{"id":64,"date":"2019-12-12T13:34:04","date_gmt":"2019-12-12T13:34:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=64"},"modified":"2019-12-12T13:34:04","modified_gmt":"2019-12-12T13:34:04","slug":"os-segredos-dos-pneus-de-competicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2019\/12\/12\/os-segredos-dos-pneus-de-competicao\/","title":{"rendered":"Os segredos dos pneus de competi\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_65\" aria-describedby=\"caption-attachment-65\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-65 size-large\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/12\/M\u00f3dulo-Competi\u00e7\u00f5es_7-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/12\/M\u00f3dulo-Competi\u00e7\u00f5es_7-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/12\/M\u00f3dulo-Competi\u00e7\u00f5es_7-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/12\/M\u00f3dulo-Competi\u00e7\u00f5es_7-768x512.jpg 768w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/12\/M\u00f3dulo-Competi\u00e7\u00f5es_7-120x80.jpg 120w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/12\/M\u00f3dulo-Competi\u00e7\u00f5es_7.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-65\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Pirelli\/ Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n<p>Pergunte a qualquer piloto o que ele gostaria de ganhar de Natal \u2013 e uma das respostas prov\u00e1veis \u00e9 \u201cum jogo novo de pneus\u201d. A piada que circula nos paddocks pelo mundo afora mostra o quanto o bom desempenho dos compostos ajuda a extrair o m\u00e1ximo de performance do carro \u2013 quem n\u00e3o se lembra da \u00e9poca da F1 em que havia at\u00e9 pneus especiais apenas para classifica\u00e7\u00e3o? E Ayrton Senna foi ali\u00e1s um mestre em chegar no limite de performance com esta condi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Com isso em mente, fui um dos convidados da Pirelli nesta semana para conhecer a f\u00e1brica em Campinas, no interior de S\u00e3o Paulo, que produz exclusivamente pneus de competi\u00e7\u00e3o. L\u00e1 s\u00e3o feitos compostos que v\u00e3o da linha on-road \u00e0 off-road, slick e de chuva, pertencentes \u00e0s fam\u00edlias P Zero, Cinturato e Scorpion Rally.<\/p>\n<p>Dentre as categorias que utilizam os pneus produzidos no M\u00f3dulo, est\u00e3o Rally dos Sert\u00f5es, Stock Light e Mercedes-Benz Challenge no Brasil; Super TC 2000, Formula Renault 2.0 e Fiat Competizione na Argentina; e CTCC e Toyota Yaris Cup na Costa Rica. Somente outros dois pa\u00edses possuem f\u00e1bricas da marca italiana que produzem pneus de competi\u00e7\u00e3o: Turquia e Rom\u00eania, de onde, ali\u00e1s, saem os compostos da F1.<\/p>\n<p>\u201cA Pirelli est\u00e1 presente h\u00e1 mais de um s\u00e9culo nas competi\u00e7\u00f5es automobil\u00edsticas, produzindo pneus de alto conte\u00fado inovador e tecnol\u00f3gico. A moderniza\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo de competi\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de Campinas acompanhou o crescimento da demanda por pneus das diversas categorias da regi\u00e3o\u201d, diz Cesar Alarcon, CEO e vice-presidente s\u00eanior da Pirelli para a Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n<p>O interessante que pudemos notar na visita \u00e9 que cada composto \u00e9 feito de forma customizada \u2013 levando cerca de 10 minutos, contra apenas alguns segundos do pneus de rua normalmente. E voc\u00ea tem ideia de quantos pneus saem de Campinas para o mundo? S\u00e3o mais de 50 mil pneus por ano, e s\u00e3o utilizados pelos pilotos de tal forma que acumulam uma rodagem de 1.5 milh\u00f5es de quil\u00f4metros rodados \u2013 uma incr\u00edvel dist\u00e2ncia somada que daria para ir e voltar at\u00e9 a Lua duas vezes!<\/p>\n<figure id=\"attachment_66\" aria-describedby=\"caption-attachment-66\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-66 size-large\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/12\/373035_922222_whatsapp_image_2019_11_24_at_10.26.57-1024x681.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/12\/373035_922222_whatsapp_image_2019_11_24_at_10.26.57-1024x681.jpeg 1024w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/12\/373035_922222_whatsapp_image_2019_11_24_at_10.26.57-300x199.jpeg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/12\/373035_922222_whatsapp_image_2019_11_24_at_10.26.57-768x511.jpeg 768w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/12\/373035_922222_whatsapp_image_2019_11_24_at_10.26.57-120x80.jpeg 120w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/12\/373035_922222_whatsapp_image_2019_11_24_at_10.26.57.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-66\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Duda Bairros\/ VICAR<\/figcaption><\/figure>\n<p>Uma parte deste trajeto ser\u00e1 feita neste final de semana com a final da Stock Light em Interlagos. O t\u00edtulo j\u00e1 est\u00e1 decidido em favor de Guilherme Salas, da equipe KTF Sports, mas na principal a briga est\u00e1 aberta entre seis candidatos: Daniel Serra, o franco favorito, e outros cinco pilotos: Ricardo Maur\u00edcio, Rubens Barrichello, Thiago Camilo, Felipe Fraga e Julio Campos. Vale lembrar que a pontua\u00e7\u00e3o \u00e9 dobrada e por isso a disputa deve ser eletrizante, ainda que Serra tenha boa vantagem na classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pergunte a qualquer piloto o que ele gostaria de ganhar de Natal \u2013 e uma das respostas prov\u00e1veis \u00e9 \u201cum jogo novo de pneus\u201d. A <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2019\/12\/12\/os-segredos-dos-pneus-de-competicao\/\">leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":66,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-64","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2019\/12\/373035_922222_whatsapp_image_2019_11_24_at_10.26.57.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-12","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}