{"id":90,"date":"2020-03-04T21:26:20","date_gmt":"2020-03-04T21:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=90"},"modified":"2020-03-04T21:26:20","modified_gmt":"2020-03-04T21:26:20","slug":"f1-vive-inferno-astral-com-briga-de-equipes-e-coronavirus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2020\/03\/04\/f1-vive-inferno-astral-com-briga-de-equipes-e-coronavirus\/","title":{"rendered":"F1 vive inferno astral com briga de equipes e coronav\u00edrus"},"content":{"rendered":"

Para uma empresa que est\u00e1 listada na Bolsa de Valores (e com valor de mercado de alguns bilh\u00f5es de d\u00f3lares), a F1 vive um per\u00edodo turbulento neste in\u00edcio de temporada 2020<\/em><\/p>\n

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Foto: Ferrari Media<\/figcaption><\/figure>\n

Hoje, estourou a pol\u00eamica envolvendo o motor usado pela Ferrari em 2019, alvo de cr\u00edticas da Red Bull e de outras equipes. A FIA havia soltado um comunicado sobre a an\u00e1lise realizada nos motores. \u201cAp\u00f3s investiga\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, a entidade concluiu a an\u00e1lise de opera\u00e7\u00e3o da unidade de pot\u00eancia da Ferrari e achou um acordo. As especifica\u00e7\u00f5es desse acordo v\u00e3o ficar entre as partes.\u201d<\/p>\n

Este \u201csegredo FIA e Ferrari\u201d revoltou as equipes a tal ponto que nesta quarta-feira, as sete equipes que n\u00e3o utilizam motores Ferrari soltaram ao mesmo tempo um comunicado repudiando a a\u00e7\u00e3o do \u00f3rg\u00e3o m\u00e1ximo do automobilismo. Eles cobram mais clareza e amea\u00e7am levar o caso na justi\u00e7a.<\/p>\n

“N\u00f3s, as equipes que assinaram abaixo, ficamos surpresas e chocadas com a declara\u00e7\u00e3o da FIA de sexta-feira, 28 de fevereiro, a respeito da conclus\u00e3o da investiga\u00e7\u00e3o na unidade de pot\u00eancia da Scuderia Ferrari de F1. Um \u00f3rg\u00e3o regulamentador esportivo internacional tem a responsabilidade de agir com os mais altos padr\u00f5es de governan\u00e7a, integridade e transpar\u00eancia. Ap\u00f3s meses de investiga\u00e7\u00f5es promovidas pela FIA, feitas apenas ap\u00f3s pedidos de outras equipes, n\u00f3s questionamos fortemente a chegada a um acordo confidencial entre FIA e Ferrari para encerrar este assunto\u201d, disse o comunicado assinado por Mercedes, McLaren, Red Bull, Williams, Racing Point, Alpha Tauri e Renault.<\/p>\n

Vale lembrar, por exemplo, que em um caso recente, a McLaren foi quase suspensa da F1 no esc\u00e2ndalo de espionagem de 2007 \u2013 e a multa ficou em US$ 100 milh\u00f5es. As piadas j\u00e1 tradicionalmente brincam que FIA significa \u201cFerrari Internacional Assistance\u201d e certamente o epis\u00f3dio deste ano n\u00e3o ajuda a tirar esta imagem\u2026<\/p>\n

O \u201cfogo no parquinho\u201d da F1 vem em p\u00e9ssima hora: o GP da China foi cancelado e h\u00e1 outros na mira por conta do coronav\u00edrus. E, de 2021 em diante, um novo Pacto da Conc\u00f3rdia precisa ser assinado \u2013 ou seja, as dez equipes precisam se reunir na sede da FIA, na Place de la Concorde, em Paris, para definir o que ser\u00e1 o esporte do ano que vem em diante.<\/p>\n

Pelo visto, o ano nem come\u00e7ou e os bastidores da F1 j\u00e1 mostram que ser\u00e3o bem emocionantes em 2020 \u2013 talvez mais at\u00e9 do que a maioria dos GPs\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Para uma empresa que est\u00e1 listada na Bolsa de Valores (e com valor de mercado de alguns bilh\u00f5es de d\u00f3lares), a F1 vive um per\u00edodo leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":91,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-90","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2020\/03\/200035-test-f1-barcelona-2-seb-1-1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-1s","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}