{"id":4380,"date":"2026-09-30T18:06:56","date_gmt":"2026-09-30T18:06:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=4380"},"modified":"2026-09-30T18:06:56","modified_gmt":"2026-09-30T18:06:56","slug":"wec-toyota-racing-celebra-decima-vitoria-nas-6-horas-de-fuji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2026\/09\/30\/wec-toyota-racing-celebra-decima-vitoria-nas-6-horas-de-fuji\/","title":{"rendered":"WEC: TOYOTA RACING celebra d\u00e9cima vit\u00f3ria nas 6 Horas de Fuji"},"content":{"rendered":"<p>Equipe recordista de vit\u00f3rias na hist\u00f3ria do WEC, a TOYOTA RACING assentou mais um tijolo em sua trajet\u00f3ria na mais importante categoria do endurance mundial no \u00faltimo domingo ao vencer as 6 Horas de Fuji, que marcou a sexta etapa da temporada 2026. O resultado representou nada menos que a d\u00e9cima vit\u00f3ria da fabricante na etapa japonesa do Mundial de Endurance, al\u00e9m de representar a 17\u00aa vit\u00f3ria do time na prova, que \u00e9 disputada desde 1967.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4381\" aria-describedby=\"caption-attachment-4381\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-4381\" src=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/09\/86481-tjm2624se624_1-1024x682.jpg\" alt=\"Toyota\" width=\"640\" height=\"426\" srcset=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/09\/86481-tjm2624se624_1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/09\/86481-tjm2624se624_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/09\/86481-tjm2624se624_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/09\/86481-tjm2624se624_1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/09\/86481-tjm2624se624_1.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4381\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Toyota<\/figcaption><\/figure>\n<p>O triunfo deste ano foi obtido pelo trio formado por Sebastian Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa, que apostaram em uma estrat\u00e9gia ousada para tomar a lideran\u00e7a na hora final e conquistar a vit\u00f3ria por apenas meio segundo em rela\u00e7\u00e3o aos segundos colocados. A vit\u00f3ria foi a terceira do time em seis etapas, alem de ser a primeira do atual carro, o TR010 HYBRID, na etapa japonesa do campeonato.<\/p>\n<p>\u201cEssa \u00e9 uma das nossas melhores vit\u00f3rias dos \u00faltimos tempos. Estou muito orgulhoso dessa conquista, especialmente porque era algo totalmente inesperado na reta final da corrida. A equipe tomou uma \u00f3tima decis\u00e3o na \u00faltima parada nos boxes, e isso foi o suficiente para ultrapassarmos todos os advers\u00e1rios. Uma jogada estrat\u00e9gica incr\u00edvel. E, claro, Ry\u014d manteve todos atr\u00e1s dele e n\u00e3o cometeu nenhum erro em condi\u00e7\u00f5es dif\u00edceis. No geral, foi uma vit\u00f3ria incr\u00edvel\u201d, celebrou Buemi.<\/p>\n<p>Considerando a \u201cera WEC\u201d, o primeiro triunfo veio j\u00e1 no primeiro ano do campeonato, em 2012. Buemi \u00e9 uma pe\u00e7a fundamental nesta s\u00e9rie de dez vit\u00f3rias, j\u00e1 que venceu pela primeira vez em 2014, tendo como companheiro Anthony Davidson naquela ocasi\u00e3o. O su\u00ed\u00e7o ganharia a prova ainda em 2017, 2019 e 2022, al\u00e9m deste ano, se tornando, ao lado de Kazuki Nakajima, o piloto com mais vit\u00f3rias em Fuji pelo Mundial de Endurance, sempre defendendo a TOYOTA RACING.<\/p>\n<p>Ao longo dos anos, outros pilotos ajudaram a fabricante a chegar \u00e0s dez vit\u00f3rias em Fuji, casos de Kamui Kobayashi, Mike Conway, ambos integrantes da TOYOTA RACING.<\/p>\n<p>Confira os pilotos que venceram pela TOYOTA RACING nas 6 Horas de Fuji:<\/p>\n<p>2012 &#8211; Alexander Wurz, Nicolas Lapierre e Kazuki Nakajima<br \/>\n2013 &#8211; Alexander Wurz, Nicolas Lapierre e Kazuki Nakajima<br \/>\n2014 &#8211; S\u00e9bastien Buemi e Anthony Davidson<br \/>\n2016 &#8211; St\u00e9phane Sarrazin, Mike Conway e Kazuki Nakajima<br \/>\n2017 &#8211; S\u00e9bastien Buemi, Anthony Davidson e Kazuki Nakajima<br \/>\n2018 &#8211; Mike Conway, Kamui Kobayashi e Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez<br \/>\n2019 &#8211; S\u00e9bastien Buemi, Brendon Hartley e Kazuki Nakajima<br \/>\n2022 &#8211; S\u00e9bastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa<br \/>\n2023 &#8211; Mike Conway, Kamui Kobayahi e Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez<br \/>\n2026 &#8211; S\u00e9bastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa<\/p>\n<p>O WEC retorna em 18 de outubro com a pen\u00faltima etapa da temporada em Barcelona, na Espanha. O campeonato ser\u00e1 encerrado em Monza, na It\u00e1lia, em 8 de novembro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Equipe recordista de vit\u00f3rias na hist\u00f3ria do WEC, a TOYOTA RACING assentou mais um tijolo em sua trajet\u00f3ria na mais importante categoria do endurance mundial <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2026\/09\/30\/wec-toyota-racing-celebra-decima-vitoria-nas-6-horas-de-fuji\/\">leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":4381,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4380","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/files\/2026\/09\/86481-tjm2624se624_1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pblv91-18E","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4380"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4380\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}