{"id":187,"date":"2017-09-17T19:23:48","date_gmt":"2017-09-17T19:23:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=187"},"modified":"2017-09-17T19:23:48","modified_gmt":"2017-09-17T19:23:48","slug":"cingapura-strike-na-largada-pior-para-vettel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2017\/09\/17\/cingapura-strike-na-largada-pior-para-vettel\/","title":{"rendered":"Cingapura: strike na largada. Pior para Vettel."},"content":{"rendered":"
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Foto: Manan Vatsyayana\/AFP<\/figcaption><\/figure>\n

“E a largada promete: Vettel e Verstappen na primeira fila.” Esta foi a \u00faltima frase do meu coment\u00e1rio de s\u00e1bado aqui mesmo no blog \u2018 Velocidade\u2019. E n\u00e3o deu outra. A chuva, uma largada destemida de Kimi Raikk\u00f6nen e uma manobra discut\u00edvel de Max Verstappen lacraram o GP de Cingapura de F\u00f3rmula 1. A lideran\u00e7a caiu no colo de Lewis Hamilton, que largou na terceira, fila. E Hamilton n\u00e3o perdoa. Foi at\u00e9 o fim, venceu a prova e abriu 28 pontos na lideran\u00e7a do Mundial de F1, restando seis corridas pela frente.<\/p>\n

O acidente na largada foi provocado por um sutil deslocamento de Max Verstappen para a esquerda, talvez tentando evitar a ultrapassagem de Raikk\u00f6nen. Mas, por outro lado, Max tamb\u00e9m estava acossado pelo pole position Sebastian Vettel pelo seu lado direito. N\u00e3o d\u00e1 para culp\u00e1-lo. A pista estava com muita \u00e1gua e a manobra de Raikk\u00f6nen foi arriscada. Na confus\u00e3o, os dois pilotos da Ferrari se chocaram. E os tr\u00eas \u2013 Vettel, Raikk\u00f6nen e Verstappen \u2013 deram adeus \u00e0 prova. Em minha opini\u00e3o, foi um t\u00edpico lance de corrida. Acho dif\u00edcil e improv\u00e1vel que qualquer um dos tr\u00eas venha a ser punido.<\/p>\n

Imediatamente ap\u00f3s a batida as acusa\u00e7\u00f5es, em sua maioria, ca\u00edram sobre Verstappen. Acho que foi o menos culpado de todos. Verstappen \u00e9 sempre o bode expiat\u00f3rio para casos como esse. Depois de observar a cena diversas vezes o tom das cr\u00edticas ao holand\u00eas foi diminuindo progressivamente.<\/p>\n

O resultado da corrida n\u00e3o poderia ter sido melhor para a Mercedes que foi sempre mais lenta do que a Ferrari e a Red Bull no final de semana. No m\u00e1ximo, Lewis estaria lutando por um lugar no p\u00f3dio. Sebastian Vettel era o favorito da prova por duas raz\u00f5es simples: 1\u00aa \u2013 A Ferrari foi muito no treino de classifica\u00e7\u00e3o; 2\u00aa \u2013 Vettel j\u00e1 venceu quatro vezes em Cingapura e nas nove corridas j\u00e1 disputadas marcou pontos em todas. Desta vez n\u00e3o deu.<\/p>\n

A diferen\u00e7a de 28 pontos que Hamilton abriu sobre Vettel acende a luz amarela na Ferrari. Com seis corridas frente \u2013 150 pontos em jogo \u2013 tudo pode acontecer. Mas \u00e9 preciso cautela. J\u00e1 os 102 pontos que a Mercedes abriu sobre a Ferrari no Mundial de Construtores s\u00e3o mesmo um obst\u00e1culo quase intranspon\u00edvel para a escuderia italiana.<\/p>\n

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