{"id":22,"date":"2017-05-22T14:43:41","date_gmt":"2017-05-22T14:43:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=22"},"modified":"2017-05-22T14:43:41","modified_gmt":"2017-05-22T14:43:41","slug":"formula-1-velocidade-preocupa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2017\/05\/22\/formula-1-velocidade-preocupa\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1: velocidade preocupa"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_23\" aria-describedby=\"caption-attachment-23\" style=\"width: 203px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-23\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/05\/Felippe-Biazzi-Foto.-Beto-Issa-GP-Brasil-F1.jpg\" alt=\"\" width=\"203\" height=\"305\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/05\/Felippe-Biazzi-Foto.-Beto-Issa-GP-Brasil-F1.jpg 250w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/05\/Felippe-Biazzi-Foto.-Beto-Issa-GP-Brasil-F1-200x300.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 203px) 100vw, 203px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-23\" class=\"wp-caption-text\">Felippe Biazzi (Foto: Beto Issa\/GP Brasil)<\/figcaption><\/figure>\n<p>A cidade de Monte Carlo fecha suas ruas para os acertos finais do circuito de F\u00f3rmula 1. Domingo, o GP de M\u00f4naco (9h, de Bras\u00edlia, com transmiss\u00e3o pela Rede Globo e BandNews FM) coloca frente a frente as duas equipes mais fortes do campeonato, Mercedes e Ferrari. O equil\u00edbrio entre as duas escuderias e os carros mais velozes preocupam os organizadores e o tra\u00e7ado teve os guardrails e prote\u00e7\u00f5es de pneus refor\u00e7ados.<\/p>\n<p>Em Interlagos, j\u00e1 pensando no GP do Brasil de 2017, a organiza\u00e7\u00e3o segue as novas normas de seguran\u00e7a da FIA e Interlagos receber\u00e1 uma segunda barreira de pneus \u2013 na frente da j\u00e1 existente &#8211; no \u2018S\u2019 do Senna, Ferradura, Laranjinha, curva 8 e Bico do Pato. Ela passou a ser necess\u00e1ria j\u00e1 que os carros dever\u00e3o passar nesses pontos em uma velocidade bem maior do que nos anos anteriores, como explica Luis Ernesto Morales, engenheiro-chefe da organiza\u00e7\u00e3o do GP Brasil de F1.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-25 alignright\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/05\/Row-Tyres-Momentum-Transfer-Barrier-300x211.jpg\" alt=\"\" width=\"282\" height=\"198\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/05\/Row-Tyres-Momentum-Transfer-Barrier-300x211.jpg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/05\/Row-Tyres-Momentum-Transfer-Barrier.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 282px) 100vw, 282px\" \/><\/p>\n<p>O diretor de prova, Felippe Biazzi, por sua vez, estuda cuidadosamente as novas regras, principalmente a largada com chuva, sem o safety car. \u201cAs provas ficar\u00e3o mais emocionantes e disputadas\u201d, diz.<\/p>\n<p>A competi\u00e7\u00e3o acirrada entre Ferrari e Mercedes e a expectativa de emo\u00e7\u00f5es fortes em Interlagos n\u00e3o passaram despercebidas do p\u00fablico. O ritmo de venda de ingressos para a corrida de Interlagos \u00e9 intenso, superando a dos \u00faltimos cinco anos.<\/p>\n<p>O Grande Pr\u00eamio do Brasil de F\u00f3rmula 1 acontece nos dias 10, 11 e 12 de novembro no aut\u00f3dromo de Interlagos, em S\u00e3o Paulo. Os ingressos para a corrida e informa\u00e7\u00f5es e imagens em 360 graus dos setores est\u00e3o dispon\u00edveis no \u00fanico site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br. O GP Brasil tamb\u00e9m est\u00e1 no Instagram e Facebook: gpbrasilf1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A cidade de Monte Carlo fecha suas ruas para os acertos finais do circuito de F\u00f3rmula 1. 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