{"id":4305,"date":"2026-09-22T16:55:58","date_gmt":"2026-09-22T16:55:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/?p=4305"},"modified":"2026-09-22T16:55:58","modified_gmt":"2026-09-22T16:55:58","slug":"toyota-racing-estabelece-meta-ambiciosa-para-corrida-em-casa-no-wec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.gazetaesportiva.com\/automobilismo\/2026\/09\/22\/toyota-racing-estabelece-meta-ambiciosa-para-corrida-em-casa-no-wec\/","title":{"rendered":"TOYOTA RACING estabelece meta ambiciosa para corrida em casa no WEC"},"content":{"rendered":"

A TOYOTA RACING busca fortalecer sua disputa pelo t\u00edtulo do Mundial de Endurance (WEC) com uma vit\u00f3ria em casa, neste domingo, nas 6 Horas de Fuji. A equipe est\u00e1 pronta para reagir ap\u00f3s ficar muito perto da vit\u00f3ria na \u00faltima corrida em Austin, no in\u00edcio deste m\u00eas, quando um problema t\u00e9cnico tirou o triunfo da equipe restando apenas 11 minutos do fim. Apesar disso, a TOYOTA RACING ampliou sua vantagem no Mundial de Construtores para nove pontos antes da sexta etapa da temporada.<\/p>\n

\"Toyota\"
Foto: Toyota<\/figcaption><\/figure>\n

Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, que estiveram muito de vencer com o carro n\u00famero 7 (TR010 HYBRID), est\u00e3o empatados na lideran\u00e7a do campeonato de pilotos.<\/p>\n

\u201cEsperamos contar com o apoio de muitos f\u00e3s japoneses e estamos muito ansiosos para correr em casa. \u00c9 uma prova importante, n\u00e3o apenas para o Campeonato Mundial, mas por ser a nossa corrida em casa e a segunda mais importante da temporada, depois de Le Mans. Obviamente, queremos lutar pela vit\u00f3ria, especialmente diante de todos os nossos colegas, parceiros e f\u00e3s da TOYOTA. \u00c9 sempre um grande objetivo para n\u00f3s no in\u00edcio de cada temporada, e daremos tudo de n\u00f3s para alcan\u00e7\u00e1-lo\u201d, diz Kobayashi, que \u00e9 piloto e chefe de equipe.<\/p>\n

S\u00e9bastien Buemi, Brendon Hartley e Ry\u014d Hirakawa superaram os contratempos em Austin para conquistar um suado sexto lugar com o TR010 HYBRID 8, reduzindo a diferen\u00e7a para apenas 11 pontos com tr\u00eas corridas restantes.<\/p>\n

\u201cFuji \u00e9 uma corrida importante para n\u00f3s, e vencer l\u00e1 \u00e9 sempre uma das nossas prioridades. \u00c9 uma semana incr\u00edvel pelo apoio que recebemos e pelas diversas atividades que realizamos. Pilotar um Hypercar l\u00e1 tamb\u00e9m \u00e9 divertido, pois h\u00e1 uma combina\u00e7\u00e3o de curvas de alta e baixa velocidade, al\u00e9m da reta longa e larga. O tr\u00e1fego \u00e9 complicado e o circuito exige muito dos pneus, ent\u00e3o \u00e9 um desafio\u201d, diz Buemi.<\/p>\n

Conquistar a vit\u00f3ria no Fuji Speedway \u00e9 o objetivo da equipe para esta etapa em casa, realizada em um local de significado especial. O Centro T\u00e9cnico de Higashi-Fuji \u2014 onde o trem de for\u00e7a do TR010 HYBRID \u00e9 projetado, desenvolvido e fabricado \u2014 fica a uma curta dist\u00e2ncia do circuito.<\/p>\n

Todos os anos, muitos membros da equipe de Higashi-Fuji, bem como colegas da Toyota e parceiros da equipe, visitam o Fuji Speedway para demonstrar seu forte apoio. Desde o in\u00edcio de seu projeto h\u00edbrido no WEC, em 2012, a equipe tem presenteado seus torcedores locais com resultados para celebrar, somando nove vit\u00f3rias em 12 corridas \u2014 incluindo seis dobradinhas.<\/p>\n

\u201c\u00c9 uma semana especial para n\u00f3s, pois \u00e9 uma corrida em casa de verdade. Obviamente, temos muitos colegas, amigos e apoio no Jap\u00e3o. \u00c9 uma oportunidade de passar um tempo com eles e, quem sabe, deix\u00e1-los orgulhosos. Gosto da pista, \u00e9 divertido pilotar nela e a localiza\u00e7\u00e3o \u00e9 fant\u00e1stica. Por isso, estou animado para esta corrida, na qual esperamos deixar para tr\u00e1s o que aconteceu em Austin\u201d, comenta De Vries.<\/p>\n

O Fuji Speedway \u00e9 tamb\u00e9m um circuito exigente para carros e pilotos. A reta principal, com 1,475 km de extens\u00e3o, onde os carros ultrapassam os 315 km\/h, contrasta com o terceiro setor, que \u00e9 travado e exige ader\u00eancia aerodin\u00e2mica e mec\u00e2nica, al\u00e9m de boa tra\u00e7\u00e3o na sa\u00edda das curvas. Para otimizar os ajustes, engenheiros e pilotos trabalharam intensamente no simulador de pilotagem na sede da equipe em Col\u00f4nia, na Alemanha.<\/p>\n

\u201cEu me desenvolvi como piloto de corrida em Fuji. Corro l\u00e1 desde o meu primeiro ano na F\u00f3rmula Challenge japonesa, em 2010, ent\u00e3o conhe\u00e7o bem e gosto muito da pista. \u00c9 um evento muito importante para n\u00f3s e para mim, pessoalmente. \u00c9 a minha \u00fanica corrida do ano no Jap\u00e3o, e \u00e9 muito especial competir diante dos f\u00e3s japoneses. Estou muito animado e ansioso por isso\u201d, diz Hirakawa.<\/p>\n

Al\u00e9m da a\u00e7\u00e3o na pista, diversas atividades s\u00e3o oferecidas aos visitantes na Fan Zone, incluindo exposi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e atra\u00e7\u00f5es interativas. Na \u00e1rea “Mechanic Experience”, os visitantes podem vivenciar a press\u00e3o e a emo\u00e7\u00e3o de um pit-stop do WEC participando de um desafio de troca de pneus em um Hypercar real. Outros destaques incluem oportunidades para fotos com o trof\u00e9u de vencedor de Le Mans, a presen\u00e7a de pilotos e a venda de produtos oficiais, permitindo que os f\u00e3s aproveitem o tempo no circuito mesmo fora dos hor\u00e1rios de pista. A TOYOTA Racing inclusive tem um site oficial para mais informa\u00e7\u00f5es: https:\/\/toyota-racing.com\/jp\/fuji-special-2026\/<\/p>\n

Transmiss\u00f5es ao vivo de c\u00e2meras a bordo tamb\u00e9m estar\u00e3o dispon\u00edveis no site durante a classifica\u00e7\u00e3o e a corrida. A classifica\u00e7\u00e3o da categoria Hypercar come\u00e7a \u00e0s 2h40 no s\u00e1bado (26), enquanto a corrida tem in\u00edcio \u00e0s 23h no mesmo dia (hor\u00e1rios de Bras\u00edlia).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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