{"id":119,"date":"2017-07-23T21:40:36","date_gmt":"2017-07-23T21:40:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/?p=119"},"modified":"2017-07-23T21:44:09","modified_gmt":"2017-07-23T21:44:09","slug":"gp-da-hungria-surpresas-a-vista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2017\/07\/23\/gp-da-hungria-surpresas-a-vista\/","title":{"rendered":"GP da Hungria: surpresas \u00e0 vista?"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_120\" aria-describedby=\"caption-attachment-120\" style=\"width: 943px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-120\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/07\/formula1-lewis-vettel-riciiardo-afp.jpg\" alt=\"\" width=\"943\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/07\/formula1-lewis-vettel-riciiardo-afp.jpg 943w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/07\/formula1-lewis-vettel-riciiardo-afp-300x140.jpg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/07\/formula1-lewis-vettel-riciiardo-afp-768x358.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 943px) 100vw, 943px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-120\" class=\"wp-caption-text\">Lewis Hamilton, Sebastian Vettel e Daniel Ricciardo &#8211; (Fotos AFP)<\/figcaption><\/figure>\n<p>As caracter\u00edsticas espec\u00edficas do circuito de Hungaroring n\u00e3o permitem que uma \u00fanica equipe possa se considerar a favorita absoluta para a prova.\u00a0 \u00c9 claro que a Mercedes est\u00e1 em um momento melhor no campeonato com seis vit\u00f3rias contra tr\u00eas da Ferrari e uma da Red Bull. Mas, nas \u00faltimas tr\u00eas edi\u00e7\u00f5es do GP da Hungria, cada uma dessas tr\u00eas equipes terminou na frente. No ano passado foi Lewis Hamilton com Mercedes; em 2015, Sebastian Vettel com Ferrari e, em 2014, Daniel Ricciardo com Red Bull. Conv\u00e9m recordar que, na Hungria, um carro bem equilibrado, com aerodin\u00e2mica no ponto pode fazer a diferen\u00e7a, compensando uma eventual defasagem de motor. O GP da Hungria ser\u00e1 disputado no domingo, \u00e0s 9h (com transmiss\u00e3o pela TV Globo e BandNews FM).<\/p>\n<p>Mas em se tratando de pilotos, a quest\u00e3o muda. Lewis Hamilton j\u00e1 venceu cinco vezes nessa pista estreita, com curvas fechadas e sem muito espa\u00e7o para ultrapassagens. \u00c9 o maior vencedor do circuito. A primeira delas em 2007 quando ainda corria pela McLaren. Dos pilotos que est\u00e3o competindo na atual temporada, fora Lewis, s\u00f3 Vettel, Ricciardo e Alonso, uma vez cada, venceram no Hungaroring.<\/p>\n<p>O GP da Hungria, disputado desde 1986 quando Bernie Ecclestone realizou pela primeira vez uma corrida em um pa\u00eds do bloco socialista, jamais \u00e9 previs\u00edvel e isso garante o interesse pela corrida. Este ano, ainda mais, com a renhida competi\u00e7\u00e3o entre a Ferrari e a Mercedes e a perspectiva de Lewis Hamilton assumir a lideran\u00e7a do campeonato. A diferen\u00e7a entre Hamilton e Vettel \u00e9 de apenas um ponto.<\/p>\n<p>A Pirelli j\u00e1 anunciou pneus m\u00e9dios, macios e supermacios para o asfalto pouco abrasivo do Hungaroring, exatamente as mesmas op\u00e7\u00f5es oferecidas na corrida do ano passado.<\/p>\n<p>A Ferrari, consciente de que perdeu terreno para a Ferrari ap\u00f3s o GP do Canad\u00e1, aposta no treino de classifica\u00e7\u00e3o de s\u00e1bado, para tentar ganhar a corrida. A pole \u00e9 fundamental para n\u00e3o depender da largada ou do trabalho de box. A equipe lutar\u00e1 para colocar seus dois pilotos \u2013 Sebastian Vettel e Kimi Raikk\u00f6nen \u2013 na primeira fila. A\u00ed caberia a Raikk\u00f6nen a tarefa de segurar as Mercedes. \u00a0Entretanto, nas tr\u00eas \u00faltimas corridas, o pole n\u00e3o foi o vencedor. Em 2016, a pole ficou com Nico Rosberg; em 2015, Sebastian Vettel venceu depois de largar na segunda fila; e em 2014, Daniel Ricciardo saiu da quarta posi\u00e7\u00e3o do grid para chegar em primeiro. O GP da Hungria, como se v\u00ea, \u00e9 uma corrida de surpresas.<\/p>\n<p>Vale a pena lembrar que os pilotos brasileiros marcaram bem o GP da Hungria.\u00a0 Nelson Piquet venceu as duas primeiras edi\u00e7\u00f5es \u2013 1986 e 1987 \u2013 e Ayrton Senna ganhou em 1988. Senna ainda venceria mais duas vezes: 1991 e 1992. A \u00faltima vit\u00f3ria brasileira na pista foi em 2002, com Rubinho Ferrari conduzindo uma Ferrari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As caracter\u00edsticas espec\u00edficas do circuito de Hungaroring n\u00e3o permitem que uma \u00fanica equipe possa se considerar a favorita absoluta para a prova.\u00a0 \u00c9 claro que <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/2017\/07\/23\/gp-da-hungria-surpresas-a-vista\/\">leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":120,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[9],"class_list":["post-119","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria","tag-gp-da-hungria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/files\/2017\/07\/formula1-lewis-vettel-riciiardo-afp.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxXxr-1V","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/velocidade\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}