{"id":4382,"date":"2026-10-05T18:47:03","date_gmt":"2026-10-05T18:47:03","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=4382"},"modified":"2026-10-05T18:47:03","modified_gmt":"2026-10-05T18:47:03","slug":"toyota-gazoo-racing-world-rally-team-e-campea-de-pilotos-do-wrc-com-elfyn-evans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2026\/10\/05\/toyota-gazoo-racing-world-rally-team-e-campea-de-pilotos-do-wrc-com-elfyn-evans\/","title":{"rendered":"TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team \u00e9 campe\u00e3 de pilotos do WRC com Elfyn Evans"},"content":{"rendered":"

Elfyn Evans e seu copiloto, Scott Martin, conquistaram o t\u00edtulo do WRC neste final de semana, ap\u00f3s a disputa do Rally da Sardenha. Em uma disputa restrita a competidores da TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, a dupla triunfou em uma decis\u00e3o dram\u00e1tica de uma temporada decidida literalmente nos \u00faltimos metros da etapa italiana do campeonato. Para ser campe\u00e3o, o gal\u00eas enfrentou dois de seus companheiros de equipe: Sami Pajari e Oliver Solberg.<\/p>\n

\"Toyota\"
Foto: Toyota<\/figcaption><\/figure>\n

Sediando a decis\u00e3o do WRC pela primeira vez, a Sardenha teve um rali marcado por estradas de cascalho arenosas e acidentadas, que se mostraram exigentes. Com a prova sendo disputada com clima quente e seco, o terreno mostrou desafios aos tr\u00eas candidatos ao t\u00edtulo na sexta-feira. Evans, que chegou na lideran\u00e7a do campeonato, precisou abrir a estrada, terminando o primeiro dia em sexto, enquanto Pajari foi o quinto e Solberg, o terceiro.<\/p>\n

Solberg tomou a lideran\u00e7a do Rally da Sardenha no s\u00e1bado pela manh\u00e3, e entrou no \u00faltimo dia de prova com folga na lideran\u00e7a da prova, enquanto Evans era apenas o quinto, ainda com uma vantagem de seis pontos no campeonato. Desta forma, o t\u00edtulo de 2026 do WRC foi decidido nos dez pontos extras dispon\u00edveis no Super Sunday e no Power Stage.<\/p>\n

Buscando o t\u00edtulo, Solberg liderou inicialmente a classifica\u00e7\u00e3o de domingo ao vencer o trecho entre Osilo e Tergu, mas na especial seguinte, entre Sassari e Argentiera, proporcionaria uma din\u00e2mica diferente, com as condi\u00e7\u00f5es se deteriorando para os competidores que largavam mais tarde. Mais um cap\u00edtulo da disputa se deu na segunda passagem por Osilo e Tergu, quando um pneu furado tirou Evans da disputa do Super Sunday, e permitiu ao sueco cortar a vantagem do gal\u00eas para um ponto.<\/p>\n

O Power Stage virou o duelo final entre Evans e Solberg. O sueco passou rapidamente pela especial, mas saiu da pista no trecho final, e mesmo retornando \u00e0 pista e garantindo a vit\u00f3ria na etapa italiana, viu o companheiro de TGR-WRT terminar o Power Stage na frente e garantir o t\u00edtulo mundial pela primeira vez na carreira.<\/p>\n

\u201cAinda n\u00e3o caiu a ficha de que conseguimos garantir o t\u00edtulo depois de um \u00faltimo dia t\u00e3o agitado. Sab\u00edamos de antem\u00e3o que seria apertado e tentamos o que pudemos hoje, mas houve muitas quedas na primeira etapa. Conseguimos recuperar um pouco de tempo na segunda etapa, mas, no in\u00edcio da terceira, havia pedras por toda parte e tentamos abrir caminho, mas furamos o pneu imediatamente. Ent\u00e3o, tivemos que dar tudo de n\u00f3s no Power Stage\u201d, disse Evans, ap\u00f3s o Rally da Sardenha.<\/p>\n

\u201cFoi complicado, ent\u00e3o eu tinha quase certeza de que n\u00e3o tinha feito o suficiente, e o Oliver estava se aproximando cada vez mais, at\u00e9 aquele momento perto do final. Sinto muito por ele e pelo Elliott, porque eles fizeram um fim de semana incr\u00edvel. Mas a vit\u00f3ria n\u00e3o veio s\u00f3 ali; foi o resultado de um ano inteiro de trabalho, e acho que \u00e9 um campeonato do qual podemos nos orgulhar. \u00c9 um al\u00edvio depois de ter chegado t\u00e3o perto tantas vezes, e tenho muitas pessoas a quem agradecer por me apoiarem ao longo dos anos, especialmente o Scott e a equipe\u201d, completou.<\/p>\n

O primeiro t\u00edtulo mundial de Evans e Martin representa um pr\u00eamio conquistado com muito esfor\u00e7o ap\u00f3s sete temporadas lutando consistentemente na frente do pelot\u00e3o com a TGR-WRT, per\u00edodo em que terminaram como vice-campe\u00f5es em cinco dos seis anos anteriores. Sua campanha de 2026 foi constru\u00edda com a consist\u00eancia que os caracteriza, al\u00e9m de duas vit\u00f3rias impressionantes na Su\u00e9cia e no Jap\u00e3o e um ritmo calculado quando necess\u00e1rio para pontuar bem aos domingos, mesmo abrindo a pista em uma sequ\u00eancia de ralis consecutivos em cascalho.<\/p>\n

Evans \u00e9 o primeiro piloto gal\u00eas a conquistar o t\u00edtulo e segue os passos do escoc\u00eas Colin McRae e do ingl\u00eas Richard Burns como campe\u00e3o mundial de rally do Reino Unido. Martin \u00e9 o primeiro copiloto ingl\u00eas a conquistar o t\u00edtulo, juntando-se aos brit\u00e2nicos David Richards, Derek Ringer, Robert Reid e Phil Mills nessa lista de honra.<\/p>\n

\u00c9 a s\u00e9tima vez em oito anos que uma dupla da TGR-WRT \u00e9 coroada campe\u00e3 mundial, e a quinta vez em seis anos que a equipe conquista os tr\u00eas campeonatos, j\u00e1 tendo garantido o t\u00edtulo de fabricantes na etapa anterior, no Chile.<\/p>\n

Solberg termina apenas cinco pontos atr\u00e1s no campeonato, junto com o Elliott Edmondson, em seu primeiro ano completo competindo na divis\u00e3o principal do WRC. Eles come\u00e7aram 2026 com uma vit\u00f3ria no Rally de Monte Carlo, e sua velocidade nunca esteve em d\u00favida, tendo vencido mais etapas do que qualquer outro ao longo da temporada. Eles se recuperaram de uma desvantagem de 59 pontos para encerrar o ano com vit\u00f3rias consecutivas no Chile e na Sardenha.<\/p>\n

A vit\u00f3ria deles \u00e9 a 12\u00aa da TGR-WRT em 13 ralis nesta temporada \u2013 igualando o recorde \u2013 e a 48\u00aa no total, ampliando o recorde, para o carro GR YARIS Rally1 em sua quinta e \u00faltima temporada do atual ciclo de homologa\u00e7\u00e3o, antes da introdu\u00e7\u00e3o de novos regulamentos t\u00e9cnicos para 2027.<\/p>\n

Pajari termina em terceiro lugar no campeonato, seis pontos atr\u00e1s do campe\u00e3o, ao lado do copiloto Marko Salminen, ap\u00f3s uma temporada de grande avan\u00e7o para ambos \u2013 apenas sua segunda campanha completa no WRC. O p\u00f3dio na Sardenha \u00e9 o nono da temporada, mais do que qualquer outro competidor, e Pajari iguala Solberg com tr\u00eas vit\u00f3rias.<\/p>\n

S\u00e9bastien Ogier terminou em segundo lugar no rali, conquistando seu 121\u00ba p\u00f3dio no WRC, um recorde, ultrapassando o tamb\u00e9m nove vezes campe\u00e3o mundial S\u00e9bastien Loeb, justamente na mesma prova em que ele fez sua 214\u00aa largada, um recorde, superando seu chefe de equipe, Jari-Matti Latvala. Ogier e seu copiloto, Vincent Landais, terminam o ano em quarto lugar na classifica\u00e7\u00e3o geral, com seis p\u00f3dios em 11 ralis disputados.<\/p>\n

Takamoto Katsuta completou o grupo de cinco pilotos do GR YARIS Rally1 entre os seis primeiros do rali e da classifica\u00e7\u00e3o por pontos ao final de um ano de grande destaque ao lado do copiloto Aaron Johnston, que incluiu suas primeiras vit\u00f3rias no Qu\u00eania e na Cro\u00e1cia, tornando-se o primeiro piloto japon\u00eas a liderar o campeonato.<\/p>\n

Roope Korhonen e Anssi Viinikka garantiram sua segunda vit\u00f3ria do ano na WRC2 por apenas 0,7 segundo ao volante do GR Yaris Rally2 inscrito pela Rautio Motorsport e gerenciado pela Printsport, um resultado que lhes permitiu terminar em segundo lugar na classifica\u00e7\u00e3o do campeonato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Elfyn Evans e seu copiloto, Scott Martin, conquistaram o t\u00edtulo do WRC neste final de semana, ap\u00f3s a disputa do Rally da Sardenha. Em uma leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":4383,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4382","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/10\/WRC_2026_rd13-day4_002_1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-18G","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4382","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4382"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4382\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4383"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}