{"id":153,"date":"2017-08-20T13:56:36","date_gmt":"2017-08-20T13:56:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=153"},"modified":"2017-08-20T13:56:36","modified_gmt":"2017-08-20T13:56:36","slug":"fim-da-abstinencia-formula-1-volta-em-spa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2017\/08\/20\/fim-da-abstinencia-formula-1-volta-em-spa\/","title":{"rendered":"Fim da abstin\u00eancia. F\u00f3rmula 1 volta em Spa."},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_154\" aria-describedby=\"caption-attachment-154\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-154 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/08\/raikkonen.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"538\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/08\/raikkonen.jpg 1024w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/08\/raikkonen-300x158.jpg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/08\/raikkonen-768x404.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-154\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Jose Jordan\/AFP<\/figcaption><\/figure>\n<p>As f\u00e9rias da F\u00f3rmula 1 terminam no pr\u00f3ximo domingo, com a disputa do GP da B\u00e9lgica, \u00e0s 9h, com transmiss\u00e3o pela TV Globo e BandNews FM. Agora as equipes ter\u00e3o nove corridas pela frente e deixar\u00e3o a Europa logo depois do GP da It\u00e1lia, a \u00faltima etapa do continente. Isso implica em algumas dificuldades para as escuderias que trabalhar\u00e3o as \u00faltimas sete provas longe de suas respectivas bases. Quem conseguiu alguma evolu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica nessas tr\u00eas semanas, quando o campeonato foi interrompido, poder\u00e1 levar vantagem a partir da corrida de Spa-Francorchamps.<\/p>\n<p>\u00c9 dif\u00edcil fazer um progn\u00f3stico sobre o GP da B\u00e9lgica com base nos vencedores das corridas anteriores. Os reis do veloz e t\u00e9cnico circuito de Spa foram Michael Schumacher (seis vit\u00f3rias) e Ayrton Senna (cinco vit\u00f3rias, sendo quatro consecutivas o que nenhum piloto conseguiu realizar). Entretanto, se levarmos em considera\u00e7\u00e3o apenas os pilotos que continuam atuando, Kimi Raikkonen \u00e9 quem mais chegou na frente, com quatro primeiros lugares: dois com a McLaren, dois com a Ferrari. Mas, para vencer em Spa, Raikkonen teria que superar seu companheiro de equipe, Sebastian Vettel, em quem a Ferrari deposita toda a esperan\u00e7a para voltar a conquistar o Mundial de Pilotos.<\/p>\n<p>Entre as escuderias, a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 muito diferente. Nenhuma delas tem o dom\u00ednio absoluto do tra\u00e7ado. A Mercedes venceu as duas \u00faltimas. Mas nos \u00faltimos dez anos, a Red Bull somou tr\u00eas vit\u00f3rias, a Ferrari tr\u00eas e a McLaren, hoje fora da competi\u00e7\u00e3o por vit\u00f3rias, venceu duas vezes.<\/p>\n<p>Spa-Francorchamps recebe corridas de F\u00f3rmula 1 desde o primeiro ano da categoria, em 1950. Come\u00e7ou bem, com uma vit\u00f3ria de Juan-Manoel Fangio. O GP da B\u00e9lgica teve ainda corridas em Nivelles e Zolder, antes de voltar definitivamente para Spa em 1985, quando Senna venceu pela primeira vez no circuito. Al\u00e9m de Senna, entre os brasileiros, \u00c9merson Fittipaldi conquistou vit\u00f3rias em Spa, exatamente nos anos em que foi campe\u00e3o mundial: 1972 e 1974. E Felipe Massa venceu em 2008 quando esteve muito perto de levantar seu primeiro t\u00edtulo mundial.<\/p>\n<p>As marcas de Spa que poder\u00e3o ser superadas no pr\u00f3ximo final de semana: recorde de pole, 1min43s726 (Michael Schumacher, Ferrari, 2002) e melhor volta da corrida, 1min47s263 (Sebastian Vettel, Red Bull, 2009.<\/p>\n<p>O Grande Pr\u00eamio do Brasil de F\u00f3rmula 1 acontece nos dias 10, 11 e 12 de novembro no aut\u00f3dromo de Interlagos, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>Os ingressos para a corrida, informa\u00e7\u00f5es e imagens em 360 graus dos setores est\u00e3o dispon\u00edveis no \u00fanico site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br. O GP Brasil tamb\u00e9m est\u00e1 no Instagram e Facebook: gpbrasilf1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As f\u00e9rias da F\u00f3rmula 1 terminam no pr\u00f3ximo domingo, com a disputa do GP da B\u00e9lgica, \u00e0s 9h, com transmiss\u00e3o pela TV Globo e BandNews <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2017\/08\/20\/fim-da-abstinencia-formula-1-volta-em-spa\/\">leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":154,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-153","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/08\/raikkonen.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-2t","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}