{"id":4366,"date":"2026-09-28T13:51:05","date_gmt":"2026-09-28T13:51:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=4366"},"modified":"2026-09-28T13:51:05","modified_gmt":"2026-09-28T13:51:05","slug":"toyota-racing-vence-em-fuji-com-buemi-hartley-e-hirakawa-e-lidera-wec-entre-pilotos-e-construtores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2026\/09\/28\/toyota-racing-vence-em-fuji-com-buemi-hartley-e-hirakawa-e-lidera-wec-entre-pilotos-e-construtores\/","title":{"rendered":"TOYOTA RACING vence em Fuji com Buemi, Hartley e Hirakawa e lidera WEC entre pilotos e construtores"},"content":{"rendered":"

A TOYOTA RACING venceu nesse domingo (28) as 6 Horas de Fuji, sexta etapa da temporada 2026 do WEC, disputada no circuito de Fuji, no Jap\u00e3o. O triunfo na corrida da casa da fabricante foi obtido de forma dram\u00e1tica pelo trio do TR010 HYBRID n\u00famero 8, pilotado por S\u00e9bastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa, que tomou a lideran\u00e7a do Mundial de Pilotos e manteve o time na ponta da classifica\u00e7\u00e3o do Mundial de Construtores.<\/p>\n

\"Toyota\"
Foto: divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n

A prova em Fuji n\u00e3o tinha os carros da TOYOTA RACING na zona de p\u00f3dio na abertura da hora decisiva, mas uma estrat\u00e9gia ousada e uma pilotagem forte permitiu a vit\u00f3ria para Buemi, Hartley e Hirakawa diante de um p\u00fablico de 72.326 pessoas. O triunfo foi o d\u00e9cimo da fabricante no circuito japon\u00eas. Vencedores em Le Mans, Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries cruzaram a linha de chegada com a oitava posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Ap\u00f3s o mau tempo cancelar a classifica\u00e7\u00e3o em Fuji, os pilotos da TOYOTA RACING tiveram que partir para uma corrida de recupera\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que o trio do carro n\u00famero 8 largou da oitava posi\u00e7\u00e3o, enquanto o time do carro numeral 7 iniciou a prova do 13\u00ba posto. Ainda com pista \u00famida, Buemi avan\u00e7ou duas posi\u00e7\u00f5es, enquanto De Vries precisou visitar os boxes na primeira meia hora de prova com um furo no pneu.<\/p>\n

Uma recupera\u00e7\u00e3o do TR010 HYBRID n\u00famero 7 foi interrompida no in\u00edcio da segunda hora, ap\u00f3s um toque de um advers\u00e1rio da Hypercar causar uma rodada. Desta forma, a TOYOTA RACING buscou se colocar entre os seis melhores ao longo das primeiras tr\u00eas horas de disputa. A segunda metade da prova, por\u00e9m, come\u00e7ou com Hartley rodando ap\u00f3s um contato de um rival na curva 1 do circuito japon\u00eas.<\/p>\n

A corrida seguiu com o time do carro n\u00famero 8 visitando os boxes para troca de pilotos, com Hirakawa assumindo a pilotagem na sexta posi\u00e7\u00e3o. Kobayashi, por sua vez, foi penalizado por excesso de velocidade nos boxes e caiu da s\u00e9tima para a 12\u00aa coloca\u00e7\u00e3o ap\u00f3s um drive through. A corrida mudou na hora final com uma entrada do Safety Car quando restavam 55 minutos. O time de Hirakawa, Hartley e Buemi contou que a neutraliza\u00e7\u00e3o seria mais longa e abasteceu o carro sem trocar pneus.<\/p>\n

A prova foi retomada com a TOYOTA RACING na lideran\u00e7a restando 20 minutos para o final e sob chuva. Hirakawa suportou a press\u00e3o dos advers\u00e1rios e garantiu a vit\u00f3ria com uma margem de 0s591. Kobayashi ainda teve tempo de recuperar posi\u00e7\u00f5es e fechou a prova com a oitava posi\u00e7\u00e3o com o carro n\u00famero 7.<\/p>\n

\u201c\u00c9 incr\u00edvel estar no degrau mais alto do p\u00f3dio diante dos nossos torcedores. \u00c9 claro que sempre lutamos para conquistar a vit\u00f3ria, mas, at\u00e9 a \u00faltima entrada do Safety Car, isso n\u00e3o parecia poss\u00edvel. A equipe fez um \u00f3timo trabalho na estrat\u00e9gia. Essa vit\u00f3ria \u00e9 para eles\u201d, disse Ryu Hirakawa, logo ap\u00f3s a corrida em Fuji.<\/p>\n

\u201cAs \u00faltimas voltas foram realmente tensas. As condi\u00e7\u00f5es da pista estavam bem complicadas, e o Alpine estava se aproximando rapidamente. Consegui me virar, ent\u00e3o estou muito feliz, especialmente aqui em Fuji. \u00c9 uma sensa\u00e7\u00e3o realmente especial e tamb\u00e9m \u00e9 bom para o campeonato\u201d, completou Hirakawa.<\/p>\n

\u201cVencer em Fuji \u00e9 muito importante para n\u00f3s, ent\u00e3o parab\u00e9ns a toda a equipe por essa vit\u00f3ria, especialmente \u00e0 equipe do carro n\u00ba 8, que fez uma corrida excelente. Todos se empenharam muito por isso, e todos n\u00f3s continuamos lutando at\u00e9 o \u00faltimo momento\u201d, disse Kobayashi, que al\u00e9m de piloto, \u00e9 chefe da TOYOTA RACING no WEC.<\/p>\n

\u201cPara o nosso carro, foi um dia um pouco dif\u00edcil e n\u00e3o acho que tivemos uma corrida suficientemente tranquila. Est\u00e1vamos um pouco abaixo do ritmo geral, ent\u00e3o ficamos sempre tentando recuperar o atraso, e isso definiu o nosso dia\u201d, completa Kobayashi.<\/p>\n

Ap\u00f3s a etapa de Fuji, a TOYOTA RACING lidera o Mundial de Construtores do WEC com 169 pontos, abrindo 23 para os segundos colocados. No Mundial de Pilotos, Hartley, Hirakawa e Buemi s\u00e3o os l\u00edderes com 89 pontos, contra 79 dos agora segundos colocados Kobayashi, Conway e De Vries.<\/p>\n

O WEC tem sequ\u00eancia no dia 18 de outubro com a disputa das 6 Horas de Barcelona, pen\u00faltima etapa da temporada 2026 e que ser\u00e1 realizada no Circuito de Barcelona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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