{"id":209,"date":"2017-10-08T13:57:41","date_gmt":"2017-10-08T13:57:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=209"},"modified":"2017-10-08T13:57:41","modified_gmt":"2017-10-08T13:57:41","slug":"como-perder-um-campeonato-de-f1-em-tres-corridas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2017\/10\/08\/como-perder-um-campeonato-de-f1-em-tres-corridas\/","title":{"rendered":"Como perder um campeonato de F1 em tr\u00eas corridas"},"content":{"rendered":"
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(Foto: Kazuhiro Nogi\/AFP)<\/figcaption><\/figure>\n

O Mundial de F\u00f3rmula 1 2017 passar\u00e1 para a hist\u00f3ria como um dos campeonatos mais disputados entre dois pilotos \u2013 Lewis Hamilton e Sebastian Vettel \u2013 at\u00e9 o GP da It\u00e1lia e como uma equipe \u2013 Ferrari \u2013 conseguiu, praticamente, perder um t\u00edtulo em apenas tr\u00eas corridas. Com uma diferen\u00e7a insignificante ap\u00f3s a corrida de Monza \u2013 tr\u00eas pontos em favor de Hamilton \u2013 a vantagem passou para inesperados 59 pontos, depois de Suzuka. E, dessa forma, abriu para Lewis Hamilton a possibilidade de conquistar o tetracampeonato j\u00e1 no GP dos EUA, dia 22 de outubro, se a diferen\u00e7a subir para 75 pontos.<\/p>\n

J\u00e1 se esperava uma superioridade da Mercedes em Suzuka, no GP do Jap\u00e3o. A equipe teria largado com os dois carros na primeira fila n\u00e3o fosse a puni\u00e7\u00e3o de cinco posi\u00e7\u00f5es a Valtteri Bottas pela troca de c\u00e2mbio. Mas ningu\u00e9m contaria com a chance de Sebastian Vettel n\u00e3o marcar pontos e nem passar da quinta volta, tra\u00eddo por uma vela da igni\u00e7\u00e3o. Principalmente depois de ter enfrentado problemas de motor no treino oficial da Mal\u00e1sia. E foi o que aconteceu. O GP da Jap\u00e3o viu Lewis Hamilton largar na pole e cruzar a linha em primeiro lugar sem qualquer sombra de amea\u00e7a. Resultado justo para o piloto mais brilhante e a equipe mais confi\u00e1vel e consistente. N\u00e3o \u00e9 por acaso que a Mercedes venceu 10 corridas (8 com Hamilton e 2 com Bottas) contra as quatro da Ferrari (todas de Vettel).<\/p>\n

\u00c9 verdade que Sebastian Vettel, na primeira metade do campeonato, conduziu o carro da Ferrari de forma a compensar no bra\u00e7o as eventuais desvantagens t\u00e9cnicas. Saiu-se bem. E at\u00e9 o GP da It\u00e1lia manteve-se na lideran\u00e7a do Mundial. A sequ\u00eancia de erros nas tr\u00eas corridas da \u00c1sia minou seu esfor\u00e7o: a largada desastrada em Cingapura (n\u00e3o havia uma estrat\u00e9gia mais firme por parte da equipe?) e as falhas mec\u00e2nicas na Mal\u00e1sia e Jap\u00e3o. O Mundial de Construtores indica agora uma vantagem de 145 pontos (!) para a Mercedes sobre a Ferrari.<\/p>\n

O GP do Jap\u00e3o provou que a Red Bull evolui a cada corrida e poder\u00e1 se tornar uma das favoritas em 2018. Max Verstappen, recuperando a boa forma do ano passado, fez uma prova irrepreens\u00edvel e ainda foi escolhido como o \u201cDriver of the Day\u201d pelos internautas de todo o mundo. E marcou a despedida do inexpressivo Jolyon Palmer (Carlos Sainz j\u00e1 defender\u00e1 a Renault nos EUA), deixando Pierre Gasly e Daniil Kvyat (de volta) para defender a Toro Rosso nas quatro corridas finais da temporada.<\/p>\n

\u00c0 Ferrari resta a possibilidade de vender caro sua derrota nas pr\u00f3ximas corridas, competindo com todas as for\u00e7as para chegar na frente nas \u00faltimas quatro etapas. E isso \u00e9 urgente j\u00e1 que a diferen\u00e7a entre Vettel e Bottas, agora, \u00e9 de apenas 13 pontos. A equipe de Maranello reagir\u00e1 a esta amea\u00e7a?<\/p>\n

O Grande Pr\u00eamio do Brasil de F\u00f3rmula 1 acontece nos dias 10, 11 e 12 de novembro no aut\u00f3dromo de Interlagos, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

Os ingressos para a corrida, informa\u00e7\u00f5es e imagens em 360 graus dos setores est\u00e3o dispon\u00edveis no \u00fanico site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br. O GP Brasil tamb\u00e9m est\u00e1 no Instagram e Facebook: gpbrasilf1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Mundial de F\u00f3rmula 1 2017 passar\u00e1 para a hist\u00f3ria como um dos campeonatos mais disputados entre dois pilotos \u2013 Lewis Hamilton e Sebastian Vettel leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":210,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-209","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/10\/000_T7530.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-3n","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=209"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}