mais um tornar-se-\u00e1 o maior vencedor.<br \/>\nSebastian Vettel tem uma vit\u00f3ria isolada em Austin, em 2013 quando ainda defendia a Red Bull.<\/p>\n<p>\u00c9 de Hamilton tamb\u00e9m o recorde de pole \u2013 1min34s999 \u2013 estabelecido no ano passado. Mas pertence a Vettel o recorde da prova: 1min39s347, de 2012, com Red Bull.<br \/>\nPortanto a chance de que essa diferen\u00e7a de 59 pontos aumente tem que ser considerada. Para assegurar o t\u00edtulo por antecipa\u00e7\u00e3o \u2013 e Hamilton n\u00e3o quer correr riscos \u2013 ele teria de aumentar a diferen\u00e7a para 75 pontos depois dos EUA. Ou ficar em 50 pontos do GP do M\u00e9xico.<\/p>\n<p>A Ferrari poder\u00e1 adotar a mesma decis\u00e3o da Red Bull, correndo para vencer sem se preocupar diretamente com a pontua\u00e7\u00e3o nesta reta final do campeonato. Mas \u00e9 certo que ser\u00e1 mais desafiadora e provocante nas corridas finais.<\/p>\n<p>Uma das novidades do GP dos EUA ser\u00e1 a estreia do neozeland\u00eas Brendon Hartley, atualmente defendendo a Porsche em provas de prot\u00f3tipos, pela Toro Rosso. Ele substituir\u00e1 o franc\u00eas Pierre Gasly, liberado pela equipe para disputar a \u00faltima corrida do campeonato japon\u00eas de Super F\u00f3rmula. Hartley, h\u00e1 oito anos, chegou a fazer testes pela Toro Rosso e Red Bull. Ele formar\u00e1 dupla com o russo Daniil Kvyat. Nas provas seguintes, a princ\u00edpio, incluindo o GP Brasil de F1, a Toro Rosso ter\u00e1 Kvyat e Gasly. O GP dos EUA \u2013 17h \u2013 ser\u00e1 transmitido pela SporTV. O treino de classifica\u00e7\u00e3o, no s\u00e1bado, come\u00e7a \u00e0s 19h.<\/p>\n<p>O Grande Pr\u00eamio do Brasil de F\u00f3rmula 1 acontece nos dias 10, 11 e 12 de novembro no aut\u00f3dromo de Interlagos, em S\u00e3o Paulo.<br \/>\nOs ingressos para a corrida, informa\u00e7\u00f5es e imagens em 360 graus dos setores est\u00e3o dispon\u00edveis no \u00fanico site oficial do evento: <a href=\"http:\/\/www.gpbrasil.com.br\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.gpbrasil.com.br<\/a>. O GP Brasil tamb\u00e9m est\u00e1 no <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/gpbrasilf1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Instagram<\/a> e Facebook: <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/gpbrasilf1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">gpbrasilf1<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ferrari perdeu a lideran\u00e7a do Mundial de F1 em quatro corridas e permitiu que a equipe advers\u00e1ria, a Mercedes, abrisse uma surpreendente diferen\u00e7a de <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2017\/10\/15\/ferrari-prepara-tatica-agressiva-em-austin\/\">leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":222,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[12],"class_list":["post-221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria","tag-ferrari"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/10\/ferrari-vettel-000_T752Z.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-3z","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}